Hotebike
インドのハイ 7 電気自動車
内燃機関から電気モーターへの継続的な世界的な移行により、特に現在から 12 か月ほど前に、さまざまな電気自動車がインド市場で効果的に発売されるようになりました。 インドの路上交通・高速道路大臣のニティン・ガドカリ氏は、来るべきEV革命に関して常に楽観的であり、インド大臣は少し前に、インドは12年2025か月までに電気自動車製造ハブに成長すると述べた。
長期的なモビリティについては明らかに未経験ですが、インド市場で現時点で入手可能な電気自動車の上位 7 台と、自転車に加えて乗用車、スクーターをまとめて在庫にしました。 以下のリストをチェックしてください –
1.ネクソンEV
タタ・モーターズは、今年 12 か月初めにネクソンの完全電気モデルを発売し、その後、自動車メーカー初の電気 SUV に成長しました。 e-SUVは、XM、XZ+、XZ+ Luxの13.99つのトリムで供給され、価格はそれぞれ14.99万15.99万ルピー、XNUMX万XNUMXルピー、XNUMX万XNUMX万ルピー（ショールーム前）となっている。
Nexon EV は、このモデルの Ziptron 電気自動車の専門知識に主に基づいた主要な自動車であり、IP67 定格の 30.2 kWh リチウムイオン バッテリーを搭載し、3 PS のエネルギーを生成する三相永久磁石同期モーターと組み合わせられ、トルクは129Nm。 バッテリーは 245 ～ 0% までわずか 80 時間で充電できますが、毎日 20 アンペアの充電器で 100 ～ 15% まで充電するには約 312 時間かかります。 Nexon EV は、ARAI が認可した XNUMX 回のフルコストでの走行距離が XNUMX km です。
自動車用ツールのリストには、自動ヘッドランプ、雨感知ワイパー、電動サンルーフ、押しボタン開始/停止、ウェアラブル キー、電動テールゲート、スマートフォン接続機能付き 7 インチ タッチスクリーン インフォテインメント、完全にコンピューター化された地域気象管理などのオプションが含まれています。そしてタタの ZConnect の専門知識により、35 の関連する自動車オプションが提供されます。
2.MG ZS EV
MGモーター・インディアはさらに、今年12カ月初めにインドで初めてのEV SUV「ZS EV」を発売し、現時点での価格は20.88万ルピーから23.58万ルピー（ショールーム前）となっている。 電気自動車には、特に Excite と Unique の XNUMX つのバリエーションがあり、それぞれにオプションが搭載されています。
オートヘッドランプ、スマートフォン接続機能付き 8 インチ タッチスクリーン インフォテインメント システム、タイヤひずみモニタリング システム、2.5 つのエアバッグ、EBD 付き ABS、ESC、ヒルスタート ヘルプ、ヒルディセント マネジメント、リア パーキング センサー、リア デジタル カメラなどのオプションデジタルパーキングブレーキは一般的ですが、最上位モデルにはさらに、レザーレットシート、電気的に調整可能な運転席、澄んだ空気のためのPM XNUMXフィルター、パノラマサンルーフ、および雨感知ワイパーが装備されます。
MG は、ZS EV に 44.5 kWh の水冷 IP67 定格バッテリーを装備し、ARAI 認可の 340 回のフルコストで 145 km の航続距離を実現します。 バッテリーは、353 PS と XNUMX Nm を生み出す永久磁石同期電気モーターに接続されています。
3. ヒュンダイ・コナ・エレクトリカル
ヒュンダイ コナ エレクトリカルは、インド初の完全電気 SUV として発売されてから 12 か月が経ち、この自動車はインド国内で非常に効果的に推移しています。 コナ エレクトリカルには、ARAI 認定の走行距離 39.2 km の 452 kWh バッテリーが装備されています。 ヒュンダイは、コナ・エレクトリカル社製の 7.2kW AC 壁充電器を提供しており、100 時間強でバッテリーを 6 パーセント充電します。
ヒュンダイの SUV には、136 PS のエネルギーと 395 Nm のトルクを発生する電気モーターが搭載されており、0 から 100 km/h まで 10 秒未満で加速し、高速速度は 155 km/h に達します。 そのツールリストには、換気および加熱されたエントランスシート、運転席用の10方向電気調整、電動サンルーフ、Wi-Fi充電器、Apple CarPlayおよびAndroid Auto接続を備えた7インチのインフォテインメントディスプレイスクリーン、および同じサイズのデジタルMIDが含まれています。 。 この電気自動車の価格は現時点で 23.75 万ルピーから 23.94 万ルピー (ショールーム前) です。
4.バジャジ・チェタク・エレクトリカル
Bajaj Auto は、この 12 か月の 1 月に Chetak electric と呼ばれる真新しい完全に電動のレトロスタイルのスクーターを発売し、Chetak のネームプレートを復活させました。 記載されているスクーターは、アーベインとプレミアムの 1.15 つのバリエーションで入手可能で、価格はそれぞれ XNUMX 万ルピーと XNUMX 万ルピー（元ショールーム）です。
Chetak には 3 kWh のリチウムイオン バッテリーが搭載されており、15 アンペアのコンセントで充電できます。このバッテリーは 5 時間で完全に消耗しますが、バッテリーを 25% まで充電するには 95 時間の充電で十分です。 Chetak のフルコストでは、エコ モードで 85 km、スポーツ モードで XNUMX km の走行が可能です。
5.TVSアイクベ
TVS iQube は、国産バイクメーカーの最初の電動スクーターとして発売され、前述のバジャージ・チェタクの最も近いライバルです。 記載されているスクーターには4.4 kWの電気モーターが搭載されており、SmartXonnect関連技術を備えたTFT計器クラスターなどのオプションが提供されます。
TVS によれば、iQube はエコモードでフルコストで 75 km の走行が可能で、時速 0 km で最高速度に達するよりもわずか 40 秒早く、時速 4.2 から 78 km まで到達できるという。 TVS は現在、iQube を初値 1.15 万ルピー (ショールーム前) で販売しています。
6.反乱RV400
RV400 は間違いなく、Revolt がインド市場で販売する 400 台の電動自転車のうちの XNUMX 台であり、さらにプレミアムな電動自転車です。 Revolt RVXNUMX は、インド市場で発売される主要な完全電動自転車でもあり、この点は、手頃な価格の兄弟車と同じタグです。
3kWhのリチウムイオンバッテリーパックと組み合わせた3.24kWの電気モーターを搭載する。 Revoltは、エコモードで150km、通常モードで100km、スポーツアクティビティモードで80kmのさまざまな走行距離があると主張しています。 このバイクは、ベースとプレミアムの 1.29 つのバリエーションで入手できます。 この自転車はサブスクリプションプランでも入手可能ですが、1.48万ルピーの初期価格で前払いで購入することもでき、これはXNUMX万ルピーと同等の価値があります（それぞれの費用、ショールーム前）。
7.アザー450X
インドの EV 新興企業である Ather Power Pvt Ltd は、450 年に最初の製品である Ather 2018 e-スクーターを発売しました。その 450 年後、Ather Power は、Ather 450X と呼ばれるスクーターの改良版を発売しました。 450 と比較すると、85X は改良された性能を備えており、全額負担で XNUMX km (エコモード) まで走行できます。
Ather 450X には、212 GB の RAM と 1.3 GB のストレージを備えた Snapdragon 1 クアッドコア 450 GHz プロセッサを備えた Android OS が搭載されます。 3.3X に動力を供給するのは、6 Nm のトルクを発生する 26 kW/0 kW (定常/ピーク) モーターです。これにより、電動スクーターは時速 40 ～ 3.3 km に 0 秒かかるのに対し、時速 60 ～ 6.5 km をわずか 450 秒で加速します。 。 Ather 1.59X の現時点での価格は XNUMX 万ルピーです。 前払いを選択した場合は XNUMX 万円。