panas panas
The motor listrik rantai minangka bagean penting saka sistem transmisi. Apa kahanane apik, bisa langsung ngalami pengalaman nunggang. Rantai sing dikelola kanthi bener bisa menehi pengalaman pedaling sing lancar, nanging rantai sing ora bisa diopeni Iki bakal nyebabake owah-owahan sing angel lan nyandhang banget, sing bakal nyuda pengalaman nunggang kita. Kepiye cara njaga rantai kanthi bener? Ayo nuduhake artikel iki karo sampeyan dina iki!
Kapan rantai kasebut kudu dijaga?
Sepeda listrik or sepeda gunung listrik biasane dianjurake supaya dikelola saben rong minggu utawa saben 200 kilometer ing kahanan operasi normal. Yen sampeyan rider off-road, sampeyan kudu njaga lan ngresiki paling ora saben 100 kilometer utawa uga ing lingkungan sing luwih angel. Sampeyan butuh reresik lan perawatan saben-saben sampeyan nunggang. Ing sawetara lingkungan khusus, kayata nunggang dina udan, tanpa nggunakake kendaraan suwene suwe, bisa uga rantai karat lan macet. Jaman iki uga kudu diopeni kanthi tepat wektu. Kajaba iku, sawetara kondhisi sing jelas banget, kayata swara rantai sing tambah, rantai gedhe, pangowahan kacepetan variabel lan penyumbatan rantai, uga nuduhake manawa rantai kasebut ing kahanan sing ala.
Piranti sing dibutuhake kanggo perawatan
Pengaturan rantai, sikat, kain kering, agen pembersih khusus kanggo rantai, minyak rantai
Cara njaga
Inspeksi: Sadurunge njaga rantai, kita bisa nggunakake kaliper rantai khusus kanggo mriksa jumlah regangan. Yen kaliper rantai bisa dilebokake ing celah rantai, tegese jumlah regangan rantai wis akeh banget, lan bisa uga mbebayani yen sampeyan terus nggunakake. , Disaranake diganti nganggo sing anyar kanggo entuk efek nunggang sing luwih apik.
Reresik: Celupake sikat utawa klambi nganggo banyu sing resik, gosok lumpur lan rereget kanthi tliti ing rantai lan celah, banjur semprotake pembersih rantai khusus ing rantai kasebut, gunakake kain garing kanggo reresik luwih lanjut, banjur udhara garing. Yen rantai karat, sampeyan bisa nggunakake WD40 kanggo nyopot teyeng karat kasebut sadurunge diresiki.
Minyuh: Sawise ngeringake kelembapan ing rantai, puterake pedal menyang arah sing ngelawan lan olesake minyak rantai kanthi rata ing saben rantai. Ati-ati aja nganti nambah minyak ing rantai supaya ora nyedhot bledug, banjur puterake maju lan ganti kacepetan. Sawise iku, usap minyak rantai sing berlebihan.
Pancegahan kanggo pangopènan rantai
Akeh sepedha motor biasane nyopot rantai kasebut kanggo ngresiki dhewe nalika njaga rantai kasebut supaya luwih resik. Aku ora nyaranake cara iki. Saiki, sebagian besar rantai nggunakake desain "gesper sihir" supaya luwih gampang dibongkar lan dipasang, nanging pembongkaran lan perakitan gesper sihir pancen winates. Gesper sing dibongkar luwih saka 5 kaping bakal ngasilake deformasi tartamtu, nyebabake nyuda kekuwatan, ora disaranake digunakake maneh. Masalah iki diabaikan dening akeh pengendara, mula aja asring mbedhah rantai.
Kapindho, yen sampeyan nemokake yen rantai kasebut kakehan lan sampeyan kudu ngganti rantai kasebut, sampeyan kudu ngganti flywheel bebarengan. Yen sampeyan mung ngganti rantai tanpa ngganti flywheel, bakal nyandhang kalorone dadi ora konsisten, saengga bisa ngilangi waos lan ganti gigi sing ora akurat. . Pungkasan, nalika ngresiki rantai kasebut, aja nggunakake asam sing kuwat utawa pembersih alkali sing kuwat, supaya ora ngrusak utawa ngrusak rantai kasebut. Banyu resik lan banyu sabun anget minangka pilihan sing paling apik. Nalika nggunakake minyak rantai, sampeyan kudu nggunakake lenga Chain khusus, minyak khusus (kayata minyak mesin) ora disaranake ditrapake ing rantai kasebut.
Teka-teki sade sepedha listrik, yen sampeyan kasengsem, klik ing situs web resmi hotebike kanggo ndeleng