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秋のシーズンが近づいていて、森に乗るのは本当にクールです！
しかし、「ヘビに噛まれた」、パンクしたり、空気が流れたりするような緊急事態に遭遇した場合、これは私たちのライディングの楽しみを大幅に減らします。 タイヤがパンクすると、個人の安全に加えて、リムにも影響を与えます。
あらかじめ自分に合ったタイヤ空気圧を設定しておけば、まるで地面を歩いているかのように、どんどん溝を突き抜けることができます！
正しいタイヤ空気圧はどれくらいですか？
今日は、ライダーの心のいくつかの質問を解決するために、マウンテンバイクのタイヤ空気圧をあなたと共有します
タイヤは常に満タンではありません。 空気圧が高すぎると、乗り心地が硬くて不快になったり、インナーチューブが耐えられなくなってタイヤに穴が開いたりします。 タイヤの空気圧が低すぎると、ライディングプロセスが面倒になります。 正しいタイヤ空気圧はどれくらいですか？ タイヤ空気圧の設定に影響を与える要因を知っていますか？
ライダーの体重
人々は常にサイクリングの対象となってきました。 タイヤの性能が良いかどうかは、ライダーの体重と密接に関係しています。 たとえば、体重60kgで26×2.0のマウンテンタイヤを使用しているライダーは、40psiのタイヤ空気圧が硬すぎてグリップが不足していることに気付く場合があります。 逆に85kgのライダーが乗るとタイヤ空気圧が低くなりすぎます。
頑丈なライダーには、より大きなタイヤ空気圧が必要です。
タイヤ量
タイヤの体積はタイヤの空気圧に影響を与える重要な要素であり、このタイヤの全体的な性能を決定します。 たとえば、40×700c（円周20mm）のロードタイヤで2114 psiは非常にフラットに感じますが、27.5×2.3のマウンテンタイヤは非常に柔らかく、でこぼこの道はタイヤに損傷を与えます。
マウンテンバイクのタイヤトレッドは、通常、最大タイヤ空気圧でマークされています。これは通常65psiです。
ライディングスタイル
ライダーが純粋な「マウンテンホースパーティー」スタイルのライディングからXC林道とDHダウンヒルスタイルのライディングに移行するにつれて。 あなたのライディングスタイルはあなたが乗る道路が柔らかい土であるか岩であるかを決定します、そして異なる路面はまた異なる地形に適応するために異なるタイヤ空気圧を必要とします。
タイヤ構造
耐荷重能力に乗ることの焦点として、タイヤの品質がその優れた性能を決定します。 タイヤのTPI値（タイヤカーカスの密度）により、さまざまなタイヤに適応するためにタイヤ空気圧を高くまたは低くする必要があることがわかります。 TPI値。 通常、高TPIタイヤは低TPIタイヤよりも柔らかいですが、チューブレス（チューブレス）またはチューブレスレディ（準チューブレス）タイヤは通常、タイヤ空気圧が低くなります。 したがって、ライダーは、さまざまなタイヤの構造に応じて、適切なタイヤ空気圧を見つける必要があります。
マウンテンバイクのTPI値を比較すると、ゴム製の死骸の硬度を観察できます。
バキュームマウンテンバイクタイヤのタイヤ空気圧は一般に30〜65psiであり、独立した仏式バルブと低圧抵抗がその主な特徴のXNUMXつです。
タイヤ空気圧に影響を与える要因を理解すると、独自のタイヤ空気圧を設定しやすくなります。 マウンテンバイクのタイヤ空気圧を正しく設定するにはどうすればよいですか？
従来のマウンテンライディングでは、通常、タイヤの空気圧が高いとタイヤがバウンドします。タイヤの空気圧が低すぎると、「ヘビを噛んで」タイヤに穴を開けるのが簡単です。 基本的に、ほとんどのXCオフロードタイヤはAMまたはDHオフロードタイヤよりも幅が狭いです。 したがって、タイヤ空気圧を40〜60psiの間に設定することをお勧めします。 ダブルショックアブソーバーを備えたソフトテールカーの場合、通常は50〜60psiに達する可能性があります。 シングルサスペンションの自転車の場合、通常45 psiが中間値として使用され、その後、乾いた地面と湿った地面、軌道の状態、土壌の質などの要因に応じて増減します。
柔らかい砂地では、タイヤの空気圧を1〜5 psi下げることをお勧めします。これにより、タイヤのグリップ効果を高めることができます。 DH連続高速ダウンヒルに似た硬くて岩の多い地形では、タイヤの空気圧がわずかに高くなる可能性があり（プラス5psi）、タイヤの通過性が向上し、「スネークバイト」の発生を防ぐことができます。
ヘビ咬傷：石の多い山岳地帯を走行し、タイヤの空気圧が不足すると、インナーチューブが地面に衝突し、対応する小さな穴から突き刺されます。
実際のマウンテンバイクのタイヤ空気圧設定では、タイヤ空気圧を適切に設定するために、経験の増加に依存する必要があります。 通常の操作では、単に指でタイヤの空気圧を測定するのではなく、気圧計を使用してタイヤの空気圧をできるだけ測定する必要があります。
ほとんどのマウンテンレースでは、多くのドライバーが異なるフロントとリアのタイヤ空気圧値を設定することがわかります。 前輪は不快感に注意を払い、後輪は通過しやすいため、一般的には前輪の空気圧を後輪の空気圧よりも約2〜5psi低く設定することをお勧めします。
これらのマウンテンバイクのタイヤ空気圧の知識があなたの質問のいくつかを解決できることを願っています！
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