Evelo Aurora Pedal winates luwih apik tinimbang pit $ 8,000 ing Jerman

Evelo, sawijining produsen sepeda listrik saka Amerika, wis nggunakake resep kanggo sepeda sing paling mulus kanthi ukuran lengkap, e-bike komuter panglipur fitur lengkap - Aurora Watesan. Bener iku pit sing paling alus Aku wis numpak, amarga Evelo Galaxy, ditinjau ing kene.

Evelo wis retak kode kanggo ngresiki, gampang nganggo pedal. Ditambahake sawetara kenyamanan makhluk sing nggawe sepedha iki mung sepasang langkah supaya ora dadi ateges sepeda sing paling kepenak ing jagad raya sing wis diidentifikasi.

OK, mbok menawa rada gedhe banget…

Nganti kelancaran pedal, Aurora Watesan (kanggo bageanku) ngalahake Riese lan Müller, produsen sawetara paling dhuwur lan paling larang e-pit komuter sing bisa dipikolehi ing Amerika.

Sepeda Riese lan Müller njaga tag regane $ 5,000 - $ 8,000, lan luwih murah tinimbang separo, sampeyan bisa mlebu ing Aurora Watesan. Kepiye carane dheweke nindakake?

• Motor: Evelo Gerakan Gerakan 750w Mid-Drive
• baterei: 48V 14Ah (672wh)
• Beda-beda: 20-40 mil (32-64km)
• Gearing: Enviolo Computerized Geared Hub
• Awak: aluminium
• Rem: Rem cakram hidrolik Tektro 180mm
• Ban: 26 × 2.8 Innova
• Worth: $ 3,999 (adol reged mesti)
• Tambahan: Gerbang sabuk karbon, suspensi mlebu, katup, lampu depan komputerisasi, lampu rem, rak mburi las, awak langkah, fender sing amba, batang Star Gazer

Downside ditanggulangi

Gambar ing ndhuwur minangka transmisi komputer Enviolo. Elemen iki minangka pasokan siji sing paling penting kanggo lancar (lan rega) kanggo sistem lengkap. Cukup kanggo dadi jelas; Evelo, perusahaan sepeda ora nggawe separo iki - elemen perusahaan sing diarani Enviolo nggawe transmisi. Teknik iki dirancang supaya bebas pangopènan, gampang ganti, resik ing pangaturan, lan nyedhiyakake band "gir" sing khusus.

Kanggo wektu sing suwe, perusahaan sepeda ngupayakake nggandhengake transmisi iki nganggo motor listrik sing intuisi, sawijining prekara sing bisa nggedhekake output kanthi cara sing uga gampang rumangsa. Nganti Evelo, ana masalah. Transmisi iki wis dadi bedhekan kanggo perusahaan sepeda listrik amarga dadi angel kanggo masangake karo motor listrik. Yen bisa uga ana torsi sing akeh banget ing Enviolo, kanggo istirahat kapindho bakal mandheg nganti sampeyan ngilangi stres, mula bakal ganti maneh. Sepeda listrik (utamane ing Amerika) ngasilake ton torsi yen dibandhingake karo manungsa. Nalika Enviolo ditekan mandheg amarga tekanan akeh banget, iki bakal ngganggu kelancaran pengalaman.

Nglunasi kanthi lancar

Evelo retak kode ing sisih ngisor iki kanthi nyingkirake motor off-the-rak lan program ing luar rak. Aurora Watesan babar pisan nggunakake transmisi komputerisasi enviolo sing ramping lan gampang, ngilangke prihatin sampeyan yen sampeyan duwe peralatan sing bener, negesake sistem, utawa isin amarga kejiret, ora bisa ngirim transfer sepeda maneh. Salajengipun, Evelo ayunan pager kanthi nggabung a Gates Sabuk Karbon ngganti rantai, kanggo nyedhiyakake luwih lancar lan bebas saka perawatan umum.

Kanggo ngrampungake prestasi iki yaiku motor Gerakan Gerakan Evelo - saos rahasia sejati. Para juru masak ing mburi Evelo nggunakake torsi iki utamane adhedhasar motor drive tengah 750w, kanthi program khusus, kanggo muji pengalaman kanthi lengkap. Kanthi cara paling apik, iki duwe katup. 

Oh iyo, iku motore uga

Aku wis ngenteni wektu kanggo ngomong babagan kelancaran kasebut, aku wis ngucapake kabeh fitur mekanik sing bisa dipenuhi: awak tingkatan, ban alus, ditata maneh nggunakake papan, genggaman panglipur, setang sing disapu, sopan saddle amba, penundaan mlebu, grip panglipur, lan gagang Evelo "StarGazer" sing misuwur. Oke, dadi kita kabeh ngerti sepedha iku kepenak. Nanging yen pancen apik banget, apa sing ora apik? Ayo kula ngandhani!

drawbacks

Ora cepet. Sepedha motorku dhewe wis 20km, nanging nalika semana saya gedhe, nalika aku lagi nemplek 18km. Aku ngrasakake lara sing sumunar, nanging awak wis digawe kanggo nampung sabuk lan wis katon "apik banget". Kajaba iku, kita ndeleng sepedha motor bobot udakara 70 lbs sing digawe kanggo sing luwih gedhe. Nalika sampeyan lagi duwe aspek cilik, Evelo nggawe Galaxy 500 kanthi gir sing ana gandhengane, nanging mudhun ing pangukuran lan output energi. Iki bisa uga mung aku, nanging aku ora prelu repot karo mode oranye kanggo hub sing dituju. Mode iki ora bisa digunakake kanggo sampeyan, mula aku nyoba supaya ngerti kepiye carane aku pengin mode komputerisasi biru.

Electrek njupuk

Umum, aku rumangsa Watesan Aurora wis umum banget. Aku yakin wong liya bakal niru cara iki yen gelem. Sisih gedhe sing nggawe sepeda listrik dadi apik yaiku mupangat kanggo ngidini wong liya dadi pit sing wedi karo pit konvensional. Kanthi owah-owahan otomatis lan intuisi, pedal-assist sing kuat, iki ndadekake unsur-unsur listrik luwih jumbuh karo pangeling-eling sing saiki dadi sepedha motor. Tambah {akeh} faktor panglipur lan nilai gir sing agresif, rumangsa sepedha iki pancen apik banget.

Lengganan Electrek ing YouTube kanggo video eksklusif lan langganan ing podcast.