panas panas
Ing pirang-pirang negara, ora ana pit sepeda listrik sing diarani, spesifikasi kasebut diarani sepeda listrik tambahan, utawa sepeda listrik. Mobil kaya ngono diidini ing dalan, nanging wis ana standar lan peraturan sing ketat.
Makalah iki nglumpukake lan ngurutake definisi lan peraturan manajemen sepeda listrik ing Jepang, Uni Eropa, Amerika Serikat, Kanada, Australia, India, Selandia Baru lan negara-negara liyane.
Ditrapake karo standar eu sepeda listrik Uni Eropa 30 negara: Austria, Billy Ming, Bulgaria, Siprus, republik Ceko, Denmark, Estonia, Finlandia, Prancis, Jerman, Yunani, Hongaria, Islandia, Irlandia, Italia, Latvia, Lithuania, Luksemburg, Malta, Walanda, Norwegia, Polandia, Portugal, Romania, Slowakia, Slovenia, Spanyol, Swedia, Swiss, Inggris.
Jepang duwe nggunakake watesan ketat babagan panggunaan e-bike, mung ngidini "e-bike cerdas" ing dalan, lan wis nggawe peraturan sing ketat babagan persyaratane "e-bike cerdas"
1. Ing kahanan apa wae, kecepatan kurang saka 15km / jam.
Tenaga Kerja: listrik luwih saka 1,
Daya listrik ora diidini luwih gedhe tinimbang kekuwatan manungsa,
Nanging kekuwatan listrik cedhak karo kekuwatan manungsa.
2.Ing endi wae,
Yen kecepatan luwih saka 15km / jam,
Kanggo saben kenaikan 1km / jam kanthi cepet,
Daya mudhun ing sangang.
3. Yen kacepetan ngluwihi 24km / jam,
Sistem listrik kendharaan kabeh ditutup.
4.Within sedina sawise trample manungsa diwiwiti,
Sistem pandhuan listrik dibutuhake supaya bisa diwiwiti.
Sajrone siji detik sawise trample manungsa mandheg,
Dhukungan listrik kendharaan kendaraan ditutup.
5. Kanggo ngirit listrik, sepeda listrik listrik sing apik
Mungkasi mlaku sawetara wektu, umume nganti 3 menit,
Kendharaan kasebut ana ing kahanan kaya ngono.
6.Continuity nunggang kudu dijamin.
Listrik ora kudu pedhot-pedhot.
Uni Eropa ora mbutuhake SIM, nanging standar ing dalan. Standar iki ditrapake kanggo 30 negara ing Uni Eropa, yaiku: Austria, Billy Ming, Bulgaria, Siprus, Republik Ceko, Denmark, Estonia, Finlandia, Prancis, Jerman, Yunani, Hongaria, Islandia, Irlandia, Italia, Latvia, Lithuania , Luksemburg, Malta, Walanda, Norwegia, Polandia, Portugal, Romania, Slowakia, Slovenia, Spanyol, Swedia, Swiss, Inggris.
1. Daya pangkat paling dhuwur yaiku 250 watt (0.25kw).
2. Yen kacepetan tekan 25km / jam, utawa mungkasi pedaling.
Tenaga output bakal mboko sithik nganti kekuwatan mati;
3. voltase baterei luwih murah tinimbang 48VDC,
Utawa digawe voltase pangisi daya voltase 230V.
Isi pengawasan utama standar iki yaiku:
Kekuwatan mekanik EN14764,
Syarat spesifikasi kanggo desain sirkuit lan panggunaan kabel,
kompatibilitas elektromagnetik (gangguan lan toleransi),
Tes safety baterei,
Tes banyu anti banyu IEC60529IPX4,
Output sepur peluru,
Overspeed lan rem remot,
Kabutuhan awak lan syarat spesifikasi.
USA Peraturan administrasi keamanan lalu lintas jalan raya nasional (nhtsa) nyathet e-bikes kecepatan sithik minangka produk konsumen, sing ana ing lembaga komisi keamanan produk konsumen (CPSC). Dibandhingake karo negara liya, Amerika Serikat duwe peraturan lan watesan sing paling santai ing produk e-mancal. Nanging, definisi lan peraturan e-bike beda-beda gumantung saka negara ing Amerika Serikat.
Komisi keamanan produk konsumen,
Sepeda listrik utawa sepeda listrik sing diproduksi kanggo panggunaan komersial:
1. Sampeyan kudu dilengkapi pedal sing bisa ditepaki.
2. Daya output motor listrik ora bakal ngluwihi 750 watt.
3. Kacepetan maksimal 20 mil saben jam (32 kilometer saben jam).
4. Bobot kendharaan ora bakal ngluwihi 50 kg.
Canada Tumindak safety federal Kanada mbutuhake definisi standar sepeda motor dibantu (PABS) wiwit taun 2001.
Bicycle roda gembong rong roda utawa rodha gembong telung motor kanthi ngisor 1 watt;
2. lan nalika ora ana pasokan tenaga, uga bisa ngandelake sikil supaya bisa diterusake.
3. Kacepetan maksimal 32 kilometer saben jam.
4. lan pabrikan kudu diwenehi tandha kanthi jelas ing awak kanggo menehi informasi iki minangka sepeda listrik.
5. Provinsi Canadian duwe syarat beda kanggo mobil listrik.
Kayata:
Alberta: sepeda listrik diidini ing dalan, kanthi kacepetan maksimal 32km / jam, output motor maksimal 750w, bobot total 35kg lan helm.
(Ontario): Ontario Kanada ngidinake dalan sepeda listrik paling anyar amarga salah sawijining propinsi, tanggal 4 Oktober 2006, Ontario, menteri transportasi, ngumumake yen sepedha motor mathuk standar federal ditetepake dalan, lan supir sepeda listrik kudu ana paling ora umur 16 taun lan kudu nganggo helem safety, uga kudu netepi hukum lan peraturan sepeda sing relevan. Bobot maksimal sepeda listrik diwatesi nganti 120kg, jarak maksimum maksimal 9 meter, lan dilarang ngowahi motor nganti luwih saka 32 kilometer saben jam. Kajaba iku, e-bikes ora diidini ing 400 dalan gedhe, lebur ekspres utawa wilayah liyane sing ora diluncurake. Wong sing umur 16 taun tanpa helm sing cocog bakal didenda 60 ~ 500 dolar.
Australia Tumindak standar manajemen kendaraan bermotor pamrentah Australia mbutuhake kabeh kendaraan ing dalan kudu tundhuk karo aturan desain Australia (ADR) sadurunge dipasarake. Kendharaan sing ditutup kalebu sepeda lan sepeda tambahan listrik.
1. Roda rong rodha lan truk.
2, rampung diijolake manungsa supaya maju.
3. Sepeda listrik listrik yaiku sepeda nganggo pedal.
4. Mbukak salah siji utawa luwih AIDS.
5. Daya output maksimal ora bakal ngluwihi 200 watt.
India Kabeh kendharaan listrik ing India kudu disertifikasi dening ARAI. Kendaraan listrik nganggo daya output kurang saka 250W lan kecepatan kurang saka 25km / jam gampang dilewati, dene kendharaan listrik kanthi tenaga kuda luwih gedhe kudu ngliwati pangaturan CMVR lengkap lan proses uji spesifikasi, sing akeh banget wektu lan larang regane. Mula, pasar kendharaan listrik ing India wis telat.
Kendaraan New Zealand sing duwe daya output motor kurang saka 300W ing Selandia Baru diklasifikasikake minangka sepeda listrik lan kudu tundhuk spesifikasi sing padha karo sepeda motor.
Sepeda listrik HOTEBIKE umume digunakake ing Amerika Serikat, Kanada, Eropa lan Asia. Priksa atribut produke, aja kuwatir ngluwihi lingkup kontrol, supaya sampeyan bisa nikmati pengalaman nunggang pikiran !!
Pengin teka luwih cepet & tanpa kringet? Gunakake daya sepedha gunung listrik A6AH26 sampeyan ora kudu pedal. Koyo energik? Banjur gunakake pedal kaya sepeda biasa kanthi kecepatan sampeyan dhewe.
Ing babagan kekuwatan, A6AH26 dilengkapi Motor Hub Belakang 350W sing bakal nggawa sampeyan kanthi lancar nganti kacepetan paling dhuwur 30KM/J liwat level bantuan 5 pedal lan uga dilengkapi throttle jempol sing dipasang ing stang.
Nalika sampeyan numpak, layar gedhe Multifungsi LCD nampilake Riding Speed, Jarak, Suhu, tingkat PAS lan liyane.
specifications:
36V350W Berantas Gear Motor
Kacepetan paling gedhe udakara 20 mph
Tampilan LCD LCD
Bathi Rilis Cepet Cepet 36V10AH
Nemake Frame Aloi Aluminium desain anyar
21 garang
Garpu ngarep aloi aluminium
Pencengi lan mburi mburi cakram cakram
Lampu LED 3W karo port pangisi daya ponsel USB
Wektu ngetren: 4-6 jam
Wight: 21 kg (46 lb)