panas panas
Ora nggumunake yen penjualan reged sepeda ing Decorah saya rame kaya ing kutha-kutha sing luwih gedhe. Kanthi miles lan miles saben tilase aspalan lan off-road, Decorah dadi papan plesiran sepedaan kanggo penyayang sepedaan. Campur kasunyatan kasebut karo wektu tambahan sing wis ana ing omah suwene 6 wulan sadurunge ditambah karo stimulus pamrentah federal sing dipikolehi amarga COVID-19, lan sampeyan duwe resep kanggo nambah monumental ing penjualan reged sepeda.
Pengawas Sepeda Decorah, Josie Smith, ujar, "Kita wis positif niti prihatin ing adegan sepedha ing kene ing Decorah. Saka kita kanthi positif golek cara kanggo metu lan entuk manfaat saka njaba. "
Pemilik Siklus Sungai Oneota Deke Gosen nerangake manawa produsen sepeda mayoritas dununge ing Asia, mula COVID-19 duwe kesan langsung ing pabrikan. "Antarane kesan coronavirus sing diantisipasi lan tarif sing dipanggonke nalika musim gugur pungkasan China, produsen sepeda nyuda pabrike. Dheweke ngarepake manawa individu bakal narik maneh amarga pandemi, saengga bisa disengaja, "ujare Gosen. "Nanging yen ana wong sing ora narik maneh, lan minangka pengganti, dheweke butuh wektu ekstra ing njaba kanggo seneng-seneng karo tumindak kaya sepedaan, saben bagean dadi kurang, lan akibate, didukung maneh."
Ora mung pit anyar sing bisa dipromosikake, nanging uga unsur sepeda. "Nalika wiwit dadi luwih angel kanggo njupuk pit anyar," ujare Smith, "kita weruh ana wong tuwa sing nggawa sepedha kanggo kerja layanan. Pungkasan, yen sepedha motor anyar ora bisa dituku, kita bakal entuk dhuwit sing wis disimpen pirang-pirang taun suwene. Satir, iki uga ora mung nyebabake kekurangan motor, nanging uga kekurangane unsur. Contone, ban lan tabung, ukurane pancen angel ditindakake amarga iki. ”
Smith ujar manawa sepedha listrik, pit-pedal wis dadi paling disenengi 12 wulan iki. “Kita nawakake tikel kaping pindho e-pit 12 wulan iki tinimbang taun-taun sadurunge. Amarga kekurangan sepeda lan ora dingerteni kapan produke bisa diakses, sawetara wong nggawe pilihan kanggo tuku sepeda e sing pertama. Kita rumangsa manawa mayoritas kita sing nempuh rute iki wis kepincut kanthi investasi ing e-bike cepet-cepet, lan kekurangan saka apa sing kita sebut 'sepeda akustik' (sepeda sing ora duwe batere utawa motor) nyumbang dana kasebut kedadeyan luwih cepet, ”jlentrehe Smith.
Yen driji nganggo sepeda sing anyar, saben Smith lan Gosen setuju - kayane bakal ana tunggu sing dawa. "Bisa uga wis suwe banget tinimbang masalah stabil," ujare Smith.