panas panas
Adol sacedhake | Mratelakake panemume
dheweke Manitou Days Progressive Neighborhood Vast Storage wis entuk. Adol kasebut diwiwiti ing Sekitar Gréja Lutheran Grace White Lake Lake, dununge ing 4000 Linden Avenue. Tekan jam 8 esuk kanggo milih peta penjualan bruto sing kolaborasi ing komunitas. Penjualan reged yaiku tanggal 21 lan 22 Agustus, wiwit jam 8 esuk nganti jam enem sore Kaya dene kabeh acara, saben wong kudu ngetutake jarak sosial lan masker. Saiki iki wektu sing efisien kanggo metu lan nemokake harta karun. Akeh amarga sukarelawan sing nggawe kesempatan iki dadi potensial.
Henry Ford ngowahi Amerika bebarengan karo kendaraan sing murah lan garis pertemuan. Mobil kasebut ngidini para rumah tangga bisa ndeleng unsur-unsur bangsa sadurunge ora kena nganggo jaran lan kereta utawa nyiapake. Saiki, sepedha listrik nggawe kemungkinan nitih sepeda 30-40 mil bisa dadi pengendara sepeda anyar.
Beda karo pit konvensional, sepedha listrik nyepak kanggo nulungi para tukang nitih trek. Motor biasane dununge ana ing hub rodha lan bungkus batere minangka ukuran saka roti Perancis. Umume sepedha motor duwe motor 250-600 watt lan bisa uga nulungi pengendara kanthi 1-5 kisaran energi.
Durung suwe aku nemokake fenomena e-bike lan aku ngerti sebabe kedadeyan kasebut lagi nggegirisi. Saiki aku dadi sepasang karo kanca sing nyilih sepeda motor. Perjalanan pertama yaiku udakara 28 mil pengalaman mung sawetara jam. Biasane aku ora bisa nindakake pengalaman sepuluh mil, kaya biasane sing ora dakalami. Aku ora mbayangake nggawe lelungan kaya ngono tanpa stres sing penting lan asil sing ngrusak kanggo awakku. Sepeda nganggo sepedha listrik katon ana kemungkinan sing cocog kanggo wong sing seneng nunggang sepeda, nanging ora apik bangetdadi, cilaka utawa kahanan medis, utawa sing motivasi saka papan plancongan lan pengin cepet-cepet ngrampungake.
Bantuan listrik nggawe pengalaman dadi kesepakatan. Cukup kanggo olahraga, nanging ora bisa ngrasakake aku ora bisa. Sepeda listrik kasebut ngidini kita nemokake wilayah sing luwih curam, kanthi kapercayan. Kabeh cara kanggo pengalaman sikilku dadi lemes, nanging kanthi pitulungan saka motor, aku saiki isih bisa njaga kasenengan sepedhahe.
Aku wis bisa nyoba sawetara pit listrik sing beda-beda, wiwit saka sewu sepeda ban lemak greenback kanthi motor 500 watt nganti sepeda ban lemak sing didhukung efisiensi $ 3,000 kanthi kecepatan tambah. Loro saka cat, bobot lan model judhul, saben pit digawe kanggo pengalaman sing nyenengake.
Sing dakwaca saka pengalaman sepedha saiki yaiku rame ing jalur nyata. Pandemi iki ningkatake pengunjung ing jalur liwat metro timur laut. Minggu kepungkur ing Browns Creek Path, kita nyekseni sawetara tim sing mlaku-mlaku ing telung jembar lan liyane sing muter sepedha loro, nggawe skenario sing mbebayani. Lintasan kudu dituduhake, lan komunikasi kudu kedadeyan. Sepedha motor sing nyedhaki mlaku-mlaku utawa sepedha motor sing luwih alon kudu nyritakake aspek sing dilewati, lan walker lan jogging kudu ngrungokake lan ngidini wong liya lunga. Kita trampil diwenehake dening pengendara sepeda sing trampil lan ngapresiasi keputusan sing diwenehake. Saiki luwih gedhe tinimbang saiki, kita kabeh kudu sopan karo prinsip dalan gedhe nalika mlaku-mlaku lan muter ing jalur pribumi. Sepeda listrik uga kudu mematuhi prinsip lan kanthi bertahap kanggo pengunjung situs. Ora ana wong sing kudu cilaka, yen seneng-seneng karo jalur kasebut, lan nesu dalan kudune ora ana.
Iki tiba sawise sampeyan metu ing jalur, elinga kudu tundhuk karo prinsip. Yen sampeyan ora yakin, sawetara sing penting kudu manut kabeh pratondho, nggunakake tandha tangan, nonton langkah liyane, nglindhungi musik sing cukup sithik kanggo ngrungokake wong liya sing ngupayakake strategi, lan kabeh olahraga olahraga helm. Coba film YouTube keamanan motor utawa kursus keamanan siklus adhedhasar web. Sampeyan bisa uga wis wancine para pembalap ngrampungake kursus kayata keamanan pelaut utawa keamanan pemburu.
Carter Johnson minangka panulis saka Publikasi Pers.