15年前のハイブリッドバイクを交換しない理由

私が自転車についてこのファッションを最後に感じたのは9歳でした。 それは太くて青緑色のシュウィンで、私は密かに馬のふりをしました。 単なる馬ではありません：シュウインはマルグリートヘンリーのゴドルフィンアラビアンでした 風の王、私がチェックした本は非常に一般的であるため、バーシティ図書館員は最後にそれを指からこじ開けて、他に学ぶべきことをXNUMXつ探すように通知する必要がありました。

夏の夜、私はブロックの先端までペダルを踏みました。競馬で球の後ろに遅れをとって、この品種の前進を決めるかもしれないと想像しました。 隅を適切に反転し、もう一度XNUMXつの道路を適切に通過した後、ストレッチに向かって、より大きなギアを蹴りました。 私の馬と私は、ギャングがここに足を踏み入れたとき、有害な傾きでユーイングアベニューに向かって再び疾走し、私の家の家であるエンドラインに到達するまで少し長いショットを応援しました。

基本的な自転車は、あなたが必要とするものかもしれません。

ずっと後の私の旅行は、7300年に廃止されたマネキンであるTrek 2012 Multitrackですが、アラビアのラインがどこかでライダーを勝利に導いたとしても、その子孫が住んでいると思います。 「マルチトラック」は、特別なものではなく、存在するものの叙事詩であるように見えます。イタリア風のジャージやバイクショーツで男性が好むレーシングバイクの光沢のあるひずみがなく、エネルギーモードに移行する電動自転車ほどインテリジェントではありません。ペダリングなしでクルーズしたい場合。 それは、徐々にそれを下げるかもしれない何かを取り除いた環境に優しいエアロバイクのタイプではありません、アルマーニ水着と同等の自転車で、そしてほぼ同じくらい高価です。

以前は細い車輪のレーサーを持っていましたが、時々、落としたハンドルバーをつかんで、もう一度平らにして、これらの作り上げられた子供時代の競馬を思い出しました。 しかし、実際には、レーサーは自分が望んでいたよりも優れているといつも感じていました。 私は時折シティライダーであり、快適で強い自転車の所有者でした。 トレックは快適で丈夫なバイクです。 私たちは良いフレーズを使っています。

11年前にロサンゼルスからニューヨークメトロポリスに引っ越してから、何年も行かなかったと思っていたので、置き忘れました。 しかし、以前は欠陥があり、ついに縦型の住居が私の精神に打撃を与えたので、私は自転車を東に向けて出荷しました。 日曜日の早朝、私たちはウェストアスペクトの自転車道にぶつかり、チェルシーから私が教えた場所であるコロンビア大学のキャンパスまで約100ブロック自転車で行く可能性があることを確認しました。

私が過去に再びLAに引っ越した後、ホームシックによって達成され、バイクは私と一緒に球形の旅を完了しました。 今では15年ほど古くなっているに違いありませんが、それが快楽馬の主な年齢であり、忠誠心について言及すべきことがXNUMXつあります。

私は最初にもう一度購入した後はそれを無視し、転勤とまったく新しい仕事に気を取られました。 XNUMX本のパンクしたタイヤと輸送中に置き忘れたポンプがありました。 しかし、この昨年XNUMX月、私は最後に近くの自転車ブティックに足を運びました。専門家がブレーキが乗り換えを生き延びたと断言する前に、LAの自転車道を整理するのは賢明ではないかもしれないと私よりも涼しい頭が指示しました。 私は防御力のきらめきを感じました。ウィンドウ内のバイクは、それぞれの意味でより洗練されており、値タグが一致しています。 彼らが私のトレックをもう一度与えることを考えた場合に備えて、私はカウンターの後ろの男に頼んだ。

彼は私に野球の笑顔を撃った。 「それは素晴らしいバイクです」と彼は言い、店内の誰もが聞くのに十分な大きさでした。 「それは絶え間なく終わるでしょう。」 4日後、私の素敵な自転車と私は、実用的なブレーキとギア、完全に膨らんだタイヤ、そして洗練されたボディで高速道路を走ることができました。

ここにはさらに大きな現実があるため、バイクをトリップする方法を決して忘れないでください。バイクをトリップしている間、自分がどのように感じているかを常に覚えています。決して、結びついた回想を失うことはありません。あなたが実際よりも余分な細胞であることのつかの間の専門知識。 ペダルを漕いで操縦する能力を持つことは多くの成果ではありませんが、9歳の自分を召喚する能力があると、私たちが話すときのそよ風だけでなく、以前の風からのそよ風を本当に感じることができますか？ それは一つのことです。

数週間のうちに、パンデミックのために世界が閉鎖され、誰もいないために決して安全ではなかった通りで、以前の人けのない海岸や自転車道など、私が安全に行うことができる数少ない問題の20つが使用されました。運転していた。 私はたまに4分の旅行から6マイル、10マイルまで、ほぼ毎日行きました。 Mightでパスが再開された時点で、私はXNUMXマイルの球形の旅をシンプルに使用していました。その結果として、自転車道の開始から北の終わりまでのギャップがありました。 遅かれ早かれ、私は間違った方法でマイレージを追加します。 多分私は全体のサイズをします。

自転車道で私を連れて行く両親は、彼ら自身の裏話を知らせてくれます。 派手なジャージの人の群れは、明らかにトスカーナの田園地帯を経由するレースの真っ只中にあります。 少なくとも私のサンタモニカの近所では、電動自転車のライダーは高速の行楽客で、前に吠えるように写真を撮っています。 派手な自転車に乗っている人の中には、パパラッチの目に利益をもたらすのに十分なほどよく知られています。今のところ、レッドカーペットのローブに匹敵する傑出した自転車です。

そして、シングルスピードの海辺の巡洋艦の人々は、彼らを見逃さないでください、去年の海辺の雰囲気、ギアレスバイク、コースターブレーキ、ハンバーガー、フライドポテト、サーフボードのシンプルさを切望しているようです。

私は、私が求めていることを実行するバイクで、以前と同じように、クリップでエリアを介して転送する必要があります。 髪の毛の風（ヘルメットの気流スラット内）と、通常よりも地球に縛られていないという感覚は、私たちが深く掘り下げられた後、今日特に良いです。それにもかかわらず、私はあまりにも速く旅行します、一般的に、遺産しかし、私の初期の目標のXNUMXつですが、トレックはぐらつきのように多くのことをせずにそれを処理し、私が最終的に余分な手頃なペースに冷やした後は嘲笑しません。

私の最近の使用は重要なものから始まりました。私は先天的に一日中座ることができなかった結果として、動きに関係するものがXNUMXつ欲しかったのですが、すぐに見知らぬ人を回避することができました。 その後、時代遅れの感情が始まり、サンタモニカの桟橋へのコーヒーブレイクダッシュであろうと、自転車道の先端への球形の旅であろうと、毎週数回使用することは事実上毎日使用するようになりました。 価値のあるものがほとんどない場合、運転用品は非恒久的な打ち上げになります。

修正されたのは、私がどのルートをとるかは関係ありませんが、旅行の先端に近いピコブールバードでの適切なフリップです。 ピコは海辺で行き止まりになっているので、太平洋を垣間見ることができ、この正確な秒で何色かを確認するのはXNUMXブロックの迂回路です。 定期的に変更します。 気をつけたいです。

それから私は主要道路に一周し、再び海のそよ風が吹いて、再び住居を競います。