このキャニオンカプセルのコンセプトは、e-Bikeと小型電気自動車の両方です

ポジティブな考えは、新しいものであってはなりません。バイクと自動車の境界に位置するXNUMXつのものを市場に出すための努力は、数年後に戻ります。 最近、電化の方向へのプッシュで、私たちは見ました たくさんのNEV （近隣の電気自動車）が開発されていますが、自動車の方向に余分に傾いています。

このキャニオンカプセルは冠状動脈の心臓部にある自転車です。周りを回るにはペダルを踏む必要があります。 あなたは、忙しい大都市の通りでそれを取りたいと思った場合に必要となるであろう電動の助けを引き続き受けます。 自動車のように訪問者を旅するだけで、訪問者のジャムに来たときに自転車道を飛び回ることで迂回できると考えられています。

それはです 「最終日の通勤者」 キャニオンは言います。 「オープンストリートを飛ぶのに十分な速さと安全性を備えていますが、問題が解決したときに自転車レーンに滑り込むのに十分なマイルドで機敏です。」

カプセルはアーヘン工科大学の支援を受けて設計されており、のんびりとしたリカンベント電動自転車マネキンを使用していますが、気候の安全のための屋根を提供しています。 再び、タンデム運転のためのベビーシートを追加したり、さらに荷物や食料品を保持するための家があります。 コックピットへの入場はカプセルをスライドさせることで完了します。キャニオンは、コンバーチブルでの運転に最も近い要因である可能性がある、半分開いた場所でカプセルを持って内部を旅することもできると言っています。 正しく、あなたはすでに知っています、本当に自動車の中にいることはありません。

ペダルに加えて、ライダーはジョイスティックのタイプ内で両方の腰を操舵します。 カプセルの回転半径は7メートル（22.9つま先）です。

カプセルの重量は95kg（209 kg）で、時速2,000 kph（150 mph）の最高速度でさまざまな93 km（60マイル）の定格の37Whバッテリーが付属しています。 「ポッドバイク」は、家庭用自動車の代わりに毎日の運転手として使用できるため、セカンドバッテリーを含めることで変動をXNUMX倍にする可能性があります。

「次の時代の軽量で非常に効果的な電動自転車の設計と、四輪の安定性および天候からの防風安全性を組み合わせることで、私たちの未来のモビリティのアイデアは、自転車のノウハウが家を取り戻す方法を再考する決定的なステップを表しています路上で、" キャニオンは言います。 「それは明確な自動車であり、発表であり、何が返されるかを示しています。」


遅かれ早かれ、それは現実であることが判明するでしょう、キャニオンはさらにそれを大声で述べることによってどんな種類の献身もしないことをほのめかします。