Apa ana sing * ora bisa digawa *? - Streetsblog Chicago

Salah sawijining sebab aku kesusu karo sepeda kargo listrik yaiku kemampuan ngangkut barang sing abot lan / utawa penumpang diwasa liyane kanthi gampang. Pungkasan minggu iki aku duwe kesempatan kanggo nyoba pitku. Kancane pindah metu negara lan nuduhake foto barang sing didol. Aku ketarik karo lemari klambi. Aku nuduhake gambar lemari ing akun Twitterku lan takon marang kanca-kanca sepedhahku yen dheweke rasakake lemari klambi kasebut bisa dipasang ing sepeda e-cargoku. Aku dijaluk tuku tali kargo. Pungkasane, aku banjur lunga menyang toko hardware lan tuku tali ratchet adhedhasar rekomendasi pangguna Twitter.

Kancaku manggon ing Pilsen, mula aku ngeterake sepedha kargo ing 'L' saka Rogers Park kanggo ngirit wektu, tenagaku dhewe, lan batere sepedaku. Nalika tekan omahku kancaku, ana wong liya sing nyetir mrana saka Lakeview pamitan. Dheweke nawakake nggawa dresser ing sisih lor nganggo mobil. Aku nganggep, nanging dakkandhani kancaku, paling ora aku pengin nyoba nggawa lemari nganggo pitku, amarga sadurunge durung nate nggunakake tali ratchet. Thanks kanggo tips sing ditemokake saka YouTube lan pitulung saka kancaku, aku bisa ngamanake lemari klambi nganggo tali. Sawetara driver sing liwat padha ngguyu nalika ngliwati kita, nanging aku kepengin nggawa lemari nganggo pit.

Courtney entuk sikil ing Pilsen.

Sawise kabeh 4 tali ratchet saya cedhak karo lemari klambi, aku ngrampungake tes mudhun ing blok lan kudu nyedhaki lemari sing luwih anyar. Setengah tes mbukak supir van gedhe alon-alon mandeng aku. Aku ngguyu cekakakan sawise dheweke nglewati aku lan rumangsa kegelisahan nalika narik kawigaten lan penasaran nalika kulo 15 mil mulih.

Aku menyang sisih wétan ing jalur sepeda 18th kanggo bagean kulo lan sadawane babagan iki aku ditarik kaping telu kanggo nyurung dresser bali menyang tengah lan nyetel taline. Ing sawijining wektu lemari klambi tipis cedhak karo lemah. Aku bisa nyekel wektu amarga intuisi. Aku bakal njaluk supaya bisa narik hak sadurunge prekara iki ora bisa diatasi.

Aku nyalahke telpon cedhak nomer telu kedadeyan nalika ana sopir sing ora sadar nyebrang jalur sepeda 18th Street menyang papan parkir ing pinggir pinggir dalan tanpa mriksa lalu lintas sepedha, nabrak lemari. Penumpange padha ngguyu, nanging aku ora nemokake kahanan mbebayani iku lucu banget.

Nanging, ing Halsted Street, nalika ngenteni sinyal nggawe sisih kiwa mangulon, katon apik banget nalika lungguh ing sepeda nganggo lemari gedhe sing dipasang ing sisih mburi. Nalika mlaku liwat jejambat antarane dalan kaping 16 lan 17, aku ora kepenak babagan driver sing ngepit ing sisih kiwa, tembok beton ing sisih tengenku, lan perabotan gedhe sing dakgawa. Sanajan ing kahanan normal, overpass iki ndadekake saya kuwatir, mula sampeyan bisa mbayangake rasa lega kanthi beban gedhe lan amba.

Aku duwe telpon cedhak maneh cedhak dalan Roosevelt. Nalika arep mlaku liwat prapatan, ana driver liya sing lagi siyap parkir ing pinggir dalan. Ana penumpang ing kendaraan sing ngeweruhi aku lan supire rada pindhah ing sisih kiwa nanging ora cukup. Supire isih nabrak lemari klambi, sing nyebabake sepeda saya tipis. Aku mlumpat lan bisa nyegah lemari ora kena ing lemah. Pengendara sepeda ing mburiku nawakake tangan, mbantu aku nyetop lemari. Dheweke banjur menehi utang kanggo menehi bungee, sing dakkarepake kanthi matur nuwun. Sawise aku rumangsa yakin bisa terus, wong Samaria sing Apik, sing jenenge Kumar, kanthi ramah nawakake kanggo "ndelok" aku ing rute, yen lemari klambi katon maneh.

Ing dhasar overpass antara Pasar Fulton lan Hubbard Street, sawijining sopir diparkir ing jalur sepeda. Aku kepengin banget yen ora mung ngecet, dalanmontor kasebut duwe proteksi konkrit kanggo mbantu para pengendara supaya ora nggunakake salah.

Nanging yen nunggang spotter ing sisih kiwa aku nggawe perjalanan luwih santai. Mungkin amarga bungee, klambine mandheg lan aku bisa nunggang dalan kanthi tenang. Kita njupuk Halsted menyang Broadway, terus mangulon ing Irving Park Road menyang Clark Street, lan njupuk sisih lor menyang Hollywood Avenue, ing kana mlaku jogging maneh menyang Glenwood Avenue Greenway

Aku wis ngrancang dalan sing bakal ngindhari gundukan sing cepet lan bisa ngrusak bungkus endhog sing digawa nganggo pit, lan mesthi ora bisa nggawa lemari. Dadi, ing Thorndale aku terus menyang sisih kulon, banjur nerusake dalan Greenview, Pratt, lan Ashland liwat Rogers Park.

Klambenku kanthi aman ing papan sing dituju.

Kumar pungkasane ngandhani yen dheweke kerja ing kutha Evanston babagan proyek "keberlanjutan lan ketahanan". Pertukaran iki mbalekake kapercayanku marang kabecikan masarakat lan mukjijat cilik. Saka kabeh wong sing nyebrang dalan ing jalur sepeda, aku kontak karo wong sing bali menyang wilayah Far North Side sing dakenggoni lan nuduhake semangat kanggo lingkungan lan nglawan perubahan iklim.

Aku lan Kumar pisah sawetara mil saka omahku. Aku rumangsa yakin bisa mulih tanpa kedadeyan lan ora pengin nggawa dheweke adoh banget saka omah ing lingkungan sing cedhak. Sawise tekan omah, aku nari ngrayakake lan rumangsa sedhih amarga ora ana tangga teparo sing bisa nyekseni mukjizat kasebut. Aku seneng banget aku tetep ngeterake lemari nganggo pit. Aku saiki rumangsa bisa melu jagad iki.

Matur suwun sanget kanggo Kumar amarga wis dadi malaikat sepeda lan nangkep aku.