何ですか リチウムイオン（Li-ion） バッテリー電動自転車？

Li-ionバッテリー電動自転車は、Li-ionバッテリーを補助エネルギー源とする電動自転車で、モーター、コントローラー、バッテリー、ハンドルバーゲートなどの操作部品とディスプレイ計測システムを搭載したメカトロニックパーソナルトランスポートシステムです。 。https://www.hotebike.com/

の構成 リチウムイオン（Li-ion） バッテリー電動自転車

1、バッテリー

バッテリーは自転車のエネルギーを供給する付随するエネルギー源であり、Li-ionバッテリー電動自転車は最新タイプのリチウムイオンバッテリーを使用しています。 使用上のヒント：電動自転車を太陽の下に駐車したり、コントローラーの故障を防ぐために長時間濡れたりしないでください。

ホットバイク 隠しクイックリリースバッテリー：

防水リチウム電池
取り外し可能、ロック可能
別途充電が簡単
長距離
長い人生

2、充電器

充電器は、バッテリーの電気エネルギーを補充するためのデバイスであり、通常、XNUMX段階の充電モードとXNUMX段階のモードに分けられます。 XNUMX段階充電モード：最初の定電圧充電、充電電流はバッテリー電圧の上昇とともに徐々に減少し、バッテリー電力がある程度補充された後、バッテリー電圧は充電器の設定値まで上昇し、その後トリクル充電に変換されます。 XNUMX段階充電モード：充電が開始されると、最初に定電流充電が行われ、バッテリーにエネルギーがすばやく補充されます。 バッテリー電圧が上昇するのを待ってから、定電圧充電に切り替えます。バッテリーエネルギーがゆっくりと補充されると、バッテリー電圧は上昇し続けます。 充電器の充電終了電圧値に達したら、トリクル充電に切り替えてバッテリーを維持し、バッテリーの自己放電電流を供給します。

3、コントローラー

コントローラは、モーター速度を制御するコンポーネントであり、電動自転車の電気システムの中核であり、低電圧、電流制限、または過電流保護機能を備えています。 インテリジェントコントローラーには、車両の電気部品全体に対するさまざまなライディングモードとセルフテスト機能もあります。 コントローラーは、電動自転車のエネルギー管理とさまざまな制御信号処理のコアコンポーネントです。

4、回転ハンドル、ゲートハンドル

ターンバックル、ゲートなどはコントローラーの信号入力部分です。 ウインカーは、電気自動車のモーター回転の駆動信号です。 ゲート信号は、電気自動車がブレーキをかけたときにゲート内の電子回路からコントローラーに出力される電気信号です。 コントローラはこの信号を受信すると、モータへの電源を遮断し、ブレーキのパワーオフ機能を実現します。

5、アシストセンサー

パワーセンサーは、電動自転車がパワーアシスト状態にあるときに、サイクリングペダルの力がペダル速度信号に戻ることを検出するデバイスです。 電気自動車の回転を駆動するために、人力と電力の自動マッチングを実現するために、電気駆動力に応じたコントローラー。

6、モーター

電動自転車の最も重要な付属品はモーターであり、電動自転車のモーターは基本的に車両の性能とグレードを決定します。 今日の電動自転車に使用されているモーターのほとんどは、高効率の希土類永久磁石モーターであり、主に高速ブラシ+ギア減速機モーター、低速ブラシモーター、低速ブラシレスモーターのXNUMXつに分けられます。 -スピードブラシ+ギア減速機のモーター性能は最高で、価格も高価です。 低速ブラシモーターは安くなりますが、パフォーマンスは悪くなります。 コントローラーの品質要件のためにブラシレスモーターは非常に高く、リストされているブランドは多くありません。通常の消費者は購入時にブランドを選択するのが最善です。

HOTEBIKEのリアハブブラシレスモーター：

7、ランプ、メーター

ランプとメーターの部分は、照明を提供し、電気自動車の状態を表示するコンポーネントの組み合わせです。 メーターは通常、バッテリー電圧表示、車速全体表示、走行状態表示、ランプ状態表示などを提供します。インテリジェントメーターは、ebike全体の各電気部品の故障状態を表示することもできます。

新しいリア ライト

ライディングライト、ブレーキライトの点滅

リチウムイオン電池式電動自転車の長所と短所は何ですか。

利点：

リチウムイオン電池式電動自転車の最大の利点は長寿命です。 世界のリチウムイオン電池の価格は見た目だけで高額ですが、実際、コストと鉛蓄電池の慎重な計算はほぼ同じです。現在、一般的なリチウムイオン電池の保証は2年、鉛蓄電池の保証は1です。年。

リチウムイオン電池を使用する場合、電池は一定時間休止状態になり、容量が通常より少なくなると使用時間が短くなりますのでご注意ください。 しかし、リチウムイオン電池は簡単に起動できます。通常の充電と放電のサイクルが3〜5回行われた後にのみ、電池が起動し、通常の容量に戻ります。 リチウムイオン電池自体の特性上、リコール効果はほとんどありません。 したがって、アクティベーションプロセスで新しいリチウムイオン電池を使用する場合、特別な方法や機器は必要ありません。

短所：

今の価格 リチウムイオン（Li-ion） バッテリー式電動自転車は、一般的に鉛蓄電池式電動自転車よりも数百〜千元高いため、市場で顧客の認知を得るのは難しい。 リチウムイオン（Li-ion） バッテリーは軽く、環境にやさしく、廃棄後も環境汚染を引き起こしません。 アプリケーション技術が高度になり、販売量が増えると、 リチウムイオン（Li-ion） バッテリー式電動自転車が降りてきます。

リチウムイオン（Li-ion） バッテリーの充電時間は長すぎないようにしてください。 リチウムイオン（Li-ion） バッテリーまたは充電器は、バッテリーがいっぱいになると自動的に充電を停止します。「トリクル」充電と呼ばれる、10時間以上続くニッケル充電器はありません。 つまり、あなたの場合 リチウムイオン（Li-ion） バッテリーがいっぱいです、充電器に置くことも白い充電です。 また、バッテリーの充電および放電維持回路の特性が決して変化しないこと、および完全な保証の品質を保証することはできません。そのため、バッテリーは長い間リスクの徘徊の端にあります。 これが、長時間の充電に反対するもうXNUMXつの理由です。

HOTEBIKE電動自転車に興味のある方は、リンクをクリックして詳細をご覧ください。https://www.hotebike.com/