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新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響でクランキーの自転車の在庫が少なくなった – Aldergrove Star
コロナウイルスのパンデミックにより、何千人もの人々が再び電車や交通手段として自転車を利用するようになりましたが、地元の自転車販売店にとっては確かに問題を引き起こしています。
ジムが数か月間閉鎖され、従業員のスポーツ活動が大部分禁止され、学部が閉鎖されたため、自転車は非常に魅力的なものになりました。
クランキーズ・バイク・ストアの従業員ダニエル・モイヤー氏は、XNUMX月から二輪電車の技術を求めて店に見込み客が集まってきたと述べた。
これにより、自転車やギアが大量にひったくりに遭った。 モイヤー氏は、家族経営の店でそれを目撃したと述べた。
自転車への新たな好奇心は自転車小売業者にとって恩恵のように感じられますが、マイナス面もあります。
クランキーのショーラックはほとんど空だ。 現在、小売店のあちこちに点在する自転車は十数台だけだ。
指標の上昇は次のとおりです。「提案してください: 現在、世界的に自転車が不足しています。 私たちは見込み客のためにバイクを探すために全力を尽くしています。」
モイヤー氏によると、同店が通常一年中宣伝していたもののほとんど（価格が500ドルから2,000ドルの自転車）はXNUMX月以降に買い占められているという。
「通常、自転車の在庫は夏のシーズン中ずっと残ります」と彼は言いました。
Cranky's のスタッフは、2961 272nd St の店に殺到した見込み客と同じような会話をしています。
「いつ余分なものが手に入るかは分からない」とモイヤー氏は見込み客に伝える必要があるメッセージを述べた。 それはXNUMX月に始まりました。 この状況はXNUMX月にも続き、小売業者の従業員らは共通のサプライヤーから追加の自転車在庫が入手可能だと考えていた。
その後、XNUMX 月、そして今 XNUMX 月と、Cranky's やラングレーのさまざまな自転車店、自転車スポーツ活動の Pacific および Velocity Bikes も在庫不足が続いています。
他の多くの業界と同様、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関連して業界の供給チェーンが混乱したため、サプライヤーはクランキーの従業員が注文した以前の貨物の日付を延期する結果となった。
「確かに、その目的でサプライヤーのXNUMX社から私たちは値下げを受けてきました」とモイヤー氏は述べた。
「彼らは在庫が制限されており、より多くの現金を費やしている人々や小売業者が注文を獲得しています。」
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そして、それは単に在庫が少なくなった自転車ではなく、モイヤーや他の従業員が修理するために店に入ってくる自転車を修理するための部品です。
「XNUMX月にはバイクがなくなってしまい、コンポーネントが揃った頃には状況が変わりました」と彼は述べた。 「その後、コンポーネントを使用して運用を開始します。」
「各自転車店は同じ状況にあるため、何か問題が発生した場合、小売店の従業員はすぐに注文しなければなりません」とモイヤー氏は述べました。
それにもかかわらず、個人が優れた入門レベルのバイクを探し求めているため、ショップは毎日見込み顧客を遠ざけています。
クランキーズが残したものは、本質的には高級ハイウェイバイク、フルサスペンションマウンテンバイク、電動アシストバイクであり、これらはすべて比較的高価で、熱心で頻繁に乗る人向けであり、単に非公式のサイクリングを始めたり、初めて非公式のサイクリングを始めたりする人向けではありません。子どもの頃から。
Norco バイクの貨物が金曜日にゴミ箱に到着しました。
「彼らが指摘してくれるとは期待していませんでした」とモイヤー氏は認め、満面の笑みを浮かべた。
