電動自転車革命の背後にあるXNUMX代のいじくり回し

彼の100年生までに、彼はRad EnergyBikesをベースにしていました。 現在は主にシアトルを拠点とし、2019年の総売上高は100,000億ドルに達しました。これまでに、XNUMX万台以上の電動自転車を提供してきました。 この若い業界の数字はうまく報告されていませんが、Rad Energy Bikesは、アメリカで最大の電動自転車ベンダーについて広く考えられています。

彼がフンボルト郡で始めていたとき—土地に帰る人と裏木の大麻農家への家—Radenbaugh氏は要求を提出しました。 「彼らは、過度のハンドルバー、快適なシート、非常に効果的なモーター、そして長いバリエーションを望んでいました」と彼は述べました。 別の言い方をすれば、自転車、原付、スクーター、バイクの組み合わせです。 これは、XNUMX年半前にアクセスできた数少ない穏やかで低電力のヨーロッパと日本の電動自転車とは区別されていました。

XNUMX年後、Rad Energy Bikesは、慰め、エネルギー、そして安らぎというその方法に固執しています。

そしてそれは、パンデミックが社会的に距離を置いた方法を探して全国に派遣されるよりも早かった。 2020年春まで、ラジアンの総売上高はそれ以前の年とは対照的にXNUMX倍になりました。 現在、多くのファッションにはXNUMXか月分の供給があります。 バーニングマンに向かうフンボルトの成長する古いヒッピーにとって明確なセグメント製品であったものは、エブリマンの主流の選択肢になりました。

市場分析機関であるGuidehouseInsightsは、アメリカでの電気自転車の総売上高が、今年の2023万台から650,000年までにほぼ1,000万台に達すると控えめに予測しています。 「何年もの間、市場は1,500ドルからXNUMXドルで、高品質で比較的高性能な電動自転車を求めていると言ってきました。 それがキャンディスポットです」と、GuidehouseInsightsのシニア分析アナリストであるRyanCitron氏は述べています。 「RadEnergyBikesはその目標を達成しました。」

Citron氏は、顧客に直接販売するRadは、買い物よりも早く小切手旅行をしたい顧客を失う可能性があると警告しています。 実店舗では、Specialized、Trek、Largeなどの電動自転車を追加で提供していますが、通常は2,500ドルから5,000ドルで販売されています。 デラックスファッションは15,000ドル以上に上昇します。