panas panas
Pilihan e-bike, skuter listrik, lan teknologi sing bisa ditunggangi paling apik kanggo taun 2020
Duwe motor e-bike utawa skuter listrik bisa migunani kanggo lelungan jarak adoh sing penting, sanajan ana wong sing didesak supaya tetep ing omah amarga cara sing bisa dipikolehi lan transportasi umum terus digunakake ing jadwal lan rute sing wis suda. Teknologi sing bisa ditunggangi menehi cara sing gampang kanggo nyelehake barang sing dikepengini karo kluwarga lan rekan sing ringkih utawa kanggo jarak sing luwih dawa tinimbang luwih cepet, kabeh nalika sampeyan ngethok tilas karbon.
Sawise nyoba macem-macem jinis kendharaan nganggo batere - sawetara ditliti luwih dhisik tinimbang viruscorona wabah, wong liya akhir-akhir iki - aku wis nyadari akeh. Aku wis nggunakake mode sing beda-beda ing perjalanan liwat bagean-bagean ing tengah kutha Manhattan, ing sekitar Central Park utawa ing jalur sepeda West Side Highway. Kabeh barang dagangan ing rekor iki, kajaba Swagtron EB5 E-Bike, kalebu mode pengalaman variabel, tegese beda-beda gir utawa rentang pitulung listrik. Biasane, kecepatan pengalaman paling dhuwur kanggo saben mesin bakal nambah kanthi setelan sing unggul, kanthi rega batere. Penting kanggo ngatur batere nganggo rodha kasebut.
Ing ngisor iki sawetara pesawat listrik sing paling apik sing bisa dipikolehi saiki
Aku kalebu peringkat resistensi banyu nalika dipikolehi kanggo saben skuter listrik. Peringkat IP, sing tegese keamanan mlebu, supaya sampeyan bisa ngerti debu utawa tahan banyu kanggo produk. Contone, yen ana siji sing duwe peringkat IP54, jumlah utami sawise huruf nuduhake resistensi padatan sedangkan sing nomer loro nuduhake lembab. Sinau ekstra ing Panjelasan rating IP.
Kajaba iku, lan aja nggawe kesepakatan sing gedhe banget, nanging aku ngluwihi kemampuan bobot kanggo akeh barang dagangan kasebut. Kanggo sing paling separo, kabeh kudu ditindakake kaya sing diramalake, sanajan bisa uga beda-beda utawa luwih cepet. Ora ana unit sing cilaka ing babak iki.
Pungkasan, yen sampeyan duwe rencana mlaku numpak mobil, aman babagan iki. Tindakake wilayah sing cukup ing antarane sampeyan lan saben mobil lan pengendara sing beda-beda nganggo pit lan skuter sing digawe manungsa sadurunge. Elinga yen sampeyan ana ing posisi sing bisa mbukak luwih cepet, mula rasakake lan rasakake peringatan. Priksa manawa biaya batere lan priksa ing ban sampeyan. Lan sing paling penting, ing saben wektu nganggo helm yen sampeyan ngalami.
Sarah Tew
Trek Allant Plus 9.9S minangka wujud pangembangan barang dagangan sing luwih disenengi lan luwih saka sing bakal diarepake saka e-bike premium. Iki ngganti Super Commuter, sing bisa dadi sepeda sing penting (saiki lagi didol lan sadurunge direkam iki).
Desaine lancar nganggo batere internal sing bisa dicopot, utawa RIB kaya sing diarani Trek. Mode sadurunge duwe batere kanthi prima ing awak. Kanggo ngupayakake tambahan, Trek nyedhiyakake batere 500Wh sing dipasang ing ndhuwur sing wis dibangun.
Awak digawe saka serat karbon, dadi salah sawijining sepeda e-bobot entheng ing kelas 51.5 kilo. Iki minangka sandal supaya luwih gampang digunakake minangka sepeda standar kanthi Shimano SLX M12, kaset 7100-10T kanthi kecepatan 45. Allant nangani kaya sing wis nglewati trotoar, lan duwe pilihan kanggo nggunakake torsi Newton-meter 75 saka motor Pitulung Pedal Kecepatan Kinerja Bosch - nggawa sampeyan 28 mph - mung nyedhiyakake keahlian
Kabel Allant mlaku kanthi rapi nganggo awak, lan duwe lampu nyoto sing surup lan padhang gumantung karo wayah awan. Bosch SmartphoneHub minangka acara onboard sing mbukak mode nyopir, kecepatan lan ekstra. Acara sing padha iki uga duwe kurung kanggo njaga ponsel sampeyan kanthi aman, sing bisa uga digandhengake karo sepedha liwat Bluetooth, menehi elemen ekstra ing acara pewarnaan, saliyane kabel kanggo njaga mesin sel sampeyan sing diisi daya. Aplikasi Bosch kanggo iOS lan Android tetep ngati-ati babagan papan sing wis sampeyan lakoni lan suwene wektu kanggo tekan kono. Karakteristik sing ditambahake yaiku yen mateni aplikasi kasebut saka mesin seluler, rutin nyopot sepeda. Deleng galeri Trek Allant Plus 9.9S.
Sarah Tew / CNET
Produsen skuter premium Unagi nyedhiyakake pilihan pangaturan dhewe warna lan motor kembar 250 watt kanggo ganti dadi manekin E12 wulan 450 wulan, sadurunge kita milih skuter listrik paling efektif. Napa jeneng iki dadi E500? Minangka asil saka watt output motor anyar sing anyar.
Amarga motor kembar 250 watt, E500 mbutuhake batere sing meh luwih gedhe (28.8 volt) tinimbang E450 kanggo ngurus jarak perjalanan sing padha. Iki nggawe serat karbon lan fisiensi aluminium kira-kira rong kilo luwih abot, kanthi rambut mung ngisor 27 kilo.
Acara kasebut apik banget lan langsung dideleng nalika awan lan minangka sulih nempelake lonceng ing skuter, dheweke dipasang ing sungu listrik sing cukup banter bisa dirungokake kanthi jendhela mobil sing ditutup.
Skuter listrik bisa mbantu para penunggang udakara 270 kilo, tekan kacepetan 18 mph, lan jarak perjalanan 15 mil. Kanggo mandheg skuter, gunakake rem listrik ABS utawa wenehi galur rem spoiler mburi kanggo bukit sing curam kasebut.
Kanggo luwih becik goleki skuter listrik iki, deleng galeri Unagi E500. Waca liyane babagan Unagi E500.
Sarah Tew
Skuter Elektronik Levy mlebu ing cathetan iki amarga rasio rega-ke-kepraktisane. Skuter listrik sing bisa tekan 18 mph, regane udakara $ 500, bobote rada kurang saka 30 kilo lan duwe batere sing bisa dicopot minangka kesepakatan sing cukup apik. Kajaba iku, Levy uga duwe skuter sing bisa disewa nganggo aplikasi iOS lan Android.
Levy duwe ban kebak udara sing bisa digawe pengalaman sepele. Batere mapan ing tabung setir, beda karo sawetara skuter sing beda, saengga sampeyan bisa entuk keluwesan fisik kaya longboard ing dalan sing rame. Aku sejatine ngormati yen batere bisa dicopot kanthi efektif. Sapa wae sing duwe yard utawa undhak-undhakan bisa mbukak kunci, lan njupuk batere kanggo mbayar biaya.
Levy dirating kanggo lelungan udakara 15 mil kanthi biaya regane, nanging ora kanthi kecepetan utama. Aku ujar manawa umume pengendara bakal realistis udakara 7 nganti 10 mil. Nanging amarga bisa dicopot, sampeyan kudu tuku batere liya kanthi rega $ 139 lan nggawa.
Kanggo tampilan sing luwih apik, deleng galeri Skuter Listrik Elektronik.
Sarah Tew / CNET
Saka kabeh skuter ing antrian iki, iku sing bisa ngganti mobil kanthi tliti. Sajrone wabah COVID-19, Apollo Professional nggawe tugas lan mriksa kluwarga minangka cara paling cepet lan aman kanggo ngubengi New York Metropolis.
Iki bisa dadi pengalaman sing nyenengake, amarga ban kembar udakara 10 inci lan suspensi musim semi, sing sejatine dibutuhake kanggo skuter sing bisa tekan 40 mph.
Profesional bisa lelungan cedhak 50 mil kanthi biaya lengkap lan didhukung karo rong motor 1,000 watt. Sampeyan bisa uga nemu skuter listrik ing mode tunggal utawa dual-motor (ngimbangi umur luwih dawa tinimbang energi ekstra), utawa ora duwe pengalaman tambahan karo mode eko. Waca hands-on Apollo Pro Scooter.
Sarah Tew / CNET
Segway Max minangka skuter listrik sing bisa dipercaya sing bisa nggawa sampeyan adoh banget. Rating iki regane 40 mil kanthi rega larang (yen sampeyan ndadak nyopir luwih alon lan ing lantai rata), sing diwartakake wani dening Segway. Ing kahanan nyata, aku biasane bisa mlaku 7 mil (dina-dina saya luwih cepet tinimbang kerja saka omah) kanthi kecepatan utama nggunakake 45% batere. Nanging, cukup apik yen ngemot skuter kasebut dhewe cukup abot, bobote 41 kilo lan terus-terusan dipikolehi nganti 18faf.
Ban sing kebak udhara nggawe pengalaman sing nyenengake tinimbang koleksi ES saka Segway. Salah sawijining ciri sing dak senengi yaiku kabel sing ngisi daya. Iki minangka kawat energi umum sing ora ana bata, supaya langsung ditahan utawa tukaran. Batere 551-watt jam bisa uga dikenani biaya sajrone 6 jam.
Kanggo mandheg, para penunggang bisa nggunakake rem tangan. Kajaba iku, lonceng digawe ing batang kanggo menehi tandha yen sampeyan bakal teka. Lan yen sampeyan entuk driji sikil sing gedhe banget, kaya sing dakkarepake, aku seneng dek nyopir sing dawa, sing menehi akeh ruangan supaya penak. Deleng galeri Segway Ninebot KickScooter Max.
Sarah Tew / CNET
Ditingkatake paling dikenal kanggo skateboard bermotor, nanging saiki mlebu pasar e-skuter kanthi Rev sing nganggo batere, skuter listrik sing paling efektif kanggo pesawat sing alus. Pengalaman sing gampang iki nduwe motor kembar sing kuat 1,500 watt lan ban pneumatik 9 inci sing kebak udhara kanthi kecepatan pengalaman utama 24 mph. Amarga energi motor lan kecepatan, paling apik minangka skuter listrik kanggo wong diwasa lan ora sabenere dadi skuter kanggo para pemuda - sanajan sampeyan bakal ngupayakake skuter listrik kanggo para pemudha, ana akeh pilihan ing pasar .
Rev $ 1,599 (lan ban pneumatik) mbantu para penunggang bobote nganti 250 kilo, yaiku 30 kilogram ekstra kanthi kemampuan bobote tinimbang skuter liyane sing ana ing rekaman iki, sing nggawe skuter listrik paling apik nganti kemampuan bobote. Bonus: Kanggo driji sikil sing luwih gedhe, dewan cukup cekap supaya bisa ditrapake miturut aspek.
Supaya luwih becik goleki skuter listrik, deleng galeri Pandhita sing Ditingkatake Waca kanthi cepet Rev Boosted Rev.
Sarah Tew / CNET
Swagtron Swagger 5 Elite minangka produk paling murah ing rekaman iki, lan iku karakteristik sing paling apik. E-skuter lipat iki ora ngungkuli barang dagangan sing dibahas ing kene, nanging ing $ 299, sampeyan angel komplain yen dudu skuter listrik sing paling efektif ing total pasar. Nduwe motor 250 watt tunggal sing ora bisa torsi akeh nanging bisa entuk kecepatan pengalaman gampang 14 nganti 16 mph. Jarak perjalanan sing kacathet udakara 11 mil kanthi batere sing wis kebak, kanthi batere lithium-ion regane 3.5 jam. Bobot paling gedhe sing didhukung yaiku 320 kilo lan e-scooter bobote 26 kilo. Sanajan ngewangi para penunggang sing luwih gedhe, amarga motor sing duwe daya sithik, sampeyan bisa entuk landhesan alon-alon lan mudhun alon-alon. Kajaba iku, bisa uga ilang biaya luwih cepet. Deleng galeri Swagtron Swagger 5 Elite.
Sarah Tew / CNET
ES4 Kick Scooter lungguh ing ndhuwur rantai scooter klien Segway, kanthi batere sekunder kanggo nggawe pengalaman jarak sing dawa utawa wektu pengalaman sing suwe. Sejatine bisa lelungan kira-kira 28 mil kanthi biaya batere siji, lan motor listrik ngidinake kecepatan 18 mph (sing biyen bisa dipukul). Tingkat lempitan ing e-skuter iki beda banget karo liyane ing urutan iki. Kabeh lawang mlebu lempitan mudhun, rodha lan kabeh. Nalika ngerem, aku bisa mindhah bobote maneh ing rodha mburi, meksa nyuda rem spoiler bebarengan karo nggeser rem batang (yaiku rem antilock), nanging amarga akeh headtube flex sing sampeyan ngrasakake tenan skuter liyane. Kajaba iku, ana panyerep kejut sing nulungi panyerepan kejut yen sampeyan ngalami permukaan sing rame.
Manekin batere kembar bobote udakara 30 kilo, lan mbantu para penunggang bobote nganti 220 kilo. Skuter kasebut duwe energi sing apik lan bisa ngetokake 300 nganti 800 watt sing gumantung karo mode nyopir. Wektu biaya siji luwih dawa tinimbang biasane, udakara 7 jam. Yen sampeyan kehabisan umur batere lan ora sithik biaya, bisa uga bisa digunakake minangka skuter kick-and-go sekolah lawas. Kajaba iku, kegiatan olahraga sawetara lampu LED sing bisa disesuaikan ing ngisor dek ing antarane ban. Setelan iki lan liyane bisa diatur ing aplikasi iOS lan Android. Deleng galeri Ninebot by Segway ES4.
Sarah Tew
Skuter Mercane Widewheel minangka skuter listrik paling efektif ing kasus energi motor ing antrian iki. Didhukung dening motor kembar 500-watt, duwe energi lan torsi lepas landas.
Umume mode dikunci kanthi kacepetan pengalaman utama 15 mph, nanging ana mode rumit ing papan sing sampeyan bisa mbukak kunci energi batere lan ngrasakake 25 mph (nanging sampeyan bisa ngrampungake ancaman sampeyan). Nduwe suspensi kembar lan bobote 50 kilo. Variasi kasebut udakara 20 mil kanthi batere siji, lan mbantu para penunggang bobote 220 kilo. Dek nyopir luwih dawa lan luwih amba tinimbang skuter umum sampeyan, supaya langsung njupuk saben driji sikil ing papan kanthi nyaman. Nduwe rangking IPX4.
Skuter kasebut bakal entuk judhul saka ban sing ukurane 8 inci. Ban apik banget kanggo tetep ngadeg sajrone pengalaman, nanging bisa uga digunakake kanggo ban. Beda karo akeh unit sistem kehormatan ing kene, sing pengin tombol diwiwiti. Deleng galeri Widewheel Mercane.
Sarah Tew / CNET
Apik banget kanggo komuter kanthi ruang lemari sing diwatesi. Swagtron EB5 Pro minangka sepedha pedal lipat kanthi motor listrik sing uga duwe katup pribadi (mula sampeyan ora kudu nggunakake pedal kanthi cara apa wae). Kanthi batere kebak, bisa uga lelungan udakara 15 mil kanthi kecepatan 15 mph. Sepeda listrik lipat iki minangka kecepatan siji, lan sampeyan uga bisa mateni kabeh opsi sing aktif lan digunakake kaya sepeda saben dina. Bobot abot 37 kilo lan kursi bisa nulungi para pengendara udakara 264 kilo, nanging nalika jok dilipat, pengalaman iki pancen sithik. Deleng galeri Swagtron EB5 Pro.
Skuter Listrik HOTEBIKE: Ngerti liyane
Ora preduli yen wis diganti karo Allant Plus 9.9S nalika prekara iki, aku njupuk keputusan kanggo ngilangi Komuter Tremendous ing rekor iki amarga bisa dipikolehi kanthi biaya sing murah. Wiwitane aku mriksa sepedha iki sajrone Tur Trek Boro Boro 2019. Kaping pisanan, aku kepengin ndeleng cara sing ditindakake minangka sepeda kursi standar. Bobote abot 5 kilo, lan aku kudu ngerti kepiye carane mbantah sawetara sepeda sing luwih ramping. Kacepetan 54 digawe langsung kanggo njaga tempo sing bantal. Sawise tekan kene ing pirang-pirang kecenderungan, pitulung pedal (Velchity Efisiensi Bosch, motor 11 watt, internal ing awak) kerja kanthi lengkap.
Eco minangka mode pitulung sing paling populer. Nyedhiyakake pitulung paling sithik saka 4 setelan, saengga duwe batere sing paling efektif kanggo jarak sing dawa. Sepeda ora duwe katup; iku pitulung pedal kanthi ketat. Eco, Tur, Olahraga, lan Turbo kanthi progresif nawakake spice ekstra kanggo pengalaman sampeyan, lan jarak sing diidini batere sampeyan bisa lelungan ing saben mode sing ditampilake ing acara kasebut. Bantuan pedal ing Trek pas karo rpm - luwih cepet entuk cranks, sistem Bosch sing luwih cepet bakal nambah kacepetan supaya ban iki ganti.
Sajrone dina saben dina liwat plancongan metropolis, aku ngerti yen nyopir ing lurung-lurung luwih akeh tinimbang jalur sepedha. Aku biyen uga bakal mundur ing sawetara pengendara sepeda sing beda-beda, uga sepeda pasokan sing nganggo tenaga batere. Kanthi senenge, Trek SC Plus 8 dilengkapi lonceng, reflektor lan mburi uga lampu mlebu, mula muga-muga bisa ndeleng (utawa ngrungokake) nalika mlebu. Kanggo kahanan kasebut ing papan sing ora ana, S8 dilengkapi rem cakram hidrolik 180 sentimeter sing mandheg repes, lan ban sing luwih jembar ndadekake pengalaman kasebut meh ora bisa ditemokake. S8 duwe peringkat IP54. Deleng galeri Trek Super Commuter Plus 8S.
Mark Licea
Onewheel Pint regane $ 950, sakbenere setengah regane Onewheel Plus XR sing luwih gedhe, sing regane $ 1,800. Bobote 26 kilo lan mbantu para pengendara udakara 250 kilo. Pint bisa lelungan enem nganti wolung mil kanthi biaya batere kanthi motor kanthi kacepetan 16 mph. Iki luwih gampang ditrapake tinimbang Onewheel sadurunge lan sing paling gampang ditumpangi. Nangani kecenderungan kanthi gampang lan kegiyatan olah raga dibukak bareng karo lampu mlebu kanggo nyopir wayah wengi. Papan kasebut dioperasikake kanthi ngganti bobot awak maju lan bola-bali kanggo manuver maju lan maneh, lan tumit menyang jempol kanggo kemudi. Yen sampeyan ngerteni, kaya nyetir skateboard, lan sampeyan bakal digodha kanggo narik sawetara cara (sing ora resmi dukung).
Kanggo tampilan sing luwih apik, deleng galeri Onewheel Pint. Waca tangan OneWheel Pint kita.
Onewheel Plus XR minangka sadulur sing luwih gedhe lan luwih tuwa ing Pint. Nanging, ana siji sing dadi favoritku, amarga kebebasan sing sampeyan rasakake nalika nyopir. Bebarengan karo keluwesan kanggo lelungan 12 nganti 18 mil kanthi biaya batere, ditambah karo motor sampeyan bisa nggancar kanthi kecepatan 19 mph.
Karakteristik sing nyenengake ditemokake ing aplikasi kasebut, kanggo iOS lan Android, yaiku yen nyopir sampeyan bakal entuk kabar yen batere wis 50% dadi sampeyan bisa urip maneh saka ngendi wae sampeyan bisa ngubengi. Aplikasi kasebut nyedhiyakake macem-macem setelan saka kustomisasi sosial menyang papan. Iki dudu sing paling ramah kanggo lelungan nalika nggawa, bobote udakara 30 kilo, nanging gampang kanggo pengecer. Uga, mung mbutuhake udakara rong jam kanggo batere kanthi lengkap.