Dewan maju karo proyek pembangunan malih | Warta

"Suara swara kanthi suara bulat bisa uga dadi bukti yen sejatine akeh gaweyan lan kolaborasi kasebut bathi," ujare Walikota Charlene Lovett ing elation kanthi cepet sawise swara kasebut.

Dewan kasebut uga milih kanthi sebulat suara ing keputusan kapisah kanggo nyetujoni pambebasan pambiyantu pajeg 11 taun kanggo Peterson sing dibangun kanggo nggampangake usaha pangembang kanggo ngrenovasi bangunan bekas pabrik sing kosong kanggo nawakake residensi tingkat pasar 80-90.

Majelis kasebut ditutup nalika dewan maju kanggo ngapikake peralatan pengiriman darurat kutha nalika tetep sabar golek kemitraan regional karo Newport utawa mode ngirit biaya sing beda.

Revitalisasi Jalan sing apik ditampa disetujoni

Kanthi swara sora dina Rebo sore, dewan kutha nggawe rencana kanggo Nice Road sing wis disebutake ing kutha kasebut meh 60 taun: kanggo ngasilake van industri saka kutha menyang rute liyane.

Usaha revitalisasi sing sah bakal ngonversi Nice Road saka pengunjung situs arah kidul arah siji arah lan nambah rasio omah pejalan kaki ing Nice Road nganti 50%. Desain sing diusulake kalebu rencana kanggo jalur sepeda, nambah lampu lan tondo umum, lan jalur pejalan kaki sing ditambahi sing bisa nampung pengunjung situs sikil, ing njaba mangan, papan lan lukisan. Dalan kasebut uga ditutup kanggo para pengunjung situs kanthi rutin kanggo acara tartamtu, kayata avenue gala utawa pasar petani.

Semak anyar bakal nyediakake lokasi istirahat ing pinggir dalan, ngewangi aliran banyu bali kanthi skala lan ningkatake estetika dalan sing katon.

Van bisnis sing sadurunge nggunakake Nice Road minangka dalan bisa dialihake menyang rute liyane sing ngubengi kutha kasebut.

Para anggota dewan lan warga sing rawuh nyuarakake pitulung kanggo pakaryan kasebut, ujar manawa bisa dadi katalis sing wis diupayakake kanggo narik konsumen, wisatawan lan warga anyar menyang kutha.

"Aku krungu umpan balik sing biasane kita kudu ngisi maneh bangunan kutha luwih dhisik tinimbang mbuwang dhuwit kanggo awake dhewe," ujare Anggota Dewan Erica Sweetser. "Nanging ing [skenario] pitik-utawa-endhog iki, kita kabeh ngerti wangsulan sing pas wektu iki."

Sweetser ngidhentifikasi manawa usaha iki bakal nyedhiyakake aset sing ora ana prentah kanggo narik perusahaan anyar menyang sektor ritel kasebut. Rencana kasebut bakal nggedhekake total parkir ing kutha kanthi kira-kira 100 area ekstra kanthi nggarap pamilik omah pribadi kanggo mlebu ton sing kurang dienggo.

Revitalisasi Nice Road minangka target utama ing Plan Grasp 2017 metropolis, sing ngupayakake nggawe metropolis Claremont dadi papan plancongan kanggo tuku, mlaku-mlaku, mangan, acara budaya lan interaksi sosial. Pengunjung situs truk industri sing nambah maneh bakal nambah gangguan swara ing mburi lan mbela bangunan amarga cilaka amarga getaran van sing liwat.

Sawetara kahanan ditemtokake ing wektu iki. Potongan sing akeh obligasi $ 4.8 yuta bakal nggunakake alternatif jejak banyu lan saluran pembuangan sing ana ing sangisore Nice Road. Supervisor Metropolis Ed Morris ujar ing diskusi sadurunge babagan pakaryan yen bakal entuk fiskal ekstra kanggo ngubungake rekonstruksi Nice Road menyang banyu sing luwih apik, amarga metropolis bakal mbayar mbayar dalan kanggo ndandani lan ndandani.

Kajaba iku, kutha duwe telung obligasi kanthi pensiun taun iki, mula target kutha kanggo ngimbangi rega obligasi revitalisasi kanggo ngatasi biaya pajak saiki.

Dewan nyetujoni panjaluk pitulung pajeg kanggo konstruksi Peterson

Dewan kasebut menehi wewenang pambebasan pambiyantu 11 taun ing sangisoré New Hampshire RSA 79-E kanggo pambangunan Peterson, nanging isih direnovasi, nanging isih ana bekas pabrik sing dibangun ing 29 Water Road.

Chinburg Properties, sawijining perusahaan pangembangan sing utamane adhedhasar ing Newmarket, yaiku ing ngisor pamukiman kanggo nglumpukake 29 Water St. kanggo nyipta konstruksi perumahan kanthi 80 nganti 90 omah ragad pasar ing distrik pabrik bersejarah Claremont. Meh kabeh barang bisa dadi studio utawa kamar siji, kanthi omah loro-lorone kalebu udakara seperempat saka kombo.

RSA 79-E minangka program insentif pajak sing digawe ing taun 2016 kanggo nyengkuyung renovasi utawa upgrade properti industri utawa perumahan kanthi ngidinake pemilik kanggo nerusake mbayar pajeg sadurunge direnovasi properti kasebut sajrone interval limang nganti 11 taun.

Persetujuan dewan kasebut tegese Chinburg mung bakal mbayar pajeg tumrap pambangunan Peterson sing saiki dinilai $ 753,700 sajrone 11 taun sabanjure.

Ing majelis dewan tanggal 26 Agustus, Chinburg negesake manawa aplikasi pajak adhedhasar negara kasebut minangka elemen penting kanggo mbiayai inisiatif renovasi pabrik kasebut. Chinburg uga ngrencanakake mburu kredit pajak bersejarah federal kanggo usaha konstruksi Peterson, sing uga digunakake kanggo dana renovasi konstruksi ing taun 2006.

Mbangun Peterson wiwitane direnovasi ing taun 2006 minangka bagean saka usaha Monadnock Mills sing luwih wiyar sing nggunakake stimulus federal kanggo mbentuk bangunan manufaktur bersejarah kabupaten sing ditutup. Usaha kasebut kalebu renovasi 21 Water Road, sing dununge markas Keahlian Sungai Crimson lan The Frequent Man. Pembangunan Peterson tetep diduweni dening Sugar Mills Redevelopment, sing mesthine bakal nggawe konstruksi dadi kondhisi, sanajan usaha kasebut mandheg.

Presiden Properti Chinburg Eric Chinburg, sing njaluk persetujuan dewan kota babagan obyek awal Rebo, ujar manawa dheweke kabeh seneng nggawe konstruksi kasebut pirang-pirang taun. Wiwit taun 1996 Chinburg wis ngrenovasi 17 bangunan bekas pabrik dadi perumahan ing Maine, Massachusetts lan New Hampshire. Perusahaan kasebut kadang-kadang menehi dana inisiatif liwat aplikasi pajak federal lan negara sing nyurung repurposing bangunan sadurunge utawa bersejarah kanggo nuwuhake pertumbuhan finansial.

Obligasi kanggo ngganti serangan peralatan darurat

Dewan Metropolis Claremont kanthi sebulat suara ngidinake obligasi udakara $ 1 yuta kanggo ijolan peralatan komunikasi darurat sadurunge lan ketinggalan jaman, sing umure udakara 20 taun sadurunge lan ora bisa digunakake.

Supervisor Metropolis Ed Morris ujar manawa kutha terus dialog karo Newport babagan potensial jantung sing dikirim bareng, sing bisa ngasilake tabungan finansial rega kanggo saben kotamadya. Nanging, saiki gir Claremont saiki dadi ancaman keamanan publik sing bisa ditundha.

"Aku ora pengin nyepak bisa siap ndeleng manawa sistem pengiriman regional ana utawa ora," Morris menehi saran marang dewan kasebut. "Aku yakin kita kudu pindhah luwih dhisik kanggo ngganti peralatan sing dikarepake kanggo sistem kita."

Ikatan kasebut ora bakal bisa diduweni nganti wulan Januari, mula Claremont bakal nemokake kemitraan karo Newport. Morris menehi saran marang acara Eagle ing dina Jumuah, yen obrolan karo Newport isih ana ing "tahap wiwitan", nanging nganyari dialog sing diwiwiti sawetara taun kepungkur dening mantan Supervisor Claremont Metropolis Ryan McNutt, sing mungkasi kerjaane karo kutha ing taun 2019.

Kutha bisa uga golek alternatif dana pendanaan kanggo mbayangake regane, Morris menehi saran marang dewan kasebut. Kutha saiki durung bisa nggolek dana sing bisa dipikolehi liwat Undhang-undhang Bantuan Coronavirus, Pengurangan, lan Keamanan Keuangan (CARES) federal. Perusahaan Administrasi Darurat Federal (FEMA) sing ngerti yen dana ora dipikolehi kanggo peralatan pengiriman lan kutha ora ngarepake keluwihan saka $ 331,000 sing dipikolehi kanggo safety payroll.

Kepala Polisi Claremont, Mark Chase, ujar manawa mayoritas upgrade gir ngemot radio dhasar lan antarmuka komunikasi utama. Radio sel, ngelingake radio mobil, relatif luwih anyar lan wis dikelola kanthi bener.

Nanging radio utama lan gir wis ketinggalan jaman nganti komponen alternatif ora diprodhuksi. Chase ujar manawa kutha wis nglumpukake komponen sq. saka tuku peralatan bekas sing beda-beda stasiun pengiriman "dibuwang."

"Dadi aku ora pengin ujar manawa langit wis tiba [saiki], nanging kita ana ing mburi acara," Chase menehi saran marang dewan kasebut.

Kepala Perapian Claremont, Bryan Burr, ujar manawa divisi perapian radio duwe rong frekuensi, bebarengan karo siji kanggo guneman karo lan saka geni. Nanging divisi kasebut ora asring nggunakake frekuensi komunikasi firewound amarga pengin nganyari supaya komunikasi kasebut bisa direkam.

Kutha bakal nyampur fungsi obligasi roda gigi lan obligasi $ 4.8 yuta kanggo revitalisasi Nice Road, sing dewan kasebut uga sah dina Rebo. Obligasi kasebut bakal tetep pisah, nanging nggabungake dadi siji utilitas bakal ngirit kutha antara $ 5,000 nganti $ 15,000 kanthi biaya utilitas ekstra, Morris menehi saran marang dewan kasebut.

Sawetara tuku peralatan bisa uga gumantung kepiye cara Claremont maju karo perusahaan pengiriman. Bebarengan karo pengiriman regional sing potensial, kutha bisa uga nambah cara kanggo kontrak perusahaan pangiriman menyang macem-macem kotamadya.

Chase negesake manawa Claremont nawakake sawetara perusahaan pengiriman menyang divisi Cornish, Lempster, Unity lan sheriff kabupaten, sanajan saiki Claremont duwe kemampuan kanggo mikir komunitas ekstra.

Kabupaten Sullivan kalebu salah sawijining kabupaten ing New Hampshire sing ora duwe operasi pengiriman daerah, sesuai karo Supervisor Kabupaten Sullivan, Derek Ferland.

Kabupaten Sullivan nyoba nggawe kiriman kabupaten pusat sing luwih saka wolung taun kepungkur, sing bisa uga ngladeni kabeh kutha ing kabupaten kasebut, nanging inisiatif kasebut tiwas amarga perselisihan sing ora bisa diselehake ing antarane kotamadya.

Ferland negesake manawa komunitas gagal nggolek penyelesaian babagan penempatan stasiun kasebut lan tips babagan cara mbagi dana kasebut.

Kabupaten kasebut wiwitane ngupayakake nyelehake tengah ing Claremont, nanging sawetara kutha padha nolak proposal kasebut, pengin dadi tengah ing klompok dhewe.

Kota uga nambah tips babagan cara nyebarke beban sing bisa dikenani biaya pajak kabupaten, ujare Ferland. Kamangka sawetara rega bakal dibagi miturut biaya jeneng kotamadya, manekin dhewe ora bisa mbayar penghasilan sing dibutuhake. Sawetara kutha sing luwih gedhe butuh bagean pendanaan sing luwih apik kanggo mbayar pajeg, dene kutha-kutha cilik protes nggawa beban ekstra.

"Papan [kabupaten] kita yaiku kita bakal nulungi [nggawe salah siji] nanging panjaluk kudu bali saka kotamadya," ujare Ferland. "Iki ora bakal dadi tugas tingkat kabupaten. Nanging nalika kutha pengin kabupaten mbantu, kita bakal nulungi wong-wong mau. ”