אופניים חמים
גלגלים בתנועה: 20 מקומות עבודה תופסים את תוכנית סבסוד האופניים האלקטרוניים של הרשויות
רוס גיבלין / דברים
על ידי מיצוי מיטבי מתוכנית סבסוד האופניים האלקטרוניים קלייר מרקהאם חסכה לעצמה כ- $ 600 ואהבה משכנתא ללא סקרנות למשך 17 חודשים.
קלייר מרקהאם היא אחת מכל מאה מאות ניו זילנדים שרכשו אופניים חשמליים מסובסדים באמצעות תוכנית רכישות בכמויות גדולות.
מרצה לחשבונאות בקולג 'ויקטוריה בוולינגטון אומר כי המעסיקה שלה חתמה באותה מידה על היוזמה שהיא עשויה לרכוש אופניים אלקטרוניים בסך 4000 דולר בעלות נמוכה של 15 אחוזים, וכך לחסוך לה כ- 600 דולר.
התוכנית בנוסף העניקה לה כניסה למשכנתא ללא סקרנות על האופניים שהיא תשלם כסכום חד פעמי כאשר היא תבשיל לאחר 17 חודשים.
בדצמבר הרשויות ציינו כי ניהלו משא ומתן על הפחתת רכישות בכמות גדולה באופניים אלקטרוניים שעשויים להיות נגישים לעובדי המגזר הציבורי.
קרא עוד:
* מספר הייבוא של אופניים אלקטרוניים מגיע לשיא שיא, בקרוב עשוי לעקוף מכוניות חדשות
* איך לחסוך כסף ולהציל את כדור הארץ
ההוזלות נעו בין 10 ל -50 אחוזים, או 300 עד 1200 דולר, במחיר האופניים האלקטרוניים. היוזמה הייתה אמורה להינתן ל -50,000 עובדי המגזר הציבורי בשנת השנה הראשונה שלה.
נתוני חברת התחבורה של Waka Kotahi NZ (NZTA), המגיעים אך ורק ל- Could, נקנו 236 אופניים. זה לא מגלם נתונים של כמה ארגונים גדולים יותר במגזר הציבורי הדומים למשטרת NZ.
מרקהאם אומר כי בעוד שהיא ממשיכה לנהוג בעיקר ברכב לרכב במשך חמש דקות נסיעה שלה, היא עושה שימוש באופניים האלקטרוניים שלה לעתים קרובות ואוהבת שיהיה שם שם כאפשרות.
בדרך כלל היא עובדת בשעות הלילה המאוחרות ולא רכשה ציוד אקלים לח מתאים, אך בדרך כלל הם מכשולים לנסיעה באופניים אלקטרוניים, היא אומרת.
לדבריה, לא נסעה על אופנוע כ -20 שנה לפני שרכשה את האופניים האלקטרוניים וכעת היא משתמשת בו בעיקר להנאה בסופי שבוע.
"אני נהנה עם זה פשוט כמכונה מהנה", אומר מרקהאם.
היא אומרת שכאשר היא משתמשת בזה, זה מגביר את הרווחה הפסיכולוגית שלה, והוא או היא מעודדים אחרים לקחת את התוכנית אם נותנים להם סיכוי.
חָמוּשׁ
מנהל הקיימות בקולג 'ויקטוריה בוולינגטון, אנדרו וילקס, אומר כי הוא פותח כדור שני של תוכנית הסבסוד לאופניים אלקטרוניים לעובדים ולכל סטודנטים במכללה.
מנהל הקיימות של ויקטוריה קולג 'בוולינגטון, אנדרו וילקס, אומר כי נטל את אספקת הרשויות בסוף 2019.
התוכנית הונגשה לעובדים ולסטודנטים במכללה לאחר הלימודים, כ -20 מהם רכשו אופניים, הוא אומר.
עכשיו נפתח כדור שני לעובדים ולכל סטודנטים.
זה מתקיים ימי הדגמה בקמפוס עם התפשטות אופניים לאנשים כדי לנסות להפחית בתנועות בהסתמך על איזה אופניים אלקטרוניים הם הולכים יחד, הוא אומר.
היוזמה תמכה במטרת המכללה להיות אפס פחמן באינטרנט עד שנת 2030.
"אם אנו מצליחים להוציא אנשים מהרכבים שלהם ולעלות על אופניים אלקטרוניים, אנו מצליחים בדרך של פליטת פחמן."
דובר NZTA אומר כי כ -20 ארגונים מהמגזר הציבורי ניגשו לתוכנית ו -112 הביעו סקרנות.
ארבעה חודשים לפני שהושקה התוכנית, ה- NZTA השיקה מידע על עזרה לרכישת אופניים אלקטרוניים, אשר כל מפעל רשאי להשתמש בה כדי לארגן את התוכנית שלהם.
לפעמים, ארגון נותן מקדמת שכר או עלות משכנתא בסכום של עד 2000 דולר באפס או סקרנות נמוכה לעובד לשלם לספק אופניים אלקטרוניים.
לאחר מכן העובד משלם למעסיקו שוב בניכוי אוטומטי משכרם במהלך פרק זמן מוסכם.
עובד שמשלם שוב 2000 דולר בשנה בשנה בסקרנות אפסית, ינוכה משכרו לשבועיים בערך 80 דולר.
ניקולאס BOYACK / STUFF
שרת התחבורה הדוברת ודוברות התחבורה הלא מנוסים ג'ולי אן גנטר אומרת כי במועצות צריכות להיות תכניות טיול ורכיבה על אופניים כמצב של קבלת מימון תחבורה.
שרת התחבורה השותפה ודוברת התחבורה הלא מנוסה ג'ולי אן גנטר אומרת כי לאופניים אלקטרוניים יש פוטנציאל לחולל מהפכה כיצד אנשים מסתובבים ומתרגלים יותר ויותר כתחליף לנסיעות קצרות ברכב.
"הם מאפשרים להגיע לאנשים נוספים לרכוב על מרחקים ארוכים יותר, והגבעות אינן מהוות מחסום," אומר גנטר.
צריכת אופניים אלקטרוניים מפחיתה את המבקרים באתר ומתאמץ בחניה לרכב, היא הזכירה.
לדבריה, לא נעשה שימוש בכספי הרשויות לתוכנית המגזר הציבורי הכללי.
בתחילת 2018 מועצת טאורנגה ארגנה תכנית סיוע בהזמנת רכש כדי לסייע לעובדים לרכוש אופניים אלקטרוניים על ידי הצעת מקדמת שכר לרכישת אופניים אלקטרוניים מוזלים.
92 עובדים לקחו את ההספק עם 58 אחוזים שהשתמשו באופניים האלקטרוניים שלהם לעבודה. מתוכם 4 אחוזים נסיעה לעבודה 5 עד 24 ימים בכל שבוע, ו -XNUMX אחוזים נוסעים יומיים עד כמה ימים בכל שבוע.