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HumanForestは、Cabifyの創設者などから2.3万ドルを受け取り、「無料」の電動自転車共有サービス–TechCrunchを開発します。
今年1.8月にロンドンでサービスの試行を開始した、ドックレスで共有され、広告でサポートされているe-bikeサービスであるHumanForestは、外部資金の最初のトランシェを採用しました。 2.3万ポンド（約XNUMX万ドル）の資金は、相乗りアプリCabifyの創設者であるJuan deAntonioとVicentePascualとともに、モビリティハウス内の支援者から提供されています。
資金提供の一環として、Cabify's Pascualは、スウェーデンの電気自動車メーカーであるNEVSABの元ボルボ社長兼CEOであるStefanTilksと共にHumanForestの取締役会に加わりました。 HumanForestの共同創設者兼CEOであるAgustinGuilisastiは、Cabifyの元国家監督者です。
HumanForestの電動自転車共有サービスは今のところロンドンで禁止されており、ロンドン北部のXNUMXつの区（イズリントンとカムデン）内での移動も終了する必要がありますが、規模が大きいため、首都内のさまざまな区への駐車場を増やすことを目的としています。
今月の終わりには、新しい資金を使って自転車を1,000台に増やす可能性があり、2,000年以内にロンドンでXNUMX台の電動自転車を所有することを目指しています。
電動自転車の共有は最近爆発的に増加しており、モビリティゲーマーが多様化を模索しているため、Uberのようなライドヘイリングの巨人がクラスに飛び込んでいます。
長距離電動自転車がより人気があります。 Uberはヨーロッパのジャンプバイク資産をマイクロモビリティの参加者であるライムにすぐにオフロードしましたが、e-スクーターのライバルに大規模な投資を行った後、主要な通勤都市のサービスギャップはすぐに新しいライバルを引き寄せます-ボルトが現在e-バイクを推進しているのと同様ですパリでの提供。
このすべての演習に関係なく、HumanForestは、e-bike共有マネキンを革新する余地があると考えています。
その主力の誓約は、ロンドンで唯一の「無料」の共有電動自転車サービスであるということです。これは、20日あたり0.12分の無料の移動時間を顧客に提供するためです。 無料の旅の分は、HumanForestアプリを通じて証明された広告によってサポートされています。 その後の価格はXNUMX分あたりXNUMXポンドですが、HumanForestによると、顧客はプロモーションやコンテストを通じて追加の無料旅行分を獲得できる可能性があります。
したがって、このスターターステージにあるEntireMealsやImpoliteWellのようなものを組み込んだ、HumanForestのデジタル広告プラットフォームのアソシエイト企業は、ソーシャルインプレッション製品内に広告メッセージをプッシュするための取引で無料の旅を助成しています。
そのマネキンのもう19つの要素は、企業向けのサブスクリプション電動自転車サービスです。HumanForestは、ロンドン市民に、COVID-XNUMX後の期間内に通勤するための別の経験の浅い技術を提供する機会を提供し、公共交通機関に詰め込む必要をなくします。
HumanForestの電動自転車は、80回の費用でXNUMXkm走行できる充電式バッテリーパックを搭載しています。 パックの充電と交換を処理し、各バッテリーとそのサービス自動車が認可された再生可能電源で変更されていることを宣伝します。
Pascualはプレスリリースで資金提供についてコメントし、次のように述べています。「私はHumanForestのスタッフとCabifyでXNUMX年間働きましたが、それがもうXNUMXつの混乱要因であると考えています。 XNUMXつにXNUMXつのディスラプターがあります。 パートナーシップマネキンを使用して顧客に無料のモビリティを提供し、地球を保護し、社会的印象を表示するために検索する関連企業にアピールします。 マネキンの成功はすでに見られており、将来の開発に関心を持っていることに興奮しています。」
共有モビリティプロバイダーは、新しいコロナウイルスへの宣伝の脅威に関連する考慮事項にさらに打撃を受けていますが、自転車は、空気の流れの不足についての心配がない場所で、少なくとも屋外で使用されています。
衛生に関しては、HumanForestのWebサイトのFAQに、消毒剤スプレーがすべての電動自転車に付属していると記載されています。 手袋のスポーツを提案することに加えて、使用の前後にハンドルバーとブレーキハンドルを拭くことをお勧めします。