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ビジターコラム：アナーバーがカーボンニュートラルの目標を組み立てるために前進
クリストファー・テイラー
ミシガン州アナーバー– 2020年の夏、アメリカ中の都市はさまざまな複雑な課題に直面しています。COVID-19の復活、大きな圧力にさらされている経済システム、体系的な人種的不公正の痛みと罰則の明確な可視性、そしてまさにその事実地元の天気が変わる恐れがあるので、私たちの道は面倒です。
これらの課題の範囲と深さは、私たちが進路を変えるべきであるという認識を生み出します。 確立された順序は実行されません。 この時、私たちの地元の天気について話し合いましょう。 私は地元の気象市長です。アナーバーは、私たちの近所とより広い地域のより大きな未来を確実にするための措置を講じていることを誇りに思います。
2年までにコミュニティ全体のカーボンニュートラルに簡単に移行するための道筋と方法を概説したA2030ZEROと呼ばれる計画を手渡しただけです。この計画は2月に満場一致で手渡されました。 AXNUMXZEROは構造変換を想定していますが、カーボンウィンに影響を与える方法をさらに明らかにしています 現時点では.
75,000月以来、アナーバーは最初の地域の耐候性ハブに投資し、太陽電池への家族の参入を強化するためにソラライズアナーバープログラムを拡大し、XNUMXドル以上を地元の施設への助成金に投資して、さまざまな持続可能性関連の行動を推進してきました。若者主導の持続可能性サミットでネイティブの若者リーダーを支援し、コミュニティ全体の電気自転車の一括購入を開始し、RFPを開始して、多くの大都市の設備に太陽電池を投入しています。
それはほんの始まりに過ぎません。
車の排出量は、私たちが速い勝利から始めることができるもうXNUMXつのスペースです。 車の運転は私たちの近所の二酸化炭素排出量のかなりの部分を占めています。そのため、私たちは地元の気象市長の電気自動車購入協力に参加し、電気連合と熱心に協力して、EVを市の艦隊に追加し、アナーバーをEVにしています-準備ができました。
Electrification Coalitionは最近、EVに関する作業をこれまでに調査するケース調査を開始し、2018年の経験の浅いフリートカバレッジを強調しました。これは、すべての大都市圏部門が25年のベースライン範囲と比較して2025年までに車両の排出量を2017％削減することを示しています。 全電気式シボレーボルトの予備配備に続いて、町はコラボレーティブによる電気化連合と提携し、大都市の自動車全体で電気に移行するためのさらなる代替案を支援および通知しました。
アナーバーは、コラボレーティブと協力し、全国の最高の慣行から引き出して、グループ要件ユニットに使用される自動車に加えて、建設検査官全体の小型自動車フリートに影響を与えるために、他の17本のシボレーボルトを購入することを選択しました。モータープール。
Collaborativeと提携することで、私たちは現在、さまざまな自治体と協力して、町で最初のEV対応条例と、近隣のEVの採用を支援するための統一成長コードの潜在的な修正を開発しています。 さまざまな法域、特にアトランタ、デンバー、オハイオ州コロンバス（XNUMXつの被害！）からの成功を調査および再現して、同等の法的ガイドラインを作成し、効率的に進めるために他の人が展開した問題、課題、および方法を認識しました。 私はこの年の終わりまでに議会よりも早く私たちの提案を持っていることを望んでいます。
さらに、Electrification Coalitionの技術的経験と評価を活用して、路線バスの電気への関連する料金とインフラストラクチャの移行を処理するための戦略的な資金調達と調達のオプションを確立する立場にありました。 タウンは、100年までにコミュニティ全体でのEV採用目標である20％を支援するために、タウン全体にEV充電ステーションを設置するという積極的な目標（年間2030台のEV充電器）に向けて前進します。カバレッジ、価格設定、技術的な問題に関する最高の慣行を町に提供します。
全国的な管理がない中で、州政府と自国政府は行動しなければなりません。 私たちは、カーボンニュートラルの目標を達成し、シンプルで公平なゼロカーボン経済システムを達成するために、アナーバーで素晴らしい進歩を遂げていますが、やるべきことはたくさんあり、それが単純であると思われる場合はほとんどありません。 私たちは、この目的の方向に取り組んでいる全国のさまざまな自国政府と協力し、他の人から学び、私たちの成功とつまずきを共有することを誇りに思っています。 私たちは皆、一人でそれを成し遂げることができないことを知っています。 私たちは皆、これに集合的に取り組んでいます。