今後の道：評議会は再開発プロジェクトを前進させる| ニュース

「そのような全会一致の投票は、多くの作業がそれに投入され、コラボレーションが有益であったという真実の証拠かもしれません」と、CharleneLovett市長は投票の直後に高揚して述べました。

評議会はさらに、11-80の市場価格のアパートを提供するために空いている旧工場建設を改修する開発者のベンチャーを促進するためにピーターソン建設の90年間の税控除を承認するという別の決定で満場一致で投票しました。

議会が町の緊急派遣装備を改善するために前進したとき、議会は締めくくられましたが、ニューポートとの地域のパートナーシップまたはさまざまなコスト削減の方法を発見するために頑張っていました。

ナイスアベニューの活性化が承認を受ける

水曜日の夜の投票で、町議会は、実質的に60年間、大都市内で言及されてきたナイスアベニューの計画を実現しました。それは、ビジネスバンをダウンタウンからさまざまなルートにルート変更することです。

認可された活性化ベンチャーは、ナイスアベニューを双方向から一方通行の南行きのサイト訪問者に変換し、ナイスアベニューの歩行者住宅の比率を50％向上させます。 提案された設計には、自転車専用車線、改良された照明と看板、および徒歩サイトの訪問者、屋外での食事、座席、芸術作品に対応できる拡張された歩行者用通路の計画が含まれています。 道路はまた、ロードフェスティバルやファーマーズマーケットなどの特定の機会のために定期的にサイト訪問者に閉鎖されています。

新しい木材は、道路沿いの休息場所を提供し、水の流出を縮小するのを助け、道路の目に見える美観を高めます。

事前にナイスアベニューを通過路として使用していた産業用バンは、ダウンタウンを迂回するさまざまなルートに迂回させることができます。

出席した評議員と住民は、このベンチャーへの支援を表明し、顧客、行楽客、新しい住民を町に引き付けるための長年の触媒となる可能性があると述べた。

「私たちは一般的に、自分たちにお金を入れる前にダウンタウンの建物を補充しなければならないというフィードバックを聞いています」と評議員のエリカ・スウィーターは述べました。 「しかし、この鶏が先か卵が先か[シナリオ]では、今回は適切な回答を知っています。」

Sweetserは、このベンチャーが、これらの小売業者の最前線に新しい企業を引き付けるために必須の不足している資産を提示することを確認しました。 このベンチャーは、非公営住宅の所有者と協力して十分に活用されていないヒープに参入することにより、ダウンタウンの一般駐車場をさらに推定100エリア拡張することを計画しています。

ナイスアベニューの活性化は、クレアモントの大都市を購入、散歩、食事、文化的行事、社会的交流の休暇スポットにすることを目指した、大都市の2017年の把握計画の重要な目標でした。 さらに、ビジネストラックのサイト訪問者を再ルーティングすると、騒音の乱れが大幅に縮小され、通過するバンの振動によって引き起こされる怪我から建物が保護されます。

このベンチャーのタイミングには、いくつかの状況が考慮されました。 4.8万ドルの債券の大部分は、ナイスアベニューの下を流れる上下水道株の代わりになります。 メトロポリスのスーパーバイザーであるエドモリスは、ベンチャーの以前の議論で、ナイスアベニューの再建を水質の改善に結び付けることは財政的に理にかなっていると述べました。

町にはさらに、この12か月で同時に廃止されるXNUMXつの債券があるため、町は、現在の税額の上昇を未然に防ぐために、活性化債券の価格を相殺することを目標としています。

評議会はピーターソン建設のための税援助要求を承認します

評議会は、ニューハンプシャーRSA 11-Eの下でピーターソン建設のための79年間の税援助免除を承認しましたが、{部分的に}改装されましたが、それでも29ウォーターアベニューに建設中の空いている旧工場。

主にニューマーケットに拠点を置く改善会社であるチンバーグプロパティは、クレアモントの歴史的な製粉所地区に29から80の市場手数料フラットを備えた住宅建設を作成するために90ウォーターストリートを蓄積するための和解の下にあります。 ほぼすべてのモデルがスタジオまたはXNUMXベッドルームのアパートであり、XNUMXベッドルームのアパートが組み合わせの約XNUMX分のXNUMXを占めています。

RSA 79-Eは、2016年に作成された国が作成した税制上の優遇プログラムであり、所有者が11〜XNUMX年の間隔で不動産の改修前の価値に対する税金の支払いを続行できるようにすることで、ビジネスまたは住宅の不動産の改修またはアップグレードを奨励します。

評議会の承認は、チンブルグがその後の753,700年間、ピーターソン建設の現在の査定額11ドルに対してのみ税金を支払うことを意味します。

26月2006日の議会で、チンバーグは、これらの州ベースの税パッケージがこれらの工場改修作業に資金を提供するための重要な要素であると述べました。 Chinburgはさらに、XNUMX年に建設の改修に資金を提供するために追加で使用された、Peterson建設ベンチャーに対する連邦の歴史的な税額控除を狩猟することを計画しています。

ピーターソンの建設は、2006年に、連邦政府の刺激策を利用して地区の閉鎖された歴史的な製造ビルを再利用した、より広範なモナドノックミルズベンチャーの一部として最初に改装されました。 このベンチャーには、ピンクリバーノウハウの本部とThe WidespreadManの本拠地である21ウォーターアベニューの改修が含まれていました。 ピーターソンの建設は、ベンチャーが行き詰まったものの、建設をマンションに発展させることを意図したシュガーミルズ再開発によって引き続き所有されています。

水曜日に予備ガジェットについて町議会の承認を求めたチンバーグプロパティ社長のエリックチンバーグは、彼が長年にわたって建設物の作成に焦点を合わせてきたと述べました。 1996年以来、チンバーグは17の旧工場の建物をメイン州、マサチューセッツ州、ニューハンプシャー州の住宅用アパートに改装しました。 企業は、財政の改善に拍車をかけるために、古くなった建物や歴史的な建物の転用を奨励する連邦および州の税パッケージによってタスクに資金を提供することがあります。

緊急ギアストライキを先取りするためのボンド

クレアモントメトロポリス評議会は、町の古くて時代遅れの緊急通信機器を交換するために、満場一致で1万ドルもの保証金を承認しました。その多くは、20年も古く、現在は使用できません。

メトロポリスのスーパーバイザーであるエドモリス氏は、町は引き続きニューポートと共同派遣の可能性について話し合っていると述べました。これにより、各自治体の経済的節約につながる可能性があります。 しかし、クレアモントの装備の現状は、公安上の脅威としてはあまりにも素晴らしく、遅らせることはできません。

「地域の派遣システムが発生するかどうかを確認するために缶を蹴る必要はありません」とモリスは評議会に指示しました。 「私たちのシステムに必要なギアを交換するには、先に転送する必要があると思います。」

絆は2019月までそこに現れないので、クレアモントはニューポートとのパートナーシップを発見し始めます。 モリスは金曜日にイーグルインスタンスに、ニューポートとの現在の会話はまだ「彼らの初期段階」にあると指示したが、XNUMX年に町での雇用を終了した元クレアモントメトロポリススーパーバイザーライアンマクナットによって数年前に開始された対話を更新する。

町は、いくつかの価格を想像するために助成金の代替案を探し続けることさえできる、とモリスは評議会に指示した。 町はこれまで、連邦コロナウイルス支援、援助、および財政的安全（CARES）法によって資金を探すことができませんでした。 連邦緊急事態管理庁（FEMA）の知識のあるクレアモントは、派遣用品と町のための資金がそこになかったと考えており、給与の安全のために得られた331,000ドルからの黒字は予想していません。

クレアモント警察署長のマークチェイスは、ギアのアップグレードの大部分にはベースラジオと主要な通信インターフェースが含まれていると述べました。 カーラジオに似たセルラーラジオは比較的新しく、手入れが行き届いています。

しかし、主要なラジオとギアは非常に時代遅れであるため、それらの代替コンポーネントは現在製造されていません。 チェースは、町がさまざまな派遣ステーションが「捨てる」中古のギアを購入することから平方コンポーネントを集めたと述べました。

「だから、空が落ちていると言う必要はありませんが、私たちはインスタンスの後ろにいます」とチェイスは評議会に指示しました。

クレアモントハースチーフのブライアンバーは、ハース部門のラジオにはXNUMXつの周波数があり、XNUMXつは火事場との間で話し合うためのものであると述べました。 しかし、そのような通信が記録されるためにアップグレードが必要なため、部門はしばしば火事場の通信周波数を利用しません。

町はギアボンドの目的とナイスアベニューの活性化のための4.8万ドルのボンドの目的を混ぜ合わせます。そしてそれは議会が水曜日に追加で承認しました。 債券は完全に分離されたままになりますが、それらを5,000つのソフトウェアに組み合わせると、さらにソフトウェア料金が15,000ドルからXNUMXドル節約されるとモリス氏は評議会に指示しました。

一部のギアの購入は、クレアモントが派遣会社をどのように前進させるかにかかっている可能性があります。 実行可能な地域派遣に加えて、町はさまざまな自治体に派遣会社を契約する手段を増やすことを考慮に入れるかもしれません。

チェースは、クレアモントがコーニッシュ、レンプスター、ユニティ、および郡保安官の部門にいくつかの派遣会社を提供していると述べましたが、クレアモントは現在、さらなるコミュニティについて考える能力が最も高いです。

サリバン郡は、サリバン郡の監督者であるデレク・ファーランドと同様に、ニューハンプシャー州で唯一、地域派遣事業を行っていない郡のXNUMXつである可能性があります。

サリバン郡は、過去XNUMX年以上前に中央郡の派遣を作成しようとしました。これは、郡内のすべてのタウンシップにサービスを提供した可能性がありますが、このイニシアチブは、自治体間の和解できない紛争により消滅しました。

フェルランドは、コミュニティが駅の状況とあなたが資金をどのように配分することができるかについての解決を模索しなかったと述べました。

郡は当初クレアモントにミドルを配置しようとしましたが、一部のタウンシップは提案に異議を唱え、ミドルを自分たちのグループに入れたいと考えていました。

市町村はさらに、郡の税額にかかる負担をどのように分配できるかについて争った、とフェルランドは述べた。 すべての市町村の名前料金に応じていくらかの価格が配分されていたのに対し、そのマネキンだけでは必要な収入を取り戻すことはできませんでした。 一部の大都市は、より多くの資金を税金に充てることを望んでいましたが、小都市は余分な負担を背負って抗議しました。

「私たちの[郡]の場所は、[設立するために]支援することですが、要求は市町村から返送されなければなりません」とフェルランドは述べました。 「これは郡レベルのベンチャーになることはありません。 しかし、市町村が直接ではなく郡の支援を望んでいる場合、私たちは彼らを支援します。」