Bagean sepeda listrik sing ana gandhengane karo pengetahuan mekanika

Ing bingkai sepedha listrik, ban, pedal, rem, rantai lan bagean 25 liyane, komponen utamane penting banget. Antarane, bingkai kasebut yaiku kerangka sepeda, sing bobot saka masarakat lan barang sing paling gedhe. Miturut karakteristik kerja saben komponen, bisa dipérang dadi sistem panuntun, sistem nyopir, lan sistem rem:

 

* sistem pandhuan: kasusun saka batang, garpu ngarep, poros ngarep, rodha ngarep lan bagean liyane. Penunggang bisa ngarahake setang lan njaga awak supaya seimbang.

* sistem drive (transmisi utawa kerja): kasusun saka pedal, poros tengah, sprocket, engkol, rantai, flywheel, poros mburi, rodha mburi lan komponen liyane. Kekuatan pedal sikil manungsa yaiku liwat crank pedal sikil, rantai, rantai, flywheel, poros mburi lan bagean transmisi liyane, supaya sepeda maju.

* sistem rem: kasusun saka komponen rem. Penunggang bisa ngontrol rem kapan wae kanggo mandheg, mandheg lan njamin keamanan nyopir.

Kajaba iku, kanggo keamanan lan kaendahan, uga saka sudut pandang praktis, uga dipasang lampu, kurung, tabel kode, kompas lan aksesoris liyane.

 

Sale Adol gedhe ing Amazon）

 

Hotebike ngenalake sawetara bagean sepeda sing gegandhengan karo mekanik kanthi rinci:

* Bagean pigura

Bagian bingkai minangka struktur dhasar e-bike, uga kerangka lan awak utama sepeda e. Bagean liyane dipasang langsung utawa ora langsung ing pigura.

Ana macem-macem struktural bagean bingkai, nanging kabeh bisa dipérang dadi rong kategori: bingkai pria lan bingkai wanita.

Bingkai umume digawe saka pipa tembaga karbon biasa liwat las lan kombinasi. Kanggo nyuda bobot tabung lan nambah kekuwatan, sepeda kelas dhuwur digawe saka tabung baja paduan sing sithik. Kanggo nyuda resistensi nyopir kanthi cepet, sawetara pit uga nggunakake tabung baja sing lancar.

Amarga sepedha listrik minangka kekuwatan kanggo muter awak dhewe lan katrampilan muter nalika pigura, bingkai kasebut ana ing beban sing diproduksi dening sepeda listrik ing dalan lan kepenak lan aman nggawa struktur penting awak manungsa, komponen produksi sasis, presisi sing bakal ditindakake langsung mengaruhi keamanan nunggang, lancar, lan cepet. Umume, juru bicara padha karo diameter sing padha. Kanggo nyuda gravitasi, juru bicara kasebut uga digawe dadi juru diameter sing suda kanthi ujung gedhe lan tengah cilik, lan juru bicara kasebut digawe dadi streamline datar kanggo nyuda resistensi hawa.

 

* Rantai

Rantai sing uga dikenal kanthi rantai mobil, rantai rol, dipasang ing rantai lan roda roda. Fungsine kanggo mindhah pasukan pedal saka engkol, roda sprocket menyang roda roda lan roda mburi, nyopir sepeda menyang ngarep.

Roda sprocket: digawe saka baja kekuatan tinggi kanggo mesthekake yen ketegangan dibutuhake.

 

* Ban

Ana ban sisih alus lan ban sisih hard. Ban sisih alus duwe sisih jembar, bisa nutupi tabung njero lengkap, duwe area pendaratan sing cukup gedhe, lan bisa cocog karo macem-macem nyopir dalan. Ban sisih sing abot iku bobote sithik lan sithik ing sentuhan, sing cocog kanggo nyopir ing dalan rata.

Pola ing ban yaiku nambah gesekan karo lemah. Lebar ban sepeda gunung pancen amba, polae jero uga cocog kanggo panggunaan gunung ing dalan.

 

 

* komponen pedal

Komponen pedal dipasang ing engkol kiwa lan tengen komponen poros tengah, yaiku piranti kanggo ngonversi daya rata dadi tenaga rotary. Nalika nunggang sepedha, pasukan pedal pisanan ditularake menyang komponen pedal, lan banjur poros pedal muter engkol, poros tengah lan flywheel rantai supaya puteran mburi bisa diputer, mula nggawe sepeda maju. Mula, manawa struktur lan spesifikasi komponen pedal sing cocog bakal langsung mengaruhi posisi sikile pengendara sing cocog lan apa drive sepeda bisa ditindakake kanthi lancar.

Sikil: bisa dipérang dadi sikil integral lan sikil gabungan. Ora preduli sikil desain apa sing kudu rai, kudu aman lan andal, kudu nyegah kinerja licin, bisa milih karet, plastik utawa bahan logam sing bakal digawe. Sikil kudu fleksibel.

 

* bagean garpu ngarep

Bagian garpu ngarep mapan ing sisih ngarep struktur sepeda. Sisih ndhuwur disambungake karo bagean batang, batang sing dicocogake karo tabung ngarep, lan pucuk ngisor dicocogake karo bagean poros ngarep kanggo mbentuk sistem pandhuan sepeda.

Nguripake batang lan garpu bisa nggawe roda ngarep ganti arah lan muter peran panuntun sepedha. Kajaba iku, bisa uga duwe peran kanggo ngendhaleni nitih sepeda.

Sisih garpu yaiku balok cantilever, mula kudu cukup kekuwatan lan liya-liyane.

 

 

* flywheel

Flywheel dipasang ing pucuk sisih tengen poros mburi kanthi benang sekrup internal, njaga pesawat sing padha karo sprocket, lan disambungake karo sprocket liwat rantai, mbentuk sistem nyopir sepeda. Ing babagan struktur, bisa dipérang dadi rong kategori: flywheel tahap siji lan flywheel multi-tahap.

Flywheel tataran tunggal uga diarani flywheel rantai tunggal, umume kasusun saka jaket, blok datar lan inti, jins, spring jins, gasket, blok kawat sawetara bal waja lan bagean liyane.

Prinsip kerja roda gila tahap siji: nalika pedal langkah maju, rotasi maju roda drive drive, banjur gigi lan jala flywheel ngemot, tenaga roda liwat bolong menyang inti, poros inti poros mburi lan puteran roda mburi, sepeda maju .

Nalika pedal mandheg, loro rantai lan tutup ora muter, nanging rodha mburi isih muter inti lan jack kanggo muter maju kanthi gerakan inersia, banjur untu utama flywheel ngasilake geser relatif, saengga bisa ngencengake inti menyang kedudukan inti, lan jack uga ngompres spring jack. Nalika sisih ndhuwur untu jack geser menyang ndhuwur untu utama flywheel, spring jack paling dikompres, lan banjur geser maju, spring jack bakal bouncing ing oyot untu, nggawe "klik ”Swarane. Inti puteran luwih cepet, lan jack uga geser ing untune njero saben flywheel, nggawe swara "klik". Nalika pedal pedal mbalikke, puteran mbalikke jas, bakal nyepetake ngangkat geser, saengga "klik" muni luwih cepet. Flywheel multistage minangka komponen penting ing transmisi sepeda.

 

Flywheel multi-tahap adhedhasar flywheel tataran siji, lan sawetara potongan flywheel ditambahake kanggo gabung karo sprocket ing poros tengah kanggo mbentuk macem-macem rasio transmisi, saengga bisa ngganti kecepatan sepeda.

MODEL SALE TERBAIK KAMI, Yen INSTESTASI, PLEK KLIK.

 

Design Desain sing dianyari】 1) Baterai lithium-Ion 36V 10AH sing didhelikake; 2) 36V 350W motor kecepatan dhuwur; 3) Derailleur gir kacepetan Premium 21; 4) Rem cakram 160 sing bisa dipercaya; 5) Lampu LED 3W kanggo nunggang wengi nganggo port USB kanggo ngisi daya seluler; 6) Panel tampilan LCD multifungsi; 7) Range per muatan: 35-60 mil; 8) 27.5 inci cahya lan pigura paduan aluminium sing kuat; 9) instalasi sing gampang lan cepet nderek pandhuan

Battery Baterai Hidden battery Baterai lithium-Ion sing bisa dilepas 36V 10AH, bisa tekan jarak sing luwih dawa nganti 3

 

5-50 mil saben pangisian daya, lan pangisian daya mung butuh 4 jam. Batere kompak didhelikake ing garis miring, lan bisa dicopot, ora katon lan bisa dikunci. Motor tanpa sikat kanthi kecepatan 350W nggawe ebike nyedhiyakake akselerasi kelas paling apik. Bingkai paduan aluminium 27 '' ringan lan garpu suspensi sing kuat mesthekake bisa mlaku kanthi lumahing dalan sing beda. CATHETAN: pit lan batere bakal dikirim kanthi kapisah

【Sistem Rem & Gigi】 Rem cakram mekanis 160 ngarep lan mburi nyedhiyakake tenaga mandegake cuaca sing luwih linuwih, supaya sampeyan aman saka kahanan darurat kanthi jarak rem sajrone 3 meter. Peralatan gir 21 nambah tenaga pendakian bukit, variasi jarak luwih lanjut, lan adaptasi medan sing luwih gedhe. Miturut kahanan dalan sing beda-beda, kayata flat, uphill, downhill, sepeda e bisa diatur kanthi kecepatan gir sing beda. Nyuda kekuwatan lan tekanan sikil kanthi efektif

【LCD Display Panel & lampu LED】 Dilengkapi headlamp LED ngarep kanggo nunggang wengi sing luwih aman, sing dikontrol panel tampilan LCD sing cerdas lan eksklusif. Panel nuduhake akeh data kayata Jarak, Mileage, Suhu, Voltage, lan liya-liyane. Sampeyan uga bisa ngganti antarane 5 level mode pitulung pedal karo panel lan duwe pengalaman nunggang sing luwih disesuaikan. Kasedhiya port daya pangisi daya USB 5V 1A ing lampu utama kanggo telpon sing trep nalika lagi mlaku.

【3 Mode Kerja】 E-bike & PAS (mode pedal assist) & sepeda biasa. Kanthi tombol shift 5-kacepetan, sampeyan bisa ngganti tenaga pitulung listrik miturut kabutuhan. Sampeyan uga bisa milih E-bike supaya seneng lelungan suwene.

【Garansi Setahun】 Garansi setaun kanggo motor, batere lan kontroler, cukup tuku kanthi percaya diri! Ebike wis rampung ngrakit sadurunge dikirim. Sistem listrik dipasang, sampeyan mung butuh garpu ngarep, rodha ngarep, setang, saddle lan pedal.