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Cycle to Workスキームは、政府のイニシアチブです。 1999年に「より健康的な仕事への旅を促進し、環境汚染を減らす」ために免税として導入されたアイデアは、より多くの人々が自転車に乗ることを奨励することでした。 英国の従業員のコスト削減は、自転車のコストにかかる所得税とNIを節約できることです。
システムを教えてください。
あなたの雇用主は、あなたが仕事に（または仕事の場所の間で）乗るために、あなたが選んだ自転車と安全アクセサリーを購入します。 次に、給与の犠牲を通じて支払われる「雇用料」を通じて雇用主に返済します。 給与の犠牲とは、従業員が現物給付と引き換えに、雇用契約に基づいて支払われるべき現金報酬の一部の権利を放棄することです。 つまり、従業員としてのあなたは、その金額、つまり選択した自転車（および付属品）の小売価格に基づく所得税とNIを節約できます。 「雇用」期間の終わりに、あなたは元の価値のパーセンテージであなたの雇用主から自転車を購入します。
DfTは、2019年1,000月にスキームに関するガイダンスを更新し、FCA（Financial Conduct Authority）が承認したサードパーティプロバイダーが雇用主に代わってスキームを実行できることを明確にしました。これにより、元の1,000ポンドの購入価格制限が削除され、範囲が拡大されました。通勤用に購入できる電動自転車のあるいは、雇用主は、XNUMXポンドを超える価値のある自転車パッケージを従業員に雇用するために、金融行動監視機構（FCA）からの許可を求める必要があります。
それ以外の場合、簡単に：
1、従業員は、Cycle to Workスキームに参加している自転車小売業者を通じて、1,000ポンドまでの自転車の任意のモデルを選択できます。
2、ほとんどの雇用主は、選択した自転車と購入したアクセサリーのVATを還付することができます。
3、ほとんどの雇用主は同じように資本控除を請求することができます。
4、保険は、所有者としての雇用者とユーザーとしての従業員の両方によって考慮されるべきであり、詳細は契約に定められています。
5、雇用主は、合意された雇用期間（通常は12〜18か月）で自転車を従業員に貸し出します（ただし、法律では固定期間は必要ありません）。 その間、従業員は給与犠牲の取り決めを通じて雇用主に雇用料を支払います。
6、自転車は仕事以外の旅にも使えます。
7、雇用期間の終了時に、雇用主は、HMRCが「公正市場価値」と呼ぶもの（たとえば、25年後の500ポンド以上の自転車の元のコストの1％）で自転車と付属品を従業員に販売できます。 あるいは、雇用主は自転車と付属品の所有権を保持し、従業員が給与を犠牲にすることなく自転車と付属品を使用できるようにすることができます。
8、スキームによるVATの取り扱いに最近変更がありました。 現在、VATは給与犠牲の支払いに計上する必要があります。
9、政府は、個人の税務状況に応じて、個人が自転車のコストを32％から42％節約できると述べています。
10、給与犠牲/雇用契約制度は、政府のグリーントラベルプランに従って運営されており、制度の実施に関する詳細はこちらをご覧ください。
どの安全アクセサリが対象ですか？
ガイダンスでは、これらは法律で定義されていないため、スキームを通じて提供できる機器については雇用主次第であると述べていますが、通常は次のような項目が含まれます。
1、欧州規格EN1078に準拠したサイクルヘルメット
2、ベルとバルブホーン
3、ダイナモパックを含むライト
4、鏡と泥除け
5、サイクルクリップとドレスガード
6、荷物を安全に運ぶためのパニエ、ラゲッジキャリア、ストラップ
7、チャイルドシート
8、サイクルを安全に確保するためのロックとチェーン
9、ポンプ、パンク修理キット、サイクルツールキット、タイヤシーラントでマイナーな修理が可能
10、白いフロントリフレクターとスポークリフレクターと一緒に反射服
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