Sepeda Listrik Menehi Kekuwatan Kanggo Nunggang Sepeda utawa Ora

Sepeda Listrik Menehi Energi Kanggo Nunggang Sepeda utawa Ora

Kaya nggunakake sepedha - nganti tekan bukit sing curam? Kudu plancongan mewah menyang lokasi sing ora ana gaweyan, nanging kanthi bebas entuk sawetara kreta lan pedal mung kanthi penet tombol? Sepeda listrik (utawa sepedha sepedha listrik) uga kanggo sampeyan.

Jim Marcucelli, pemilik Berkshire Motors, lan Danny Mallozzi, pemilik properti Berkshire Motors sing diadegake, suwene wulan kepungkur miwiti kemitraan ngatasi e-bike, masing-masing saka Berkshire Motors lan Pennsylvania. Kanggo mriksa perairan, dheweke tuku mung siji sepeda lan langsung kasedhiya. Amarga dikarepake akeh banget, butuh sawetara wektu kanggo entuk inventaris pit, nanging wolung lokasi ing Connecticut tanggal 1 September.

Saben Marcucelli lan Mallozzi mbayangake e-bike minangka gelombang jangka sing luwih dawa. Saiki, ana siji milyar sepeda konvensional ing planet iki, lan bakal ana 40 yuta sepeda motor ing taun 2023, ujar Marcucelli.

Pasar e-bike ing donya regane $ 14.755 milyar ing taun 2018. Pangembangan taunan antara 2019 nganti 2024 diramal dadi 6.39 pc

Potensi pamilik omah e-bike bisa mriksa sepedha motor anyar kasebut, bebarengan karo e-moped, pit e-gunung, pit e-street, lan uga manekin e-melu. Nilai kasebut beda-beda wiwit udakara $ 1,000 nganti $ 3,900. Umume wong bisa njupuk sepedha motor kanggo ndeleng puteran (didhukung utawa ora) kanggo mbantu ngrampungake sepeda sing paling apik.

Sepedha motor duwe fitur pitulung pedal sing ngidini para pengendara bisa nulungi, nanging terus latihan; ana macem-macem rentang pitulung pedal sing nyedhiyakake macem-macem jumlah pitulung.

Adhedhasar pandhuan sepeda, bukit, jarak sing dawa, lan tekan ing papan plancongan sing kringet kringet minangka telung sebab paling gedhe sing numpes pit sing ditinjau ora ngalami sepedhah sing ekstra. E-bike sejatine minangka pilihan kanggo nyuda pedhalangan dalan gedhe ing pedal iki. E-bike nyepetake kecepetan paling gedhe ing babak 20 utawa 25 mil saben jam, dene e-moped bisa entuk 45 udakara mil sakjam. Marcucelli lan Mallozzi kerja sama karo akeh perusahaan e-bike lan ana strategi ngembangake kanthi label dhewe, sing diarani Berkshire.

Marcucelli lan Mallozzi ujar manawa para pembalap e-bikes tundhuk karo pedoman dalan gedhe sing padha karo sing nunggang sepeda biasa, dadi elinga helm sampeyan: Adhedhasar situs web Konvensi Negara Bagian Nasional, ncsl.org, Connecticut duwe kabutuhan sing paling ketat, mbutuhake operator lan penumpang kanggo kabeh kursus e-pit kanggo nglindhungi tutup sirah.

Sepeda kasedhiya cukup akeh warna, uga ireng, putih, lan sawetara energi kaya jambon lan mint tanpa pengalaman. Dheweke sepi banget, beda banget kanggo transportasi lan panggunaan bisnis saliyane nggunakake luang, lan sawetara pasokan pilihan kayata pangisi daya ponsel.

"Ana motor kanggo saben jinis wong, sadurunge, luwih enom," ujare Marcucelli. Marcucelli lan Mallozzi bisa milih motor sing paling cocog karo kekarepane pamilik, lan pit bisa ditampa bocah enom sing bisa ngatasi katup - sing diduweni kabeh pit - kaya wong diwasa kabeh umur.

"Wong entuk ekstra, utamane karo pandemi iki - wong kudu metu lan golek sepur," ujare Marcucelli.

"Kita wis saben nggolek perusahaan perusahaan anyar. Kita nganakake analisis lan nyadari yen iki gelombang jangka panjang, "ujare Mallozzi sing, bebarengan karo kanca perusahaan, sadurunge nawakake skuter lan pit.

Adhedhasar evaluasi perdagangan sepeda taun 2018, kaya sing dilapisi ing artikel kasebut Pedoman Legal Sepeda Listrik Negara - Dhasar Undhang-undhang, ing situs web NCSL, penjualan reged e-bike ningkatake 83 pc ing antarane Can 2017 lan Could of 2018, lan e-bike nggawe 10 pc penjualan reged sepeda umum ing AS kanggo interval titik kasebut.

"Iki bakal bisa ditindakake," ujare Marcucelli babagan e-pit. ulasan sepeda listrik

Danny Mallozzi, kiwa, duwe 25 Berkshire Highway ing Sandy Hook, lan Jim Marcucelli, pemilik Berkshire Motors, ngadeg nganggo sepeda listrik sing dipromosekake ing Berkshire Motors.

Jim Marcucelli, kiwa, lan Danny Mallozzi nampilake cara sepedha listrik lempitan bisa digunakake. —Bee Photograps, Hutchison

Moped listrik Spark Cycleworks nyedhiyakake energi luwih akeh tinimbang sawetara macem-macem e-bike, nanging ora duwe pedal, sepedha gunung sing mbantu listrik.