panas panas
Yen numpak sepedha e-sepi, sampeyan bisa uga kepenak lan gratis, kanthi papan kanggo mikir dhewe lan numpak cepet kaya sing dikarepake. Nanging siji numpak uga kurang keamanan, kadang-kadang lelungan karo kanca-kanca, utawa kanggo nggabungake asosiasi dolanan, yen yen sampeyan seneng sepeda listrik, yaiku cara urip minangka kabegjan, lan sepedha listrik bisa ngrampungake "yaiku sampeyan wedi ora bisa nyekel kanca-kanca "," bisa dadi gerakan sepeda biasa "," kanggo ngaso sikil sing kesel "lan liya-liyane. Wedi ora pas? HOTEBIKE nawakake tips iki.
Sampeyan bisa uga ora nate ditunggangi karo klompok wong sadurunge. Pengin nyoba nyenengake grup nunggang? Lakonana titik-titik ing ngisor iki:
Apa numpak klub akhir minggu, balapan, commute utawa numpak sepeda listrik karo kanca. Nunggang tim e-mancal sing terintegrasi bakal nyuda resistensi angin kanthi efektif, ngidini sampeyan luwih cepet lan luwih adoh, lan cara sing apik kanggo sosialisasi.
Sampeyan bisa uga ora kepenak sithik ing kawitan, nanging kanthi pengalaman lan sawetara pandhuan, dadi luwih gampang numpak kelompok. Nunggang ing klompok cilik lan bisa ngetutake roda rider ing ngarepe kanthi rapet yaiku keterampilan, nanging ora angel sinau.
1. Roda ngarep sampeyan ora kudu nyalip roda mburi driver ing ngarep
Iki minangka aturan sing paling penting kanggo safety tunggangan kolektif. Kita biasane pengin cedhak-cedhak karo driver ngarep supaya bisa ngatasi efek istirahat, nanging aja nyalipake roda ngarep karo rodha mburi. Bebaya kasebut yaiku yen driver ing ngarep sampeyan tiba-tiba obah kanthi horisontal ing dalan, gembong sampeyan bakal tabrakan, bisa nyebabake kabeh klompok. Iki minangka salah sawijining panyebab kacilakan mobil ing peloton profesional.
2. Nunggang kanthi cepet lan tetep mesthi wae - aja tiba-tiba
Nalika nunggang sepeda, penting kanggo nimbang safety wong-wong ing saubengé. Aja ngindhari prilaku sing dumadakan utawa ora bisa diprediksi sing bisa mbebayani para penunggang ing mburi sampeyan.
Dadi, lacak trek sampeyan dhewe lan aja obah kiwa lan tengen nalika nunggang. Mesthi sampeyan kudu ngganti arah kanggo ngatasi bebaya ing ngarep, mula sampeyan kudu ngerti apa bebaya kasebut lan duwe akeh wektu kanggo menehi pitunjuk marang rider ing mburi sampeyan kanggo ngganti lorong ing wektu kanthi sinyal tangan utawa peringatan lisan. . Yen sampeyan kudu ngganti lorong saka rute kumpulan sampeyan, priksa manawa sampeyan menehi sinyal marang wong sing ana ing mburi sing sampeyan pengin ngowahi arah.
Braking dadakan mbebayani banget amarga siklik sawise sampeyan ora bisa cepet tumindak. Mulane, rem kanthi cara sing alon lan bisa diramalake. Contone, nalika nyiapake persimpangan, salah sawijining tumindak sing bener yaiku alon-alon, bengok "alon-alon" lan sikep marang driver.
3. Tindakake roda ing ngarepe sampeyan
Umume kelompok motor muter rong larik. Tindakake roda mburi driver ing ngarepe sampeyan, lan aja sampeyan nyepelekake ing sisih loro pembalap. Amarga pengin daya tarik sing paling apik, tegese uga bisa ditunggangi loro siklus.
Bab liya yaiku nyandhang rada menyang sisih mobil ing ngarep sampeyan, supaya yen ana kedadeyan, kaya sing nunggang ing ngarep sampeyan tiba-tiba mudhun, sampeyan duwe ruangan kanggo pindhah menyang sisihe supaya ora tabrakan karo gembong mburi. .
Ing trek njero ruangan, manuk lawas bakal ngandhani sampeyan nunggang ing sisih tengen roda ngarep, supaya sanajan tiba ing ngarep sampeyan, sampeyan bisa cepet narik bali menyang pesisir supaya ora tiba. Kabeh padha kanggo nitih dalan ruangan.
Yen sampeyan anyar, luwih becik melu dhisik, nonton lan sinau gaya nunggang kolektif klub.
4. Pèngetan
Yen sampeyan ngetutake driver ing ngarepe sampeyan, sampeyan ora bisa ndeleng bebaya (kanthong, dalan-dalan, lan liya-liyane) ing dalan ngarep amarga tampilan sampeyan bakal diblokir. Mulane, sampeyan butuh gerakan awak kanthi lisan lan prasaja kanggo mbantu siklus ngetut kanthi luwih aman.
Telpon verbal kalebu "pit," "mobil," "alon," "kiwa," "tengen," "mandheg," lan liya-liyane.
Ana macem-macem sadurunge nyeret sing bisa digunakake kanggo macem-macem bebaya dalan, kayata nuding pit ing dalan; Isihake tangan sampeyan ing sepeda lan arahake ing arah sing pengin sampeyan pindhah. Kanggo alon mudhun tangan sampeyan ing lontar lan gawe slapting.
Iki bisa sinau kanthi gampang lan cepet kanthi nggarap kelompok. Elinga, nalika nuding bebaya, coba luwih dhisik, priksa manawa sampeyan bakal menehi wektu sing cukup kanggo sing ana ing mburi lan ora ninggalake nganti menit pungkasan.
5.Ndherek aturan lalu lintas
Ora ana sing ngomong babagan iki. Nalika nunggang ing klompok, utamane minangka pimpinan, nganggep manawa tumindak sampeyan tanggung jawab kanggo awake dhewe lan wong liya.
6.Tetep santai
Pungkasan, elinga numpak kelompok lan anteng. Dadi sawetara puluhan sentimeter adoh saka driver sing ana ing ngarep sampeyan, bisa uga dadi rada angel kanggo pengalaman pisanan, nanging coba tetep anteng. Nuring bisa nyebabake kesalahan utawa gupuh. Elinga santai, ngobrol karo penunggang ing jejere, lan seneng nunggang minangka tim.
7. Mpenting - —Pilih motos motor listrik sing bener
Design Desain sing dianyari】 1) Baterai lithium-Ion 36V 10AH sing didhelikake; 2) 36V 350W motor kecepatan dhuwur; 3) Derailleur gir kacepetan Premium 21; 4) Rem cakram 160 sing bisa dipercaya; 5) Lampu LED 3W kanggo nunggang wengi; 6) Panel tampilan LCD multifungsi; 7) Range per muatan: 35-50 mil; 8) 26 inci cahya & pigura paduan aluminium sing kuat; 9) instalasi sing gampang lan cepet nderek pandhuan
Tery Baterai Hidden】 36V 10AH sing bisa dicabut Lithium-Ion, bisa tekan jangkoan ekstra nganti 35-50 mil saben biaya, lan pangisian daya lengkap mbutuhake 4 jam. Baterei kompak didhelikake ing bar sing serong, lan bisa dicopot, ora katon lan dikunci. Motor motor tanpa sikat 350W sing dhuwur ndadekake ebike ngirim paling cepet ing percepatan kelas. Pigura wesi aluminium 26 mm 'entheng lan garpu penundaan kuwat kanggo njalari nitih lancar ing permukaan dalan sing beda. CATETAN: sepeda lan baterei bakal dikirim kanthi kapisah
【Sistem Rem & Gigi】 Rem cakram mekanis 160 ngarep lan mburi nyedhiyakake daya nolak kabeh cuaca sing bisa dipercaya, supaya sampeyan aman saka kahanan darurat kanthi jarak rem sajrone 3 meter. Peralatan gir 21 nambah tenaga pendakian bukit, variasi jarak luwih lanjut, lan adaptasi medan sing luwih gedhe. Miturut kahanan dalan sing beda-beda, kayata flat, uphill, downhill, sepeda e bisa diatur kanthi kecepatan gir sing beda. Nyuda kekuwatan lan tekanan sikil kanthi efektif
【Panel Tampilan LCD & lampu LED】 Dilengkapi lampu depan LED kanggo nunggang wengi sing luwih aman, sing dikontrol panel tampilan LCD sing cerdas lan eksklusif. Panel nuduhake akeh data kayata Jarak, Mileage, Suhu, Voltage, lan liya-liyane. Sampeyan uga bisa ngganti antarane 5 level mode pitulung pedal karo panel lan duwe pengalaman nunggang sing luwih disesuaikan. Kasedhiya port daya pangisi daya USB 5V 1A ing lampu utama kanggo telpon sing trep nalika lagi mlaku
【3 Mode Kerja】 E-bike & PAS (mode pedal assist) & sepeda biasa. Kanthi tombol shift 5-kacepetan, sampeyan bisa ngganti tenaga pitulung listrik miturut kabutuhan. Sampeyan uga bisa milih E-bike supaya seneng lelungan suwene.
War Waranti Setaun】 Garansi setaun kanggo motor, baterei lan pangisi daya, cukup kanthi percaya! Ebike wis rampung nglumpukake sadurunge pengiriman. Sistem listrik dipasang, sampeyan mung butuh garpu ngarep, rodha ngarep, gagang, pelana lan pedal