ケープタウンのツアーでサイクリングスノッブをE-bikingに変換できますか？

I 認めてください – 私は自転車愛好家です。 真実の天気のジョイライダーたちよ、私の泥を食べなさい。 私は、テントと寝袋だけを持って、ロッキー山脈、アルプス、そして北極のツンドラ地帯をパニアとトレーラーを担いで、世界中の真ん中を一人でサイクリングしました。 恐ろしい冬の日帰りライドでは、乳酸でけいれんするふくらはぎと大腿四頭筋にマゾヒスティックなスリルを感じます。

シンプルに立っているマミル（ライクラを着た中年男性）にはまだ及ばないが、イースト・ロンドンのサイト訪問者用ライトのセットで、10,000万ポンドのカーボンファイバーのボディでバランスをとっている私を発見することはできなかったが、私にとって自転車に乗るのは、少なくとも数時間は痛ましいほど過酷であるはずだ。 そこで、ケープタウン郊外から 20 マイルの電動自転車ツアーの開始時に、大きくてイカれたサドル、水平レバー ブレーキを備えた幅広のハンドルバー、重いバッテリーと同じくらい取り付けられたスロットルを備えたオランダ式の馬を提供されたときの困惑した不安を思い出してください。

「最初のギアで始めてください。そうすれば、快適で軽い旅になるでしょう」と、ヘルメットをかぶる前に、覆われていない肌の部分に日焼け止めを塗りながら、セレさんは私の情報を言いました。 「XNUMX速に入れてください」と彼は笑いながら続けた。 「そして、あなたも空を飛べますよ！」

電動自転車のブームは、15 年ほど前にはほんの少数の風変わりな愛好家から急速にブームとなり、60,000 億ポンドの国際ビジネスにまで成長しました。 英国国内では実際に毎年 400,000 台の電動自転車が購入されていますが、サイクリングに熱中しているオランダでは、その数量は 68 台以上に達しており、これは新車総販売台数の XNUMX% に相当します。 他の場所では「チートバイク」とみなされるバイクにつまずきたいという誘惑には事前に抵抗していましたが、正直に言うと、専門知識はすぐにスリリングでしたが、少し無気力になりました。

私の5人強のグループが、荒れ狂う海辺の都市コメツィエから小走りで出発するとき、濃厚でスープのような暖かさの中で安っぽいアスファルトが焼けた。 渦巻く南大西洋は、たとえ日よけをしていても、直視すると目が痛くなるほど鮮やかに輝いていた。 どちらかというと、以前はシフトが早すぎたように感じましたが、ギアが15から20まであるため、フルスロットルで旅するのはあまりにも誘惑的でした。 さらに、私の体と心は追いつくのに苦労していました。 私はかつて自転車に乗って、南アフリカの息の詰まるような暖かさの中を時速XNUMX～XNUMXマイルで走行していましたが、汗一滴も出ませんでした。

電動自転車ツアーのドラマチックな環境

最初の10マイルの間、道路脇の大きな標識は「有害な野生動物」について警告していましたが、私はそれを誇張だと思い込んでいたのです。 しかし、ケープレベル国立公園のゲートに到着した後、私たちはホモサピエンスよりもさらに多くの霊長類に直面しました。 ボルシイチャクマヒヒの群れがゴミ箱と一般のトイレの間を忙しく略奪していた。 「個室の窓を閉めてもらえますか？」 キオスクの警備員から公園許可業者が叫んだ。 しかし、私や私のグループの他の誰も、彼らに対抗するのに十分な勇気がありませんでした。

2人ほどの母親と幼児は間違いなくかわいかったが、アルファオスは80キロの威圧的な体重があり、アイスピックのような犬歯のエナメルを持っている必要がある。 「数年前、私を襲おうとしていたヒヒを殴る必要があった」とセレさんは語った。 「しかし、バナナを手に持って自転車に乗らない限り、かなり安全を確保する必要があります。」

私たちは戦闘をするような気性ではありませんでした。そして幸いなことに、私たちのバイクにはバッテリーでテンポを変えることができました。 しかし、太陽は以前よりも熱く燃えていて、Tシャツのネックラインが日焼けして接触部まで焼けていました。 私は喜望峰の最終ラインにたどり着くのに必死でした。 ただし、勝利の最後の万歳の代わりに – BANG! – 劇的なプロンプトで、再びタイヤがパンクし、生気を失いました。

私のバッテリーは完全に充電されていましたが、それにもかかわらず、私を失望させたのは以前のテクノロジーでした。 私は二輪車ではなく徒歩で究極のマイルを足を引きずって走りましたが、クリス・フルームよりもはるかにエディ・ザ・イーグルであると感じました。