panas panas
kanggo motor listrik penunggang, sing paling akeh repot yaiku telung perkara ing ngisor iki: menek, mudhun lan muter, lan nalika muter lan mudhun bisa digabungake, katrampilan sing numpaki bakal luwih dites.
Dadi sepira sepele kacepetan kontrol sepedha listrik supaya bisa dadi sudhut sing sampurna? Peningkatan kemampuan pojokan ora angel banget. Ing pirang-pirang kasus, mung sawetara katrampilan lan praktik sing tepat sing dibutuhake kanggo nambah asil dandan. Yen sampeyan duwe kendali luwih akeh ing pojok, sampeyan ora kudu mandheg sacara signifikan saben-saben sampeyan njupuk sudhut.
Saiki, ayo ndeleng kesalahan sing asring digawe sepeda listrik nalika milih.
1.Nunggang an motor listrik, ora ngerti ing endi nyelehake pusat gravitasi awak
Nalika kacepetan ing motor listrik dhuwur banget, nalika muter, sampeyan kudu ngedhunake tengah gravitasi, nggawa sisih awak ing lemah, lan njaga mripat ing pucuk kurva.
Yen luwih cepet ngliwati pojokan, luwih akeh sampeyan kudu cedhak karo lemah. Lelandhesan sing gedhe banget bisa nyebabake rodhane mudhun lan ilang genggeman. Mula, sampeyan kudu ngontrol kecepetan sepeda listrik kanthi bener nalika milih pojok. Utamane ing wayah udan, saliyane ngontrol luwih cepet saka kacepetan sudhut, sampeyan uga kudu nambah pusat gravitasi kanthi tepat. Sudut sing paling apik ing lemah bisa nggawe sampeyan cepet banget tanpa ilang. Iki mbutuhake latihan sing tetep supaya akrab.
2.Numpak sepeda listrik ora ngerti rute sing kudu dipilih
Nalika milih pojok, rute paling apik yaiku mlebu saka sisih paling njaba kurva, nglewati sisih paling njero kurva, lan banjur metu saka sisih paling njaba kurva. Rute iki ngasilake busur paling gedhe lan transisi sing paling lancar, saengga bisa njaga kecepatan sepeda listrik.
Nanging sampeyan bakal nemokake ora saben-saben sampeyan bisa milih rute sing paling apik. Sampeyan bisa uga nemokake akeh kerikil ing njero kurva, utawa alangan liyane sing nyebabake genggeman ban sepeda listrik. Ing wektu iki sampeyan kudu nyetel rute sing cocog.
3.Banget gemeter numpak pit listrik
Ketegangan sing gedhe banget nalika nunggang sepedha listrik bisa nggawe sampeyan cekelan cekelan lan ndeleng lemah. Kesalahan iki nyebabake banget.
Mula, sampeyan kudu nggawe kapercayan nalika nunggang sepeda listrik. Sampeyan kudu ngerti kapan ngetrapake rem, pinten, lan cara njaga postur awak. Percaya karo intuisi sampeyan. Lan bangunan percaya dhiri iki mbutuhake latihan sing terus-terusan, sampeyan bisa mboko sithik kanthi ngukur kecepatan kanthi beda ing papan sing padha.
4.Sepeda listrik sampeyan ora disesuaikan karo kondisi sing paling apik
Titik utama nyetel sepeda listrik yaiku nyelehake pusat gravitasi ing posisi sing bener. Sikep sing luwih endhek lan luwih dawa bisa ndadekake bobot awak luwih disebar ing setang, sing tegese luwih apik nalika ditikung. Maneuverability, lan bisa nyedhaki lemah.
Sanalika, jembaré stang sepedha listrik uga penting banget. Setang sing amba banget bakal nyebabake saldo sampeyan lan gampang nyebabake nyeri pundhak.
5.Tekanan ban sepedha listrik banget
Tekanan ban minangka salah sawijining faktor sing paling penting sing nyebabake kinerja sepeda listrik, nanging uga faktor sing asring diabaikan. Tekanan ban sing cukup ditemtokake dening jembar kendharaan, bobot driver lan kahanan dalan. Tekanan ban sing luwih murah bisa nggedhekake permukaan kontak ing antarane ban lan lemah, saengga bisa nambah kemampuan genggeman ban lan nggawe pojokan luwih lancar. Nanging tekanan ban sing sithik banget bakal nambah resistensi muter lan risiko jotosan ban. Nyatane, tekanan ban sing cukup bisa ditindakake kanthi nyetel terus-terusan.
Titik kunci ing ndhuwur minangka poin utama sing kudu digatekake nalika sepedha listrik wis sudhut. Muga-muga kabeh wong bakal nggatekake.
Hotebike yaiku adol sepeda listrik, yen sampeyan kasengsem, monggo klik panas panas situs web resmi kanggo dideleng