Hotebike
5年夏にテストされたトップ2020電動ファットバイク
電動自転車の原付またはミニバイクの種類の問題は、今年大成功を収めました。 最近のファッションの波がe-バイクビジネスの隅々から溢れ出ており、私たちにスリル満点の新しい選択肢を与えてくれます。 私は幸運にもこれらの種類の電動自転車の山をチェックすることができました、そして今私は見ることが賢明であるプライム5の私のリストを編集しています！
それはの一部です Sumer5のPrime2020 E-Bikes 私たちが現在運営しているコレクションは、この夏のシーズンに高速道路や小道を走る素敵な電動自転車を読者に紹介するのに役立ちます。
次のクラスの電気バイクの決定を確認するために、次の数日間を続けてください。
そして、このリストの電気モペット全体が動いていることを紹介する下のビデオを必ずご覧ください。
A6AH20F20インチebikeファットタイヤ48v500wデュアルモーター
ハイパワーデュアルモーター電気バイクを探していますが、20インチのファットタイヤです。 この新しいデザイン 電動自転車の脂肪 タイヤ20インチ、500wデュアルモーター、48v大容量リチウム電池。 デュアルモーターは、各ライダーにダブルライディングスピードをもたらします。 丘、険しい地形、柔らかいビーチ、20インチファットタイヤの雪でのサイクリングは簡単です。 どんな女性でも、小さなホイールライディング愛好家でも、年配者でも通勤者でも、20インチのebikeファットタイヤは彼らにとって素晴らしい選択のXNUMXつであるに違いありません。
A6AH20F 詳細画像 500Wデュアルモーター
500つの35ワットの高トルクのフロントおよびリアブラシレスモーターにより、最高速度40〜20 km / hに到達できるため、20インチの電動バイクで最速のファットタイヤ電動バイクのXNUMXつになります。 したがって、このebiekファットタイヤXNUMXインチは、従来のバイクや一部の電動バイクよりも高い速度に達します。
48Vアップグレードリチウム電池
長持ちする48V 20Ahリチウム電池により、40回の充電で60〜XNUMX kmの走行距離を走行できます。 さらに、バッテリーボックスはebikeのダウンチューブに配置されており、バッテリーがその小さな外観とシームレスに融合し、キーで簡単に取り出すことができます。
多機能LCDディスプレイ
大きくて包括的な多機能LCDディスプレイを備えており、6レベルのPASとフロントライトの表示を確認および制御できます。 さらに、過酷な日光の下でそれが見えないことを心配する必要はありません、LCDディスプレイはクリアです。 また、モーター出力、バッテリー残量、総走行距離など、ファットタイヤ電動自転車の他のデータもLCDディスプレイに表示されます。
180mmディスクブレーキ
フロント/リアの機械式ディスクブレーキは、いつでも強力なブレーキ力で20インチのebike脂肪を止めることができます。 下り坂や雨天でも正常に動作します。
LEDフロントライト
3Wフロントライトは、乗車時の安全を守り、長時間の旅行や夜間の運動を楽しんでいます。 また、ebikeから直接電話を充電できるUSBコンセント。
もっと太いタイヤの電動自転車に興味があるなら、 2000Wファットタイヤebike, 26インチデュアルモーターeバイク, 隠しバッテリーファットエビケ, 20インチ折りたたみ脂肪電動自転車, 20インチファットタイヤハイパワー電動自転車
最初に、HOTEBIKEがあります。これは、間違いなく、過剰なエネルギーと高速電気モペットに関連する適切なパックのチーフです。
同社は関係なく、2つのカリフォルニア工場を持つ、現在XNUMX年間の企業の中にいる、として迅速にそれらを推進するだろうとしてそれらを提供することはできませんので、RCRはバックオーダーに何らかの方法永久にです。
ただし、60kWの安定したリアハブモーターが約100kWのピークエネルギーを出力するため、実際には3mphまたは5.5km / hに達する可能性があるため、このバイクは間違いなく待つ価値があります。 私はそれを自分で時速59マイルも受け取りました、そしてバイクは強くて安定した岩を感じました。
その大きな部分がデザインです。 ボディは、現代のモペットの主なデザイナーであるティム・スワードによって作成され、伝統的なプッチのフレームを前提としています。 私はRCRを少しオフロードして、そのような簡単な小さなバイクにかなり良い旅を見つけました。
変化は非常に変動しやすく、20 mph（32 km / h）で街中をスクーティングするか、60 mph（100 km / h）でこれらの峡谷の道路を急降下するかによって異なります。 時速20マイルの大都市内では、オニキスは75マイル（120 km）の変化のほとんどを得ると言います。 ただし、スロットルに近づけると急降下することが予想されます。
RCRのペダルの場合、それらは主に痕跡的であり、自転車を準合法的に維持するためにあります。 確かに、あなたはおそらくそれを漕ぐことができます、しかしそれは漕ぐのにかっこいいまたは楽しい自転車ではありません。 これらのペダルは、主にすべての目的と機能のためのフットレストです。 加えて、この要因が打つことができる速度に加えて、あなたはペダルで持続することができないよりも頻繁に得ることができません。
このリストで最も速い原付であることに加えて、それはさらに最も高価です。 現在、適切な販売と配達はありません。 そして、それはかなり大切なことですが、そのような長引く準備ができたリストがあるという真実は、それにもかかわらず、人々がRCRのためにそれをフォークするのと同じくらい裏打ちしていることを明らかにします。
RCRに関してさらに詳しく知りたい場合は、私のフルレングスのONYX RCRレビューを参照するか、下の評価ビデオをご覧ください。
Rad Energy Bikes RadRunner e-バイク
その後、特別なコース、Rad EnergyBikesの一般的なまたは庭の小さなRadRunnerに入ります。
このかわいい小さな要素は、時速20 km（32 mph）で、それほど速くはありません。
そして、ラドランナーは非常に特別な形のバイクかもしれません。 ステップスルーのモペットスタイルのボディが採用されていますが、このバイクは実用性がすべてです。 つまり、この要素に一致する可能性のあるアクセサリの数を確認してください。
フットペグと後部のベンチシートを備えた乗客用装備を装備した私のものを受け取りましたが、それから私は行って、小さなトランクとして利用するのに便利な貨物フィールドを入り口に追加しました。 風の中で縛られることを恐れたくない問題については、ラックよりも高い方が好きです。
20 mph（32 km / h）の適度なプライム速度に関係なく、45Whのバッテリーから72マイル（672 km）もの優れた変動を受け取りました。 また、750Wハブモーターは80 NMのトルクを出力するため、乗客を引っ張ったり、丘に立ち向かうのに非常に効果的です。
Radが価値を維持するために手頃な妥協をした場所はたくさんあります。 このショーは、バッテリー寿命とペダルヘルプモードの裸の要件よりもはるかに多くの情報を実際に提供しない、優れた簡単なLEDショーです。 さらに、マルチスピードトランスミッションはありません。代わりに、バイクはシングルスピードです。
ギア比は間違いなくかなり一流であり、バイクはすでにかなりペダルを踏むことができるので、唯一の速度の設計は私に過度の量を煩わせることはありません。 多くの電動モペットのようにペダルをこぐのはそれほど違和感はありません。
すべてのRadRunnerパックのすべてにおいて、多くの妥協点がありますが、特にそのめちゃくちゃリーズナブルな価格の価値のために、私の電子書籍では一般的に大きな勝者です。
RadRunnerに関してさらに勉強したい場合は、私のフルレングスのRadRunnerレビューを参照するか、下の評価ビデオをご覧ください。
アリエルライダーDクラス電動自転車
続いて、何日もエネルギーを持っている全輪駆動の電気ミニバイクであるAriel RiderD-Classを試してみます。
のように、ひどく。 単に。 そう。 たくさん。 エネルギー。
これらのモーターは公称750Wのハブですが、ArielRiderでは1,500Wのピークエネルギーを引き出します。 それらの2つの間、つまり加速全体で3kWのエネルギーに達することを意味します。 私にとっては、ケーキの塊のようにバーンアウトを行うにはそれで十分です。
さらに高速走行にも十分です。 私はアリエルライダーDクラスでラウンド33mph（53 km / h）の大部分を打ちました。 これらの速度では、エントランスサスペンションは役立ちますが、リアサスペンションがないということは、適切なサイズのバンプを打った人にとっては、シートを半分の方法でリアフィニッシュにまとめて、心停止することを意味します。
その座席について言えば、それは私が今までに沈むことの喜びを持っていたぴったりした電気原付座席のXNUMXつです。 それは事実上リアサスペンションの不足を補います。 ほぼ。
入り口を上ると、バッテリーの裏側にあるリアLEDテールライトと一致する見事な大きなヘッドライトを受け取りました。 そのバッテリーは、864Whとかなり過剰な機能です。 理論的には、一般的な速度で40マイル（64 km）のコストがかかる可能性がありますが、常に最高速度で運転している人にとってはそうではありません。
ペダルを踏むことで変化を少し長くすることができ、Dクラスは間違いなくペダルにかなりぴったりです。 そして私を考えてみてください、素晴らしいペダリング電気原付は珍しいです。
アリエルライダーDクラスの価格は2,395ドルで、電気モペットの価格設定に関してはミッドレンジですが、バイクの過度のプライム速度、途方もなく楽しいエネルギー度、および巨大な機能のバッテリーは、私の見解では間違いなく価値があります。
Ariel Rider D-Classに関してさらに勉強したい場合は、私のフルレングスのレビューを見るか、下のD-Class評価ビデオをご覧ください。
Super73-Z1およびSuper73-S1
これは不誠実である可能性が高いですが、Super73のモペットのうち73つをここにリストします。 特にSuperXNUMXは、モペットスタイルの電動自転車に魅了されたときに多くの人の考えに立ち返る主要な会社であるため、それは正直だと思います。 彼らはクラスを発明しませんでした、しかし彼らは多くの最も早いもののXNUMXつであり、それを現在のものに構築することにおいて真剣な立場を果たしました。
まず、モデルの価格帯マネキンであるSuper73-Z1を見てみましょう。
それは900Wのピークモーターを詰め込み、20 mph（32 km / h）にもなります。 最適な状況では、約20マイル（32 km）での変動は適切ではありませんが、実際の状況では、変動は少し少なくなります。
さらに、ペダルを漕ぐのに最適な自転車ではありません。実際、ペダルを漕ぐのは実に厄介です。 この電動自転車では、主にそれが何であるか、ミニバイクのようにスロットルとクルーズラウンドに単純に依存したいと思うでしょう。
これらの大きなタイヤは、ターンを非常に楽しくします。そして、きちんと非常に効果的なモーターは、反対の仕上げを経由して、あなたを適切に引き寄せます。 Super73-Z1は快適なバイクですが、それを手に入れることができる人には、ZコレクションからSコレクションにアップグレードすることをお勧めします。 私はSuper73-S1で良い時間を過ごしました。これは、より優れたエネルギーモーターを備えており、時速25 km（40 mph）にも達するでしょう。
私の見解では、それはスロットルで最高に乗っていますが、それはさらにペダルに少し余分にぴったりです。 Super73-S1のより大きな768Whバッテリーは、Z1よりも追加で使用できます。 Super73は、50マイル（80 km）もの変動があると主張していますが、これもまた、理想的な状況にあります。
S1は、油圧ディスクブレーキに似た別の優れた追加機能を提供します。これは、私の見解では、非常に大きな快適性の向上です。 現在、Super73-S1の価格は1,800ドルであり、特に丘陵地帯に住んでいる人や、単に追加の多様で優れたコンポーネントが必要な人にとっては、間違いなくZ1よりも改善する価値があります。
私のフルレングスのSuper73-Z1レビューまたはフルレングスのSuper73-S1評価を勉強することで、さらに勉強することができます。 また、下にあるすべての自転車の私の評価ビデオを見ることができます。
ジューシーなスコーピオン電動自転車
最後に、5年の夏のシーズンに向けて調べたPrime2020電気モペットの最終結果はJuicedScorpionです。 これらの残りの部分と比較して何かが欠けているため、最終的なものではありませんが、リストを球形にするために壮観なものがXNUMXつ欲しかったのです。
ジューシードスコーピオンは、単に遠近法と素晴らしさを叫びます。 つまり、さあ…この要素を見てください！ それが現代の電動原付のように見えるはずです。
それは各入口と後部サスペンションに加えて、適度に一流の座席を受け取りました。 アリエルライダーDクラスの座席のため、実際にはそれほど居心地が良くありませんが、それでもかなり良いです。 そして、追加されたリアサスペンションで、旅は非常にぴったりかもしれません。
ぴったりとは言えないのはペダリングです。 ペダルを漕ぐことができるもうXNUMXつの自転車で、ペダルを漕ぐのに効果的ですが、それは素晴らしいことではありません。 私はペダルアシストをかなり頻繁に使用しましたが、ジュースドスコーピオンのスロットルで余分なぴったりとしたリッピングをいつも感じていました。 このマネキンを主にペダルアシストバイクとして使用する人はごくわずかだと思います。 モデルでのクルージングやユーティリティタイプの旅に利用するのに追加です。 その用途には、特に通常に含まれている後部の巨大なラックでそれは良いことです。
Juiced Scorpionで少し厄介だったのは、能力の程度でした。 それは単に効果的ですが、750Wモーターは私を吹き飛ばしませんでした。 バイクはとても優れているようで、私は以前は単に余分なエネルギーを期待していました。 そして、その能力は十分ですが、それは単に私が望んでいたほど轟音ではありませんでした。
ただし、Juicedの結果として、HyperScorpionとしてよく知られているサソリのより優れたエネルギーモデルでコーティングしても問題ありません。 しかし、それは下のスコーピオンの約700マイル（毎時2,200キロ）hのプライム仕上げと比較して30の以上のマイル速度（50+キロ/ h）を取得します、$ 25ベースレベルスコーピオンの約$ 40より大きいだし、それさらに大きなバッテリー、ミラー、フリップインジケーターなどが付属しています。
それぞれが良い選択ですが、HyperScorpionは、実際に非常に効果的な運転を行い、コストをさらに削減するために必要なものです。 一番下のスコーピオンを追いかけたい場合でも、モデルで積極的に街をクルージングします。
私のフルレングスのレビューを研究することによって、ジュースドスコーピオンに関して特別に教えられるか、または下の私の評価ビデオを見てください！
60V 2000W Fat Tire Electric Bike Mountain Bicycle Electric Dirt Bike（A7AT26）
モーター： 60V 2000Wブラシレスモーター
電池： 60V 18AH大容量、長距離
コントローラ： インテリジェントブラシレス60V2000W
充電器： 71.4V 3A100-240V入力
引く： 26 * 4.0ファットタイヤ
ブレーキレバー： アルミニウム、制動時のカットオフ電気
ギア： Shimano21スピードディレイラー付き
表示： 多機能LCD3ディスプレイ
開始モード： ペダルアシスタント（+サムスロットル）
マックス・スピード： 55KM / H
