panas panas
Kepiye $ 899 Lectric XP pindhah saka wiwitan panyimpenan e-bike dadi gedhe $ 20M +
Sepeda listrik ban Lectric XP lemak saka Lectric E-Bikes wis nggawe basis penggemar sing gedhe tenan kanthi tuku 25,000 e-sepeda. Nanging lagi wae luwih gedhe tinimbang taun kepungkur, ora ana sing nate krungu babagan Lectric XP.
Dadi papane e-bike modis sing modis?
Kuwi crita asal-usul Lectric XP.
Adhedhasar pals Robby Deziel lan Levi Conlow ing salawas-lawase, Lectric E-Bikes pisanan diwiwiti minangka upaya kanggo nemokake sepeda e-ray sing regane murah kanggo bapake Levi. Dheweke kasedhiya ing pasar kanggo sepeda listrik lan wis ndeleng akeh e-sepeda $ 3,000 + sing mewah, nanging mbutuhake cara sing luwih ramah anggaran kanggo eksperimen kaping pisanan karo sepeda motor.
Robby lan Levi ngerti kesempatan sing kasedhiya ing pasar lan mutusake campuran latar mburi teknik mesin sadurunge karo pelatihan perusahaan lan wirausaha.
Dheweke miwiti kanthi ngrancang e-bike komuter sing gampang lan murah sing nampa tugas sing ditindakake, nanging ora kalebu lonceng utawa peluit sing apik. Bapake Lewi nandur modhal lan pasangan kasebut wis akeh conto sing dibangun kanggo miwiti nyoba dodolan reged. Masalah wis nyoba dijanjeni nganti dheweke ngerti yen ora bisa nemokake prospek apa wae. Dheweke nyoba promosi desain anyar ing situs web, Craigslist, pasar loak, lan ing endi wae. Nanging ora ana sing tuku.
Supaya dheweke wiwit golek saran saka wong sing nyoba sepeda. Lan ekstra sing dirungokake, tambahan sing ditemokake.
Penunggang nanggapi manawa dheweke butuh siji perkara sing ora sepele kaya sepeda komuter. Dheweke butuh barang sing luwih cilik sing bisa diangkut nalika ora duwe motor maneh ing otomotif. Dheweke butuh siji perkara sing luwih kepenak.
Robby lan Lewi njupuk saran kasebut lan bali menyang dewan penyusun. Lan sawise ngrancang ulang sepeda, Lectric XP muncul aspek sing ngelawan amarga sepeda sing kabeh wis dingerteni saiki.
Lectric XP nampilake puncak penurunan amarga rodhane 20 ″, nanging ban lemak bekas kanggo njaga kepenak sanajan ora digantung. Iki nyedhiyakake mekanisme lempitan supaya para penunggang bisa ngeterake sepedha ing bagasi minangka alternatif ing rak otomotif. Cepet, kanthi kecepatan 28 mph (45 km / jam). Lan sing paling penting, rega kasebut regane $ 899.
E-sepeda ban Lectric XP $ 899
Kekurangan sing isih ana yaiku mbuwang nganggo hipotek awal ing desain utama. Dheweke nyoba nasib maneh, kaya sing diandharake Lewi ELECTrek, "Aku kudu bali takon, 'Hei bapak, kepiye sampeyan luwih seneng kelangan dhuwit ekstra?'"
Saiki ing musim panas taun 2019 lan kanthi dhuwit sing cukup kanggo 10 pit pola, Robby lan Lewi mlumpat maneh menyang geni. Nanging wektu iki, dheweke njupuk cara sing unik. Dheweke ngirim 10 conto menyang 10 pengulas e-bike sing beda banget (sing umume dadi salah sawijine, bubar setaun kepungkur wulan iki).
Iki minangka ancaman gedhe banget, amarga dheweke wis ora duwe dhuwit lan meh ora ana wektu. Robby ngetung kaping luwih dhisik tinimbang dheweke entuk dhuwit nyewa lan kudu pindhah maneh.
Nalika semana evaluasi utama wis dikirim. Lan wektu iki tanggepan akeh. Penjualan reged langsung mili lan cepet dadi torrent amarga evaluasi ekstra wis dicithak. Masyarakat umum golek kacang kanggo sepeda listrik ban lemu sing efektif banget mung $ 899.
Mung sawetara minggu, dheweke wis entuk pre-order $ 1 yuta. Wiwitane, pasangan kasebut ngerti babagan kondhisi lan panyimpenane, nanging sajrone ewu {dolar} pre-sales wiwit diwutahake, katon yen dheweke pengin nambah.
Dheweke cepet pindah menyang papan makarya maju lan nambah gudang. Sabanjure entuk wektu kanggo nggawe kru.
Robby lan Levi wiwitane lagi urusan karo awake dhewe, kerja dina suwene 18 jam lan terus-terusan mangsuli telpon. Nanging kanthi cepet, dheweke nemokake penting banget kanggo ngumumake individu sing tepat kanggo nggawe kru kasebut. Lan tujuan utama yaiku nggawe status sing apik kanggo pitulung para pembeli.
Minangka Robby ditetepake, "Kita ngerti manawa kita ora bisa nampilake e-mancal sing paling apik kanthi mung $ 899. Nanging kita bisa nampilake regane sing sampurna. Lan kita bisa menehi pitulung pembeli sing sampurna. "
Lan supaya iku sing ditindakake. Amarga penjualan reged terus banjir, Lectric E-Bikes nggedhekake kru bantuan para pembeli sing umume kerja 12 jam kanggo mangsuli telpon lan email. Dheweke diwiwiti karo 10 repetisi pitulung pembeli, nanging antisipasi jumlahe dadi telu nganti kaping pindho sabanjure nalika lagi berkembang. Para pangembang uga nggawe manawa karyawan bisa nggunakake e-sepeda Lectric XP dhewe supaya duwe keahlian langsung, lan ngreksa wong utangan sing ana ing kana supaya karyawan bisa nggunakake kendharaan kanthi efektif.
Robby lan Levy uga wis ngenalake direktur operasi anyar kanggo nyuarakake pengalaman lan keahlian ing njobo, sing nulungi nambah perusahaan sajrone nggawe e-sepeda ing saindenging negara.
Kaya sing ditegesi Lewi:
Wiwitane pancen angel banget supaya ora mbukak masalah operasi dhewe, utamane yen sampeyan wis operasi resik. Nanging nggawa direktur operasi anyar dadi bathi gedhe banget. Dheweke kepengin banget babagan efisiensi lan rincian. Kaping pisanan menehi instruksi babagan mungsuh lan cara ngenteni pirang-pirang dina kanggo email lan ngenteni pirang-pirang jam kanggo telpon, lan cara sing bisa ditindakake kanthi becik amarga wis ngenteni telpon sajrone 20 menit lan bisa uga minangka dina kanggo email. Nanging dheweke mlebu ing kene lan nyebutake 'Ora, iku ora apik kanggo aku.' Dheweke butuh nomer kasebut ngenalake nganti 97% telpon sing dijawab sajrone menit lan email ditangani kanthi ekstra kaya obrolan pembeli kanthi tanggepan cepet. Dheweke kudu nggawe kita tuwuh dadi intine sepeda listrik sing paling akeh. Lan ana wong sing imajinatif lan sadurunge, nggawe kita kesengsem kabeh bakal mundur. Lan saiki aku yakin manawa kita saiki bisa uga paling gedhe yen dudu pembeli sing paling gedhe nulungi perdagangan saiki.
Nalika ngeculake tugas perusahaan kasebut pancen repot kanggo para pangadeg, pengalaman kaya ngono wis kabukten kenapa penting banget kanggo menehi pengalaman anyar.
Minangka Robby njabarake, "Kita biasane nganggo udakara 20 topi, lan saiki lagi olahraga kaya 10."
Ngeculake sawetara waktune uga wis mbantu Robby lan Lewi menehi perhatian marang pambangunan klompok kasebut, sing ditemtokake dening pasangan kasebut penting banget kanggo sukses. Lectric E-Bikes ora nggunakake pariwara apa wae, minangka alternatif kanggo klompok prospek sing seneng nglairake ukara babagan e-sepeda Lectric XP.
Nalika Levi terus:
Kita promosi sepeda motor $ 899, kita ora bisa nggunakake akeh kanggo akuisisi pembeli. Minangka sulih, kita gumantung karo prospek nuduhake crita. Kita wis nggawe panyengkuyung para pembeli sing apik banget, lan bagean gedhe yaiku pitulung pembeli sing apik sing ditawakake.
Klompok sing kita bangun pancen khusus lan aku bisa uga ujar yen salah sawijining masalah sing penting saiki yaiku ing ngarep umum lan ndeleng pit kita. Saiki kita duwe udakara 25,000 pit sing sirkulasi lan menehi hadiah nalika ndeleng wong ing pasar nggunakake sepedha motor lan ngrungokake nyebarake ukara kasebut.
Nalika Lectric E-Bikes katon luwih dawa, dheweke terus menehi perhatian kanggo nambah kru lan pilihan.
Lectric E-Bike Step-Thru Lectric XP anyar wis negesake modis
Perusahaan kasebut bubar bubar versi langkah-langkah anyar saka Lectric XP sing nggawe sepedha bisa diakses luwih bisa ditumpangi para pengendara sing wis repot-repot sikil liwat motor.
Nalika perusahaan nglajengake lintasan langit, papan bakal dadi taun saiki? Kita seneng banget kaya wong liya sing kepengin nggoleki!