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メンロパークのメトロポリスは、許可されたFbキャンパス拡大チャレンジの重要な部分である、ベイフロント高速道路に架かる自転車と歩道橋全体の開発許可を発行しました。 自転車と歩道橋は、ベイパスを建設22の南に位置する敷地内の公的にアクセス可能なオープンハウスにハイパーリンクし、チルコロードへの自転車と歩行者の接続を提供します。
真新しい自転車と歩道橋は、ベッドウェルベイフロントパークとダンバートンブリッジに相当するさまざまな場所に加えて、ベルヘブン地区とチャレンジウェブサイトからベイパスへの自転車と歩行者の接続を強化しようとしています。
予備的な開発活動には、短期間のフェンスの建設、雨水大気汚染防止対策の導入、杭と工具の移動とステージング、および現場クレーンの設置が含まれていました。 橋の開発のためのCaltransの要件に合わせるには、杭打ちが必要です。 ベイフロントエクスプレスウェイのカルトランス固有のアプローチ内での杭打ちは10月4日から始まり、14週間以内に完了する必要があります。 現場での杭打ち開発活動は4月XNUMX日から始まり、XNUMX月XNUMX日までに増加すると予想されています。
一般的に、1日に2つの杭を打ち込む必要があり、杭打ちのアクションは8日を通して約30〜5時間かかります。 現場での杭打ち作業は、月曜日の午前30時XNUMX分から午後XNUMX時XNUMX分まで、金曜日に制限される場合があります。 杭打ちのアクションと橋の開発のさまざまな側面では、車線の閉鎖と短期間の車線の再構成が必要になる場合があります。 開発のこの部分では、最小限の車線閉鎖が予想されます。 後日、橋のデッキに入れるために、高速道路を完全に閉鎖する必要があるかもしれません。 ベイフロントエクスプレスウェイが将来閉鎖される場合は、さらに通知が提供される可能性があります。
橋は2021年の頂上までに満杯になり、開くと予想されています。