panas panas
Perusahaan sepeda biaya listrik 100% nganggo pit-e-sepeda lipat
Perusahaan sepeda Inggris Cost wis ana wiwit taun 2004, nanging pungkasane dheweke entuk judhul lan saiki mung pindhah menyang sepeda listrik. Sepedha motor kasebut langsung dikenalake lan bisa ditemokake kanthi online ing saindhenging AS saliyane kanggo milih papan ritel.
Biaya duweke Dorel Industries, perusahaan wali sing padha karo macem-macem jeneng sepedha gedhe sing padha karo Cannondale, Schwinn, lan Mongoose. Lan padha karo perusahaan adhine, Cost saiki wis nyedhiyakake sawetara nitih listrik kanthi becik.
Nanging beda karo perusahaan sing beda-beda, Cost milih milih fokus mung ing pit listrik.
Minangka pangadeg biaya Nick Larsen sing ditemtokake ing siaran pers sing diwenehake ELECTrek:
Kita kabeh ngerti cara nggawe sepedaan supaya gampang lan gampang diakses; iku sing wis digayuh pirang-pirang taun. Sepeda listrik nggawe dheweke luwih gampang lan nyenengake kanggo muter-muter, apa wae sing dadi pengendara sing wis trampil utawa bali maneh nganggo motor kanggo wektu sing utama. Staf nganggep manawa wektune paling tepat, kanthi perkembangan keahlian, kanggo mindhah fokus menyang listrik lan ngasilake garis sepeda listrik sing dirancang kanthi fantastis kanggo dipasarake ing level nilai agresif.
Cukup dikenalake esuk iki, Biaya bakal metu saka gerbang kanthi telung mode sepeda listrik anyar sing dirancang kanggo macem-macem jinis nyopir. Saben nuduhake pedal lipat sing identik lan stang lempitan sing progresif sing gampang ngecerake sepeda ing oposisi tembok kanthi njupuk area historis sing amba saka setang standar.
Kabeh mode uga nggunakake ban Goodyear sing tahan tusukan lan alat pengukur stres ban komputerisasi sing murup karo layung utawa lembut sing ora duwe pengalaman supaya sampeyan ngerti yen derajat stres ban sampeyan dicenthang utawa ora.
Minangka perusahaan langsung menyang konsumen, Cost ngirim sepedhane menyang prospek sing ngatur lan pesen manekin kanthi on-line. Nanging, Cost nyusun strategi pengepakan e-bike nyebar sing gumantung banget karo styrofoam, lan minangka pengganti nggunakake kemasan kertas lan karton sing 100% bisa didaur ulang dening konsumen tip.
Metropolis biaya
Metropolis Biaya kasedhiya ing awak langkah dhuwur utawa tengah, minangka tren sing pungkasan ditemokake. Nggunakake motor hub Bafang mburi 250W kanthi torsi 45 Nm lan batere 418 Wh.
Biaya pratelan batere cukup kanggo udakara 50 mil (80 km) kanthi pitulung pedal.
Kajaba iku uga ana throttle, nanging aja ngarep-arep entuk macem-macem sing padha yen sampeyan gumantung banget karo katup.
Awak digawe saka 6061 paduan aluminium lan dilengkapi garpu logam kromol sing ora fleksibel. Rodha 700c nuduhake rem disk mlebu lan mburi, lan sepeda uga kalebu kegiatan olahraga lan lampu LED mburi.
Sepeda kasebut nggabungake transmisi 7-kecepatan Shimano Tourney lan ngemot rak bawaan kanggo nyemprotake utilitas kanthi becik.
Panglipur biaya
Penunggang sing nggoleki geometri sing luwih dhuwur tinimbang Metropolis sing fokus ing komuter bisa uga ngurmati Consolation Cost. Nggunakake awak langkah-liwat kanggo lelungan sing nyenengake, ditrapake maneh.
Ing kasus liyane, nyedhiyakake bagean listrik lan sepeda sing bisa dibandhingake. Variasi sing paling penting kanggo mbandhingake karo Metropolis ngemot garpu suspensi ing Consolation saliyane ganti saka batere sing dipasang downtube menyang batere sing dipasang ing mburi.
Saben pit tambahan uga ngemot fender, sing bisa dadi pitulung sambutan kanggo para pengendara ing wilayah sing basah.
Biaya XC
Cost XC beda karo rong mode sadurunge kanthi desain sing berorientasi jejak.
Sepeda kasebut ditawakake kanthi rong ukuran awak lan opsi sing cukup akeh upgrade uga motor drive tengah Shimano E5000 lan batere Shimano E8035 integral downtube kanthi kemampuan 514 Wh.
Biaya XC uga bakal nambah rem cakram hidrolik Shimano, transmisi Shimano Altus 8-kacepetan, lan ban Goodyear Peak 29 ″ x 2.25.
Dene fesyen Metropolis lan Consolation bakal nyetel maneh para pembalap $ 1,499, Cost XC duwe tiket rega luwih saka $ 2,299.
