ヤマハモーターサイクルパートナーシップにより生産された新しい電動ダートバイクが発表されました

ヤマハモーターサイクルパートナーシップにより生産された新しい電動ダートバイクが発表されました

ヤマハは、電気二輪車で数週間の強力な進歩を見てきました。 電気バイク貿易への企業の最新の貢献は、真新しい電気汚物バイクのタイプの中にあります。

バイクには評判がありませんが、代わりに、単にモニカEMXパワートレイン事業または電気モトクロスパワートレインを使用します。

これは、ヤマハ発動機ヨーロッパNV、電気二輪車成長会社Dohms、バッテリー生産者SPIKE、およびRoyal Dutch Motorcyclists Affiliation（KNMV）によって共同で開発されました。

総称して、スタッフは彼らが主要な競争レベルの250cc電気モトクロスバイクと呼んでいるものを供給するために知覚とデザインチョップを供給しました。

ヤマハはヤマハYZF250プラットフォームを介して電動ダートバイクを体と体格に傾けましたが、スパイクは交換可能なバッテリーパックのタイプの中で冠状動脈の心臓を与え、ドームは電気ドライブトレインで「おっと」を供給しました。

この事業のコンセプトは、モトクロスレーサーのElmar Dohmsが、汚い自転車のトラックやレースプログラムを取り巻く騒音の苦情がゲームを妨げ、通常はトラックの閉鎖さえも引き起こしていることを確認した後、XNUMX年半前に最初に考案されました。

エルマーが定義したように：

標準的なダートバイクの適合性を制限している騒音と環境の制約により、大規模な調整が進行中です。 それが私がオプションの実現可能性調査を行った理由であり、電動モトクロスバイクの主な可能性を確認しました。

うん、冗談じゃない。 おそらくそれが、元電気モトクロスバイクメーカーのアルタの見通しが非常に熱心に忠実であり、グループが2018年にアルタの閉鎖を非常に密接に嘆いた理由です-エルマーが事業に取り組み始めた時期を通して適切でした。

ヤマハ発動機ヨーロッパの製品企画部門のレオン・オースターホフが定義したように、ヤマハはこの事業に熱心に取り組むことができます。電気のノウハウの開発を強化することが非常に重要であると本当に感じているので、この事業を支援できることを嬉しく思います。 DohmsとSPIKEのノウハウがYZFシャーシでどのように機能するかを把握するために、プロトタイプをチェックして検討することを非常に多く試みています。

ヤマハの事業への貢献は、企業の現在のEV関連のヘッドラインのリストに提供されます。

同社はXNUMX月初旬にトレッキング電動自転車を発表し、その数週間後にヤマハYDX-MOROとして知られる未来的なフルサスペンション電動ダートバイクに採用されました。

同社は最近、ヤマハYDX-MOROのフルスペックを発表し、その後、ヤマハが電動自転車やフルサイズの電気自動車用に開発した新しい高出力電気モーターの衝撃を明らかにしました。

日本の二輪車業界におけるヤマハのライバルは、電動二輪車の進歩を明らかにしているため、ヤマハは取り残されるつもりはないことを明確にしています。