都市は2020年に仮想電気自動車教育に目を向ける

電気自動車（EV）の運転手は、自分の車にひどく打たれることがあります。 それは、空気をきれいに保ち、地域の気象温暖化排出量を減らすことにはほとんどなりません。さらに、12か月後の12か月で、ポンプの価格を下げ、維持管理の必要性を減らすことです。 これらすべての原因のために、米国中の都市は、ブルームバーグフィランソロピーのアメリカの都市の地方気象問題に参加している25の都市のほとんどとともに、電気自動車の採用を拡大する取り組みを開始しました。

シンシナティのFindlayMarketでの全国的なドライブ電気週間のための新しい公共EV充電器リボンスライス

都市は、これらの車両が存在するという意識とともに、この取り組みで多くの困難な障害を乗り越えています。 過去数年間の政策立案者や支持者による重要な努力にもかかわらず、研究者は、電気自動車のメーカーやマネキンにタイトルを付けたり、十分な充電ステーションがあると想定したり、購入のインセンティブを見つけたりできる自動車住宅所有者はほとんどいないことを発見しました。

それにもかかわらず、非常に有望なのは、個人がオイル調整を必要としないことに匹敵する利点について余分に研究するか、または個人的にそれを運転する専門知識を得るにつれて、EVに対する態度が高まることを発見した研究です。 COVID-19パンデミックがあらゆる種類の対面の機会を閉鎖するまで、擁護者と開業医は、個人にEVの利点を直接専門家に勧める「旅行と運転」の機会に依存していました。 研究者は、この戦略がかなり効率的であることを発見しました。調査によると、メンバーは通常、チェックドライブの後にEVを購入する傾向があり、カリフォルニアでは、15回のライドアンドドライブコレクションのメンバーの6％がXNUMXか月以内にEVを購入またはリースしました。チェックドライブを行うことの。 別の言い方をすれば、見ることは信じることです。

電気自動車の学校教育がデジタル化

今週は通常「全国ドライブ電気週間」と呼ばれ、EVの住宅所有者、ディーラー、非営利団体、都市、さまざまな仲間が集まって数千人を支援するために、全国で多数のEVチェックドライブの機会が発生する可能性があります。ドライバーは初めてEVのハンドルを握ります。 結局のところ、この1000か月は、主に見知らぬ人と自動車を共有することに基づく機会は問題外であるため、都市とその仲間は、EV意識の向上を進めるための新しい創造的なアプローチを模索してきました。

ブルームバーグ・フィラントロピーズ・アメリカン・シティーズ・ローカル・ウェザー・プロブレムに参加している多くの都市とその仲間が、全国ドライブ電気週間を祝った方法は次のとおりです。

• フロリダ州セントピーターズバーグ： サザンアライアンスフォークリアバイタリティ（SACE）ドライビングオンサンシャインマーケティングキャンペーンは、2019年以来、フロリダ州と南東部のすべての個人にEVでの直接チェック運転体験を提供しています。COVID-19パンデミックの初期段階で、SACEはドライバーとの滞在クエリと応答クラスに加えて、ビデオによるデジタル「一緒に旅行」体験を提供します。 今年の全国ドライブ電気週間、SACEは、地域の気象問題によってサンクトペテルブルクのメトロポリスとのパートナーシップを継続し、仮想の乗り物を提供し、ガスと維持財政を強調する新しいビデオコレクション「EVはEVeryoneのためのもの」を宣伝します節約、手頃な価格の中古EVの供給、そしてEVはすべての最も裕福な居住者にとってコストがかかりすぎるという寓話を破る余分なものです。 さらに、デジタルの機会は、まったく新しい経験の浅いフリートカバレッジとEV準備コードの置き換えとともに、市からの多くのEVイニシアチブにスポットライトを当てる可能性でした。
• オーランド、フロリダ州：オーランドのメトロポリス、電化連合、および地域の気象問題とのパートナーシップを通じて、オーランド公益事業料金は今週、モデルの新しい電化ディーラープログラムを開始します。 この地域の主要なタイプであるこのプログラムは、各売り手と常連客にEV購入インセンティブを提示します。 売り手はEVの買い物客トレーニングの入り口であるのに対し、彼らは電気オプションの販売に消極的であり、潜在的な常連客が落胆していると感じる可能性があります。 Electrified Vendor Programは、各常連客と販売者にインセンティブを提供し、営業担当者を指導し、デジタルアカデミックな経験を提供することで、オーランド地域内でこの問題を解決しようと努めます。 オーランドユーティリティフィーはさらに、州のVW和解資金による賞金で500,000万ドルを獲得したパートナーシップの結果として、この地域の最近の賢明な充電ハブのコレクションを導入しました。 ミッションはすでに進行中であり、新しいEV充電モビリティハブは、人気のダウンタウンの休暇スポットであるエースカフェに続くOUC所有の土地に配置できます。 配置は、テスラ用の22の急速充電器とともに、16の急速充電ステーションを特徴とします。 これらの各速報は、100の公共充電ステーションのイベント、新しいEV準備コード、およびメトロポリスのバス車両の電化とともに、進行中のメトロポリス主導のEVイニシアチブの数によって補完されます。
• インディアナポリス、インディアナ州： インディアナポリスのメトロポリスは、Clear CitiesCoalitionおよびForthMobility by the Local Weather Problemと協力して、今週、インディアナ州の雇用主と自治体に職場での課金に関するXNUMX日間の仮想ワークショップを提供しました。 オフィス充電はEV充電エコシステム内の重要な要素であり、ドライバーが仕事をしているときにEVのコストを削減するための重要な代替手段を提供します。 ワークショップは当初、対面の機会となることを意図していましたが、ネットワークの代替手段と、メンバーがディストリビューターやネイティブインストーラーと一緒に参加できる「出展者回廊」を提供することで、対面のコンベンションの専門知識を模倣しようとするまったく新しいプラットフォームを使用しました。彼らの仕事は底から離れています。
• テキサス州サンアントニオ： サンアントニオメトロポリスオブサステナビリティは、アラモ宇宙政府評議会およびフォースモビリティと提携し、EVの基礎、テキサスのEVパノラマ、および自家用車を超えた電気自動車の選択肢を中心とした一連のイベントを開催しました。 、車両、バス。 完全にオンラインであったにもかかわらず、月曜日の機会は、従来のドライブ電気の日とは異なり、ネイティブのEV住宅所有者が自動車について話し、充電の基本について個人を散歩しました。 火曜日は、公益事業と自国政府がサンアントニオ、オースティン、ヒューストンでEVを宣伝する方法に焦点を当て、同様にスリリングな新しい州全体のパートナーシップを特色としました。 最後に、木曜日は、サンアントニオに真新しい電気製造施設を導入しただけのナビスターのコンサルタントとともに、マイクロミリティ、バス、および車両に焦点を当てました。
• オハイオ州シンシナティ： シンシナティはさらに一連のイベントを主催し、全国ドライブ電気週間の毎日の機会に、まったく異なる聴衆と話をし、この12か月の初めに開始されたメトロポリスの独特のピアツーピアEVアンバサダープログラムを構築するように設計されました。 今週の機会は、シンシナティの文化的で象徴的な施設での新しい公共充電器に焦点を当てました。これは、アートワーク博物館とフィンドレイマーケットが、町中の公共駅で電気とコストを推進する可能性に関する意識を高めるためです。 ある機会は、シンシナティの「e-bike革命」を中心に、過去数か月にわたって離陸してきたもうXNUMXつの手頃な価格の電気移動度の選択肢を紹介しました。

EVが非常に安価に変わるにつれて、成長は公平性と参入に注意を向けます

COVID-19は、輸送による大気汚染の不均衡な負担と、最前線のコミュニティが直面する関連する公衆衛生の悪影響に加えて、大気汚染と公衆衛生の間のハイパーリンクを強調しています。 多数のEV住宅所有者と愛好家の国内最大の多文化コミュニティであるEVHybridNoireのDr.Shelley Francisが強調したように、「さまざまなガソリン/ガス価格からの金銭的隔離、EV、およびさまざまなマルチモーダルで明確な交通手段の選択肢は、車の排出量に対する最前線のコミュニティの宣伝を軽減します。」 時が経つにつれて、EVは安くなり、余分な中古ファッションが出てきました。 この開発と歩調を合わせて、この12か月の機会の多くは、公平性と電気移動度の選択肢の利点への参入の増加にさらに集中しています。

• ワシントン州シアトル： シアトルでは、ネイティブクレジットスコアユニオンExpressCUがネイティブ環境正義グループECOSSと提携して、EV全体の利点、特にExpressCUの最新のEVフェアファイナンスプログラムに関するスペイン語の仮想イベントを提供しました。 潜在的なEVドライバーと売り手のための上記のラウンドトレーニングで有名な課題に加えて、クレジットスコアが低いかまったくない常連客は、車を購入して資金を調達するときに差別的な慣行を継続的に経験します。 その結果、シアトル、ポートランド、カリフォルニア、およびその他の初期のパイロットは、金利の低下、金銭的トレーニング、EVトレーニング、およびダウンフィーを備えた「正直な資金調達」アプリケーションの提供に取り組んでおり、使用済みEVを追加のコミュニティにリーズナブルな価格で提供できるようにしています。
• サンノゼ & カリフォルニア州ロサンゼルス： サンノゼとLAはそれぞれ、フォースモビリティ、ライドシェア会社、さまざまな利害関係者と提携して、ライドシェアドライバー向けのEVに関する英語とスペイン語の学術的な機会を提供しました。 時々収益を減らし、通常のドライバーよりもはるかに多くのマイルを運転するライドシェアドライバーは、EV価格の経済的節約から利益を得る立場にあります。これらのXNUMXつの都市では、購入インセンティブが有益であり、充電が豊富にあります。