panas panas
Komuter Canyon: Ngarep & Ndhisiki: Sepeda listrik diluncurake
Canyon wis ngluncurake loro motor listrik dirancang kanggo nyopir metropolis. Komuter: On minangka e-hibrida aluminium, dene Canyon nyedhiyakake serat karbon Ndhisiki: On minangka kemungkinan kutha kanggo papan bebas mobil.
Komuter £ 3,099 / € 3,299: Ing 7 (mung siji kemungkinan sing bisa dipikolehi) duwe motor Fazua Evation, drivetrain Shimano Deore lan pengawal lumpur (fender) internal, lampu lan rak. Ana uga pilihan awak sing umum lan umum, nanging bobot sing diklaim 17.2kg kanggo medium pangukuran.
Serat karbon ndhisiki: Kangge, diterangake minangka "kepala efisiensi ebike", kanthi motor Bosch sing efektif banget, lampu sing luwih cerah lan rak sing luwih kuat (lan rak mlebu sing ora diwajibake). Oh, lan duwe kick stand.
Pambuka: On bisa diakses kanthi rong spesifikasi: Precede: On CF 8 (£ 3,999 / € 4,299) duwe drivetrain Shimano Deore, dene Precede: On CF 9 (£ 4,699 / € 4,999) duwe sabuk Gates enviolo Pangowahan komputerisasi. Sepisan maneh, ana pilihan awak umum lan langkah-liwat.
Kutha wis ganti
Canyon asring asring dikenal minangka model efisiensi, sponsor loro tim dalan WorldTour lan kalebu terus-terusan ing sirkuit Piala Dunia sepeda gunung.
Filsafat sing fokus ing kinerja kasebut wis suwe dadi sepeda motor metropolis perusahaan - sepeda sing padha karo Komuter lan Roadlite (ora nganggo motor) saiki (bisa diakses kanthi variasi listrik lan non-motor) sanajan duwe olahraga.
Canyon ujar manawa panyesuaian karo tekane Komuter: Urip lan Sadurunge: Aktif. Saben menehi hasil sing luwih gedhe babagan kinerja kutha, kepraktisan lan migunani kanggo macem-macem pengendara sepeda, nanging tetep duwe sawetara opsi desain sing masuk akal lan keputusan spek sing dipikirake sing padha karo Canyon.
Napa saiki? Efektif, "kutha kasebut ganti", selaras karo Canyon.
"Suwene suwe perencanaan kutha-sentris mobil diuripake lan jinis mobilitas sing luwih gampang lan elegan bali menyang ngarep: sepeda," ujare materi pers Canyon. "Pengunjung sing nyuda lan ngilangi plancongan sing nggegirisi, ebike nggawe kutha dadi luwih gampang tinimbang saiki lan dheweke luwih apik.
"Apa sing nggawe sepeda e-city sukses banget? Sampeyan kudu nguatake sampeyan supaya bisa mlaku ing wayah esuk, mbukak tugas ing wayah awan lan ngombe omben-omben karo kanca ing wayah wengi, kabeh kanthi mandheg mikir apa batere sampeyan bakal mati, yen sampeyan kelalen ngirim. lampu utawa yen sampeyan duwe cukup area kanggo milih sembako. Mesthi dadi motor sing bakal bisa kerja lan katon apik. "
Komuter Canyon: On
Canyon ujar Commuter: On dirancang kanggo nggawe ketahanan antarane energi, pilihan, bobot lan regane.
Motor Fazua Evation sing dipasang ing krenjang ngisor menehi torsi 55Nm, duwe motor paling anyar Nganyari piranti lunak Black Pepper lan didhukung karo batere 252Wh. Baterai sing dipasang ing tabung bisa diilangi lan diganti cowl sing ora diwajibake dadi papan kanggo nyimpen, tetep karo Canyon.
Canyon ujar Commuter: On nyebarake udakara 75km ing setelan medium motor Fazua, mula kudu nyopir kutha sajrone nyopir tanpa mbutuhake pengisian daya.
- Motor Fazua Evation kanthi torsi 55Nm
- Batere 252Wh sing diklaim beda-beda nganti 75km ing setelan medium
- Lampu sing dibangun, lampu lumpur lan rak mburi
- 1x Shimano Deore drivetrain 12-kacepetan
- Kokpit terintegrasi separo
- Pilihan awak normal lan langkah-liwat
- €3,299
Bobot dadi kunci ing kene lan Canyon ujar yen Commuter: Bobot 7 kg (diklaim media pangukuran) cukup entheng kanggo mesthekake yen "bisa ditrapake nganggo transportasi umum utawa digawa munggah menyang kondhisi". Apa sampeyan ora bisa "mbuwang pundhak", kaya klaim Canyon, bakal ngandel sapa sing nindakake lemparan kasebut.
Kanthi opsi, Commuter: On duwe lampu internal (Mini LIGHTTSkin Extremely Mini ing lawang mlebu lan Supernova E3 Tail Mild 2 ing sisih mburi) sing mbukak batere sepeda.
Minangka kanggo sisa sepeda, rak mburi aluminium bisa nggawa 15kg sing diklaim lan nggunakake sistem kunci cepet Ortlieb's QL3.1 kanggo pannier perusahaan sing cocog. Ing tukang lumpur - sing kudu ana ing kepraktisan rutin - uga kalebu aluminium.
Kokpit semi integral minangka fungsi sing apik banget. Nggunakake spacer sing bisa ditambah utawa diilangi kanthi imbuhan 10mm; sanalika spacer diilangi, kabeh kokpit bisa digeser lan diamanake maneh.
Canyon ujar manawa iki njaga estetika sing jelas saka kokpit kanthi ngilangi kebutuhan kanggo nyelehake spacer ing ndhuwur batang, nanging uga ngidini owah-owahan sing cocog. Kesenjangan ing ngisor batang ngidini kabeh kabel diwenehake ing tabung ndhuwur sawise liwat awak.
Kanthi nggunakake gir, Komuter: On 7 nduwe drivetrain 1x kanthi rantai Shimano Deore M6100 (kanthi chain chain 48t FSA) ing lawang mlebu lan kaset 12-10t 51-speed, diaktifake dening shifter Shimano XT M8100 SGS.
Rem cakram hidrolik (lawang Shimano MT200, mburi Shimano BR300, masing-masing nganggo rotator dipasang rata 160mm) mandheg mandheg. Rims Alexrims dipasang ing hub Shimano, kanthi ban 40mm Schwalbe G-One Allround. Paket pungkasan asalé saka Canyon.
Komuter Canyon: On bisa diakses wiwit musim semi 2021.
Ndhisiki Canyon: On
Kabeh prekara kasebut saya maju kanthi Precedes: On.
Canyon ujar manawa dipilih kanggo nggawe Precede: Awak saka serat karbon ora mung amarga "bobote lan katahanan sing murah", nanging amarga bisa uga digawe kanggo nyepetake integrasi, uga batere lan rem sing dibangun ing pit.
- Motor Cch Line Efisiensi Bosch kanthi torsi 85Nm
- Batere 500Wh sing diklaim beda-beda nganti 65km
- Lampu sing dibangun, wadhah lendhut, tungku lan rak mburi
- Kunci lan lawang mlebu sing kasedhiya kanthi opsional
- Kokpit karbon kanthi tuas, lampu lan pertunjukan internal
- Bingkai normal lan langkah-liwat
- Rong pilihan spesifikasi: Ndhisiki: Ing CF 8 (£ 3,999 / € 4,299), ndhisiki: On CF 9 (£ 4,699 / € 4,999)
Precede: On kasedhiya karo motor Cch Line Efisiensi Bosch - sistem drive sing biasa digunakake kanggo ndeleng ing sepeda gunung listrik, nyuplai torsi 85Nm kanggo pedal.
Didhukung karo batere 500Wh internal menyang tabung mudhun, kanthi 65 km beda-beda, sesuai karo Canyon. Precede duwe acara Kiox paling anyar ing Bosch.
Batré adoh banget saka sisih paling dhuwur ing mudhun - Canyon ujar manawa iki nggawe metode sing luwih gampang, nanging kanggo tambahan, ban lan sepedhahe jembar motor bisa ngubah geometri awak.
Pambuka: On bisa dipikolehi ing rong pilihan spek. Paling penting, unggahan unggulan: Ing CF 9 duwe drivetrain sabuk Gates sing kurang sithik kanthi owah-owahan Enviolo Computerized. Setel sing paling populer irama nggunakake pertunjukan Precede lan sistem bakal menehi energi sing dibutuhake kanggo ngurus cadence kasebut, apa wae wilayah kasebut.
Yen sampeyan pengin nggeser dhewe, Precade ekstra murah: On 8 nggunakake drivetrain Shimx XT 1x, kanthi chainring 44t lan kaset 10-51t. Rem diurus karo stopper hidrolik TRP. Kaya Commuter: On, Precedes: On duwe Alexrims / Shimano wheel lan 40mm Schwalbe G-One Allround ban.
Pilihan sing beda-beda ngemot kokpit karbon kanthi tuas rem, lampu lan nuduhake kabeh internal menyang stang. Ing kemungkinan awak biasane, batang kasebut ngalir kanthi rapi menyang tabung paling dhuwur.
Pintu masuk Supernova Mini 2 Profesional nyedhiyakake 235 lumen minangka umume nanging uga duwe mode balok dhuwur kanthi 550 lumen. Canyon ujar manawa batere sepedha kasebut sabenere nyedhiyakake energi sing cukup kanggo lampu kasebut sanajan wis ora larang regane. Lembut ing mburi yaiku Supernova E3 Tail Mild.
Pungkasan, rak mburi dirating 25kg lan sepisan maneh nggunakake sistem kunci cepet Ortlieb's QL3.1, dene ana pilihan kanggo rak mlebu sing bisa nggawa 5kg lan faktor sing dipasang ing trailer. Sampeyan uga bisa nambah kunci lempitan Abus Bordo Granit X menyang Sadurunge, dipasang ing sisih mburi tabung kursi.
Canyon ndhisiki: On bisa diakses wiwit wulan September.