Hotebike
オフストリート電動自転車はブーム、そしてますます高くなっている
ホットバイク A7AT26 2000W
モーター：60V 2000Wブラシレスモーター
電池：60V 18AH大容量、長距離
コントローラー：インテリジェントブラシレス60V 2000W
充電器：71.4V 3A 100-240V入力
タイヤ：26 * 4.0ファットタイヤ
ブレーキレバー：アルミニウム、ブレーキ時に電気を遮断
ギア：Shimano 21 Speed with derailleur
ディスプレイ：多機能LCD3ディスプレイ
開始モード：ペダルアシスタント（+サムスロットル）
最大速度：55KM / H
自転車の売り上げが好調であるというさまざまな話を聞いたことがあるでしょう。 新型コロナウイルス感染症のロックダウンと社会的距離のガイドラインによる多くの唯一の希望の副作用の 19 つは、間違いなく、現時点でフィットネス センターの利用者が二輪車の有酸素運動を求めており、選択肢がある人は公共の場で通勤する必要がないことです。トランジット。 後者の懸念により、電動自転車の総売上高も明らかに増加しており、市場アナリストである NPD グループの調査によれば、過去 (直近 137 か月) で XNUMX パーセント増加しました。
これを補完する発展としてオフロードバイクの総売上高が増加しており、アメリカオートバイ貿易協議会の統計によると、50年現在までに2020台増加しました。
しかし、あまり宣伝されていない開発もあります。それは、自転車のテスラ化と名付けることもできます。 確かに、ハーレーダビッドソンのようなメーカーが参入していることはご存知でしょうが、本当の成長は、こぶのあるタイヤと長距離走行可能なフルサスペンションを備えたバイクを推進する e-moto ハウス内の新興企業です。 これらの乗り物は、ダウンヒル マウンテン バイクの世界のいくつかの研究開発と、自動車業界による EV 分析に数百億ドルが費やされているためにすでに世に出ているバッテリーおよびモーター技術を融合させています。 主な利点は軽量化です。バッテリーは重いですが、電気モーターは燃料モーターよりもはるかに軽いです。 さらに、シャーシ内に過剰なガスを運ぶことがなくなり、まさに二輪車で重量が不要になります。
さらに、これらのバイクは環境を汚染しないため、ほとんど静かです。 バイク旅行はクールなものだと考えている多くのパトロン志望者にとって（特に、 実際に 人混みから逃げる必要がある）、騒音、焼けつくような排気管、大気汚染など、以前の障害はこの新しい品種によって蒸発します。
フォックス・レーシングは、この開発は決して建設的なものではないと考えており、マウンテンバイク市場とモトバイク市場のそれぞれで宣伝を行っているが、後者の広告を管理しているオースティン・フーバー氏は、オフロードでの成長は、モデルが実際に十分な体格の装甲を維持できないことを意味していると述べている。 、ウェア、ヘルメットが在庫にあります。
フーバー氏は、同社は各マウンテンバイクや自転車の電気推進力の台頭を見て興奮していると述べています。 「マウンテンバイクの世界では、最初は嫌悪感を抱く人もいましたが、今では受け入れられています。なぜなら、非常に多くの追加ライダーを受け入れ、市場の評価が高まった結果、私たち全員が追加のトレイルを手に入れることを意味するからです。」 フーバー氏は、バイクを電動化することにはさまざまな意味があると述べ、「その結果、突然クラッチを使用する複雑さがなくなる」と述べています。なぜなら、ほとんどの電動バイクはツイストスロットル管理を備えているもののギアがなく、教育が容易だからです。極めて平坦である。 「今、パンデミックのせいで、実際には屋外にいる必要がある男性がいますが、それは安全に行い、群衆から離れて行う必要があり、これによりそれが達成できます。」
私たちが熱中している電動 MX とジャーニー バイクに関しては、今すぐ購入すべき 4 台と、発売されたらぜひチェックしたい XNUMX 台をここにリストします。
マイケル・フランク
ケーキカルクインクSL
この夏に INK SL をテストした後、電動化の 2 つの重要な保証を熟知することができました。10,500 つはほぼ静かな運転です。そのため、Cake ライダー仲間と大声で話すのではなく、公正におしゃべりすることができます。 非常に軽く、軽く弾ける重量です。 さらに、同クラスのほぼすべてのバイクと同等のほぼ瞬間的なトルクがあります。 欠点は？ XNUMXドルのステッカーショック。
ゼロFX
開始価格が 8,995 ドル、走行距離が 91 マイルにもなり、その場でチューニングを調整できるスマートフォン アプリ、そして 78 ポンドフィートのトルクを備えた FX は、他の言い訳にすぎません。ゼロは電気モデルです。少なくとも大フィニッシュでは追いかけている。 Zero's Dan Fast は、今年、勢いのあるベンダーとして Black Forest デュアル スポーツを立ち上げたことも考慮に入れています。 ファスト氏は正確な総売上高統計には消極的だったが、ロックダウンにより同社のアドベンチャー志向のモトのすでに好調だった総売上高が特に上昇したと述べた。
KTMフリーライドE-XC
10,499ドルのFreeride E-XCの10インチのサスペンションジャーニー（CakeとZero FXのそれぞれは238インチに近い）と追加のフロアクリアランスにより、Freeride E-XCは本質的に最もガソリンに近いMXバイクになっています。 それにもかかわらず、Kalk INK SLよりも重いXNUMXキロです。 それにもかかわらず、実際に私たちを追い求めているのは、KTMが今後数年間にわたって多くの追加の電動自転車を（不可解に）供給すると約束したことです。 これは主に、欧州市場におけるこのモデルのパワーとその非常に厳しい排出ガスによって後押しされているが、北米でも利益を得る可能性がある。
UBCO2×2
6,999 ドルで、UBCO はまったく異なるものを宣伝しています。それは、軽量 (144 ポンド) です。 二輪駆動 ほぼあらゆる道をひっかき、ひっかいても走れるように設計された電動バイク。 これは、KTM のようなモトクロス マシンではなく、5 インチの控えめなサスペンションを備え、時速 30 マイルのハイペースで走行できますが、75 マイルの走行距離はかなり快適で、バッテリー ベースとして使用することもできます。 12 ボルトと USB の各出力を備えたキャンプが可能になります。 さらにスリリングなのは、8,999 ドルの FRX1 が来年の夏に発売されることです。 わずか 132 キロの重量と 10 インチのサスペンションの旅程は、筋肉質の Zero FX と驚異的な軽量の Cake の間のゴルディロックス スポットです。
セグウェイX260
興味はあるものの、それが実際にどのようなものなのかについてはほとんど関与していません。 確かに、それは それ セグウェイは、サー ロンを保有する同一の投資家グループによって所有されているため、これはセグウェイの非常に広く認知されているタイトルを利用するための余分なブランディング列車ですが、それはサー ロンの根性によるものです。 そして、それは優れたスペックを誇っています。わずか121ドルで、床高さ10.6インチの5,000ポンドのシュレッダーは魅力的です。 では、なぜ生垣なのでしょうか？ まず、23.6 ポンドフィートのトルク (KTM とケーキ両方の推力の約半分) が十分な筋肉であることを確認する必要があります。 どれだけマイルドであるかを見落とさないでください。ホイールベースはほとんどのフリーライド マウンテン バイクよりもかろうじて長いため、コーナーを曲がるときは非常に機敏である必要があります。 それが Vaporware でない場合 (Segway は X260 を「在庫切れ」として表示し続けています)、これは本質的に Segway のステッカーを貼った中で最もスリリングなシステムになる可能性があります。
COMING SOON
紅茶
Viktor Sommer は生徒コンテストの一環として Black Tea をベースにしており、レトロなデザインは前提条件の一部でした。それは、すぐに自転車だと認識できるものを作ることであり、ただ、汚れた道でも楽しめる十分なサスペンションを備えていることです。 スチームパンクのフェアリングと似たようなレトロの融合が、かなり特徴的であるように感じられます。 さらに、180 ポンドのバイクに、さまざまな拡張機能として 22 ポンドの 5,000 つ目のバッテリーを搭載できるという考えも気に入っています。 ソマー氏は、翌年の発売時には約125ドルに焦点を当てており、通勤用のXNUMXccバイクを好む人にぴったりだと思うが、非常に調整可能なサスペンションにより複線の冒険も可能だと考えていると述べた。そしてXNUMX人の乗客を乗せる適性。
クーバーグレンジャー
バイクです。 それともスクーターですか？ これはそれぞれのタイプで、固定されて邪魔にならないフリーフローティングサドルを備えているため、110ポンドのレンジャーを立ったまま太陽の下を旅することができます（ドロッパーポストの有用性を考慮してください）。マウンテンバイクを使用すると、急な坂道をより安全に下ることができます）。 そして、確かに、それは Indiegogo で発売されるので、常に私たちを少し関与させますが、Kuberg がさまざまなモデルを備えた実際のモデルであることを除けば、レンジャーに関してはそれほど不快感を感じません。 3,998ドルという価格は中級から高級のマウンテンバイクの範疇で、そう言えば、180mmのManitou Doradoフォークのようないくつかの要素はすぐにその世界から来ますが、ホイールは任意のマウンテンバイクに交換できるサイズになっています。モトクロスタイヤ。 セグウェイと同じように、これはオフロード用の学習マシンとしては最後の言葉かもしれません。また、走行距離が 60 マイル (変動を回避するには時速 XNUMX マイルまでに制限されます) もあり、バックカントリー脱出用の比較的安価な EV モーターでもあります。 、 あまりにも。
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