コロナウイルスはより多くのサイクリストをイリノイのトレイルに乗せました

ベルビル、病気です。 (AP通信) — 環境問題に押されてバイクが増加したXNUMX年代以来、店舗はこれほど深刻なバイク不足に直面していないため、メトロイーストのトレイルはかつてないほど混雑している。

コロナウイルスの影響でジム、飲食店、映画館、ヘアサロン、その他さまざまな企業が閉鎖された今年XNUMX月、自転車の総売上高は急増した。 州当局は自転車販売店を輸送業の「重要な」要素に指定し、営業を継続することを許可した。

「（自転車は）エネルギーを維持するためのオプションであり、私たちの多くはこの新たに見つけた時間を自由に楽しんでいます」とオーファロン自転車店の共同オーナーであるジョン・グリーンストリートは述べた。

グリーンストリート氏によると、多くの大型店はXNUMX月以降、自転車の販売を中止しており、その結果、新参者に人気の低価格のベーシックなファッションのみを扱っているという。 ある供給者は、XNUMX 年分の在庫が XNUMX 週間でなくなると彼に指示しました。

それにもかかわらず、自転車販売店の総売り場にある自転車は、通常、電動自転車か、価格が 1,500 ドルから 3,000 ドルの高級ハイウェイ バイクやマウンテン バイクです。 さまざまなファッションが一度に少しずつ流れてきます。

「再注文で大量の自転車を入手しました。自転車を受け取ってから、数時間とは言わないまでも、数日以内に提供されます」とグリーンストリート氏は述べました。

エドワーズビル、シャイロ、オルトンの自転車店は、XNUMX つの倉庫に大量の在庫を保有しているため、一部の自転車販売店よりも長くさまざまな自転車の在庫を維持することができている、と共同所有者のケイティ・パークス氏は述べています。

さらに、Cyclery は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックを通じて、健康器具の不足にも直面してきました。

「人によっては、体育館に行くことにあまり抵抗を感じず、それでも不健康な気候の中でトレーニングしたいと考える人もいます」とパークス氏は述べた。 「…おそらく以前は、自宅の体育館や、それを理解するためのツールがありませんでしたが、今ではそれが必要です。」

ミズーリ州フェントン在住のインボイス・デュボアさんは、最近マディソン郡交通局のニッケル・プレート・パスに乗ったというが、健康器具に対する過剰な需要を証明している。

この夏の初め、彼は新品のマネキンに何千ドルも費やすことなく、この冬のエクササイズ用にトレッドミルを購入したいと考えていたため、いつも Fb マーケットと Craigslist で中古のトレッドミルをチェックしていました。

「候補者に気づくたびに、電子メールやテキストコンテンツを送っていたのですが、すでになくなっていました」とデュボア氏は述べた。彼は、他の購入者がXNUMX人撤退し、ベンダーが再び彼の名前で知られるようになった後、ようやく中古のトレッドミルを入手した。

これまでの自転車や健康器具の店では、部品を入手するのに苦労していました。

「他の自転車店に当社の名前を付けてもらい、当社のインサイドチューブをいくつか宣伝してもらいたいと考えました」とパークス氏は述べました。 「彼らは何も得ることができませんでした。」

Metro-East パスの利用率の上昇に関する研究は逸話的ではありますが、一定しています。

熱心な自転車所有者であるパー​​クス氏は、この夏はマディソン郡交通トレイルが「確実に」混雑していると述べた。 エドワーズビルのニッケルプレート駐車場から道路を隔てたところに住んでいるアダム・リッターストさんも、ルームメイトから同じことを聞いた。

「彼は、マイトで自転車に乗り始めたとき、道は混んでいたと言いました。私たちがここに住んでいるXNUMX年間でこれまで見たことのないほどです」とリッターストさんは述べた。 「バイクに乗る人ははるかに増えましたが、それに加えて、散歩したり、バイクを運転したり、自転車に乗ったりする個人も増えました。 数か月間家に閉じこもっていた人たちは、ただ外に出て一つのことをやりたいと思っていたのだと思います。」

エドワーズビルの東、ニッケルプレート沿いに住むジェニファー・エアーズさんは、自宅の近くでペダルを漕ぐ人が増えているのを目撃した。 水曜日、彼女は娘のイザベラとアデリンと一緒に自転車に乗ってデイリークイーンに向かった。

「最初に閉鎖が起こったときは、（進路上で）混乱していましたが、その後は収まり、今では大学が始まりました」とエアーズ氏は述べた。

ベルビル オペレーティング メンバーシップのメンバーであるリサ ザムフィールさんは、ベルビル西地区の道路や歩道に加え、メトロバイクリンク パスでも多くのサイクリストを目撃しました。 この写真には、若者が父親や母親と一緒に自転車に乗っている様子が描かれており、新型コロナウイルス感染症以前には珍しい光景だった。

セントクレア郡交通地区の造園と維持管理を行う請負業者、ジョシュ・ハバード氏は、地区内のトレイルの利用はここ数年で徐々に増加しているが、今年は大幅な増加があったと述べた。

同地区マネージングディレクターのケン・シャーキー氏はこの情報を歓迎する。

「（パス制度は）納税者の現金によって支えられており、それが最大限に活用されることを望む」と同氏は述べた。 「私たちはそれを維持し、良い状況に保つために多くの作業を行っています。」

イリノイ州で新しい自転車を購入しようとしている人は、ミシシッピ川を渡ってミズーリ州に入る場合にも同じ問題に直面する傾向があります。

水曜日にデュボアとともにニッケルプレートに乗ったジム・リーチ＝ロスさんは、息子がこの夏、25年前のトレック自転車をもっとモダンなマネキンに買い替えようとセントルイスの自転車店に立ち寄ったと述べた。

「彼は店に入り、『バイクを購入したいので500ドルほど使いたい』と言いましたが、（店員は）ただ笑った」とミズーリ州クレーブ・クール在住のリーチ・ロスさんは語った。 「彼はこう言いました。『3,000ドル出したいなら、お手伝いしますよ。』 それ以外の場合はノーです。」

XNUMX 月に、Bike Surgeon は「リサイクル」として知られる機会を復活させ、他の人に低コストの選択肢を提供するために、望ましくない自転車を再販する見込み客を招待しました。

この夏、自転車販売店の即日修理と総売上高が増加することを目にしたこともあります。 通常の状況下では、自転車外科医の見込み客は、非常に困難な修理を XNUMX 週間以内に達成することができます。 これで、準備完了の記録は XNUMX 月まで続きます。

グリーンストリート氏は、コロナウイルスの影響で苦境に立たされているさまざまな中小企業は不健全だと感じているが、自転車に乗る人が増えているのを見てうれしいと述べた。

「私たちは、彼らが専門知識から得られる恩恵を最大限に受けられるよう支援し、彼らが専門知識を継続し、健全でエネルギッシュなライフスタイルを維持して前進できるよう支援しようとしています」と彼は述べた。 「…屋外に出てサイクリングすることは、間違いなく、あなたができる最も健康的な問題の XNUMX つです。」

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提供: Belleville Information-Democrat、https://bit.ly/3j7WCzY

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