キャニオンコミューター：オン＆先行：電動自転車の発売

キャニオンはしばしば効率モデルとして知られていますが、 XNUMXつのワールドツアーロードチームのスポンサー これには、マウンテンバイクのワールドカップサーキットでの繰り返しも含まれます。

そのパフォーマンス重視の哲学は、企業の大都市の自転車にまで及んでいます。現在の（モーターを使わない）コミューターやロードライト（電気とモーターを使わないバリエーションでアクセス可能）に匹敵するバイクは、それでもスポーティなエッジを持っています。

キャニオンは、Commuter：OnとPrecede：Onの到着に伴う調整について述べています。 キャニオンと同義の多くの賢明な設計オプションとよく考えられた仕様決定を保持しながら、それぞれが都市のパフォーマンス、実用性、そして幅広いサイクリストにとっての有用性をはるかに重視しています。

なぜ今なのか？ 事実上、キャニオンに合わせて「町は変化している」。

「長い間、自動車中心の都市計画が頭を悩ませており、より簡単で非常にエレガントなタイプのモビリティが最前線に戻ってきています。それは自転車です」とキャニオンのプレス資料は述べています。 「訪問者を避け、駐車場の恐ろしい探求を排除することで、電動自転車は街を一周するのをこれまで以上に簡単にし、彼らはただ良くなっています。

「何が非常に成功したe-cityバイクを作るのですか？ それはあなたが朝に仕事をするためにペダルを踏み、午後に用事を実行し、夜に仲間と飲み物をつかむためにあなたに力を与えるべきです、あなたがあなたのことを伝えるのを忘れた場合に備えてあなたのバッテリーが死ぬかどうかについて心配することなくライト、または食料品を選択するのに十分な領域がある場合。 それは仕事を遂行し、それをうまくやっているように見えるオートバイでなければなりません。」

キャニオン通勤：オン

キャニオンによれば、Commuter：Onは、エネルギー、オプション、重量、価値の間で安定性を保つように設計されています。

下側のブラケットに取り付けられたFazuaEvationモーターは、55Nmのトルクを提供し、最新のものを備えています。 Black Pepperソフトウェアアップデート 252Whのバッテリーで駆動します。 ダウンチューブに取り付けられたバッテリーは、キャニオンに合わせて、保管スペースを兼ねる非強制カウルによって排除および交換できます。

キャニオンは、コミューター：オンはファズアモーターの中程度の設定で75 kmもの広がりを持っているので、再充電を必要とせずにXNUMX日の都市走行をカウルする必要があります。

• 55Nmのトルクを持つFazua Evationモーター
• 主張されている252Whのバッテリーは、中程度の設定で75kmも異なります
• 作り付けのライト、マッドガード、リアラック
• 1x Shimano Deore 12スピードドライブトレイン
• セミインテグレーテッドコックピット
• 通常のステップスルーボディの選択
• €3,299

ここで重要なのは重量であり、キャニオンによれば、Commuter：On 7の17.2kgの重量（測定媒体として主張）は、「公共交通機関で運ばれるか、XNUMX階のマンションに運ばれる」ことを確認するのに十分穏やかです。 キャニオンが主張するように、「肩越しに投げる」ことができるかどうかは、誰が投げているかに依存します。

オプションとして、Commuter：Onには、自転車のバッテリーで動作する組み込みライト（入り口にLIGHTSkin Extremely Mini、背面にSupernova E3 Tail Mild 2）があります。

峡谷

バイクの残りの部分については、アルミニウム製のリアラックは主張されている15kgまで運ぶことができ、企業の適切なパニエのためにOrtliebのQL3.1クイックロックシステムを利用しています。 ザ・ マッドガード –定期的に実用性を確保する必要があります–さらにアルミニウムで構成されています。

半一体型コックピットは非常にすっきりとした機能です。 10mmの調整のために追加または削除できるスペーサーを利用します。 スペーサーがなくなるとすぐに、コックピット全体が滑り落ちて再び固定される可能性があります。

キャニオンによれば、これはステムの上にスペーサーを配置する必要をなくすことでコックピットの明確な美観を維持しますが、それでもマッチの変更は可能です。 ステムの下の隙間により、すべてのケーブルをトップチューブに送り、その後ボディを介して送ることができます。

ギアリングとして、Commuter：On 7には、1xドライブトレインにShimano Deore M6100チェーンセット（48t FSAチェーンリング付き）があり、Shimano XT M12 SGSシフターによってアクティブ化される10スピード51-8100tカセットがあります。

油圧式ディスクブレーキ（Shimano MT200エントランス、Shimano BR300リア、それぞれ160mmフラットマウントローター付き）が停止を処理します。 Alexrimsリムは、40mm Schwalbe G-OneAllroundタイヤを備えたShimanoハブに取り付けられています。 エンディングパッケージはキャニオンから来ています。

キャニオンコミューター：オンは2021年春からアクセスできます。

キャニオン先行：オン

Precede：Onを使用すると、すべてが一段と向上します。

キャニオンは、単に「軽量で頑丈」であるという理由だけでなく、カーボンファイバーからPrecede：Onのボディを作ることを選択したと言いますが、その結果、バッテリーとブレーキとともに、高度な統合を提供するために形成される可能性があります。バイクに組み込まれています。

• 85Nmのトルクを備えたBosch Efficiency Line CXモーター
• 主張されている500Whのバッテリーは65kmもの変化があります
• 作り付けのライト、マッドガード、キックスタンド、リアラック
• オプションで利用可能なロックとエントランスラック
• レバー、ライト、ショーが組み込まれたカーボンコックピット
• 通常のフレームとステップスルーフレーム
• 8つの仕様の選択肢：先行：CF 3,999で（£4,299 /€9）、先行：CF 4,699で（£4,999 /€XNUMX）

Precede：Onには、ボッシュのEfficiency Line CXモーターが付属しています。これは、電動マウンテンバイクでの使用に特別に使用されている駆動システムであり、85Nmものトルクをペダルに供給します。

キャニオンに合わせて、ダウンチューブに内蔵された500Whのバッテリーを搭載し、65kmものバリエーションがあります。 Precedeには、ボッシュの最新のKioxショーがあります。

バッテリーはダウンチューブの最も高い部分から遠く離れています。キャニオンによれば、これにより方法が簡単になりますが、さらに、ボディの形状を変えることなく、バイクの幅広のタイヤとフェンダーを収納できます。

峡谷

Precede：Onは、9つの仕様から選択できます。 最も注目すべきは、高級なPrecede：On CF XNUMXには、EnvioloComputerizedシフティングを備えたメンテナンスの少ないGatesベルトドライブトレインがあります。 最も人気のあるものを設定する ケイデンス Precedeのショーを利用すると、システムは、どのような地形であっても、そのケイデンスを処理するために必要なエネルギーを供給します。

自分でシフトしたい場合は、非常に安価なPrecede：On 8を使用して、1tチェーンリングと44-10tカセットを備えた51x ShimanoXTドライブトレインを使用します。 ブレーキはTRP油圧ストッパーによって処理されます。 Commuter：Onと同様に、Precede：OnにはAlexrims / Shimanoホイールと40mmSchwalbe G-OneAllroundタイヤがあります。

さまざまなオプションが、ブレーキレバー、ライトを備えたカーボンコックピットを具体化し、ハンドルバーに組み込まれているすべてを表示します。 通常の体の可能性では、ステムは最も高いチューブにきれいに流れ込みます。

峡谷

Supernova Mini 2 Professionalのエントランスは、通常のように235ルーメンを穏やかに配置しますが、さらに550ルーメンのハイビームモードを備えています。 キャニオンによれば、自転車のバッテリーは、実質的にコストがかからない場合でも、常にライトに十分なエネルギーを蓄えています。 リアジェントルはスーパーノバE3テールマイルドです。

最後に、リアラックの定格は25kgで、もう一度OrtliebのQL3.1クイックロックシステムを使用しますが、5kgを運ぶことができるエントランスラックとトレーラーの取り付け係数を選択できます。 シートチューブの後部に取り付けられたPrecedeにAbusBordo GranitXフォールディングロックを追加することも可能です。

キャニオンプリシード：オンはXNUMX月からアクセスできます。