panas panas
Sepeda listrik Izip lan Review Hot Bike Electric Hybrid HOTEBIKE
Review sepeda listrik Izip
Veteran industri sepeda Larry Pizzi ngedegake iZip kanthi kemitraan karo Currie Technologies ing taun 2005, dadi salah sawijining merek ebike paling tuwa lan paling mantep ing AS. Minangka cyclist sing wis suwe, Pizzi pengin ngasilake sepeda motor sing katon kaya sepeda biasa, lan entuk target kasebut kanthi nggabungake sistem drive menyang pigura. Sanajan umume dadi norma saiki, 15 taun kepungkur iki minangka pendekatan mutakhir kanggo desain ebike.
eZike iZip asline didukung karo sistem Electro-Drive dhewe Currie, nanging model saiki nggunakake Shimano, Bosch, lan motor liyane kanggo model petualangan, komuter, cruiser, lan hauler.
Langkah Vibe 2.0 Saka kategori komuter, lan minangka salah sawijining model paling murah iZip. Iki minangka Kelas 1 ebike sing cukup kompak kanthi kacepetan pitulung maksimum 20 mph.
Vibe 2.0 nyedhiyakake stock mburi, rak rantai aluminium terintegrasi, setang iZip Ergo Comfort, lan sadel Custom Ergo Performance iZip sing apik kanggo ndhukung posisi nunggang ing sepeda sing kaku iki.
Sepeda kasebut muter nganggo roda 26-inci sing dipasang ing ban Kenda Smooth Rolling City sing ambané 1.95 inci, lan bakal ditempuh karo drivetrain pitung kecepetan Shimano kanthi shifter jempol, derailleur mburi Shimano Tourney TX800, lan disk tektur kabel Tektro rem. Motor Line Bosch Aktif kanthi torsi 40Nm lan daya batere Bosch PowerPack 400Wh Vibe, nyedhiyakake patang level pitulung: Eco, Tour, Sport, lan Turbo.
Bingkai kasebut diwenehi rong warna lan telung ukuran supaya cocog karo penunggang saka 5 kaki-3 nganti 6 kaki. Vibe 2.0 ora kasedhiya karo fender, lampu, utawa kunci terpadu, nanging ana macem-macem bos sing dipasang ing bingkai kanggo aksesoris aftermarket.
Sepeda tes ukuran cilik bobote 48.4 kilogram ing skala Siklus Volta.
Kepiye cara iZip Vibe 2.0 Step Thru?
Aku manggon ing komunitas ngarai deso, dadi nyoba iZip Vibe 2.0 sajrone pamrentahan ing saindenging negara amarga pandemi COVID-19 rada angel. Ing wektu "normal", aku nunggang ebike sing lagi nyoba ing pusat kutha paling cedhak kanggo mbukak tugas, jalur sepeda cruise, lan ngalami macem-macem permukaan. Aku uga dadi titik kanggo pencet sawetara lampu kilat supaya bisa ngrasakake performa sepedha ing kahanan mandeg-mandeg, lan kanggo nyoba kepiye nyepetake saka mandeg lengkap kanthi momotan. Yen aku pengin nggedhekake wektu nunggang setelan kutha, aku kadang ngemot pit ing rakku lan nyopir luwih cedhak karo kutha supaya bisa ngetrapake lalu lintas.
Amarga ora kepengin ngumbara kanthi adoh sajrone pandemi, aku malah plancongan mudhun ing bukit menyang kantor pos lokal, pasar komunitas, lan kafe, lan numpak plancongan munggah lan mudhun ing jurang. Aku nggawa paket menyang kantor pos loro ing rak lan tas ransel, lan numpak omah 3 mil kasebut munggah bukit kanthi nggawa barang sing dituku ing toko cilik kutha kita.
Aku nyoba ukuran Vibe 2.0 sing ukurane cilik ing colorway Cornflower Blue. Iki minangka sepeda stabil sing bisa ditangani kanthi cepet. Sistem drive Bosch sepi lan lancar, lan kaya biasane, ora nemoni masalah kanggo nyopir Vibe 2.0 nganti pendakian 400 kaki menyang omahku. Rem cakram Tektro sepeda nyedhiyakake tenaga mandheg cukup kanggo keturunan sing bengkong menyang pusat kutha, lan pitung kacepetan nawakake jarak sing cukup kanggo medan sing rata lan bukit.
Aku uga numpak Vibe 2.0 ing dalan sing udan kaping pirang-pirang, lan nalika ban sing amba nawakake akeh daya tarik, kekurangan fender nggawe aku katutupan rereged dalan. Penjaga rantai kasebut mbantu njaga minyak saka sikilku, nanging rame amarga tamparan rantai nalika nunggang medan sing rame.
Udakara setengah mil aku ngetrapake Vibe 2.0 mudhun lan aku biasane numpak mode Turbo kanggo omah pendakian. Siji muatan lengkap nguatake sepedha udakara 37 mil ing kondhisi kasebut, lan batere mbutuhake udakara 4.5 jam kanggo ngisi ulang.
Secara sakabehe, Vibe 2.0 minangka ebike sing nyenengake lan nyenengake sing cocog kanggo sapa wae sing pengin bunder ngubengi kutha, jalur sepeda cruise, utawa nunggang kanggo kerja. Vibe ditagih minangka sepeda komuter, nanging ora ana lampu sing integral lan fender saham dadi kurang cocog kanggo lelungan serius. Lan sanajan Vibe kasedhiya kanggo tuku ing situs web iZip, iZip ora adol aksesoris apa wae sing bakal nggawe sepeda dadi komuter sing luwih mampu.
Pira regane iZip Vibe 2.0?
IZip Vibe 2.0 larang regane $ 2,000, lan bisa dituku ing situs web iZip utawa ing dealer iZip resmi. Opsi pangiriman kalebu kapal-menyang-omah (sepedha 85 persen dipasang, kanthi kabeh alat lan instruksi sing dibutuhake) utawa pickup ing toko sepeda lokal (sing bakal nglumpukake sepeda kanthi gratis). Yen Beeline Bikes dioperasikake ing wilayah sampeyan, panyedhiya layanan seluler iki uga bisa nglumpukake lan ngirim sepeda tanpa biaya tambahan.
HOTEBIKE Review Sepeda Listrik Sato
HOTEBIKE minangka perusahaan ebike profesional kanthi pengalaman luwih saka 14 taun babagan pangembangan, produksi lan pemasaran ebike.
Sepeda gampang nganggo HOTEBIKE Electric Bike A26AB6 26 inci. Sistem pitulungan pedal sing cerdas nggawe gampang kanggo lelungan dawa lan bukit sing curam. Bayangake dhewe nalika nunggang perjalanan 35 mil lan ora prelu adus! Para komuter lan pengendara akhir minggu seneng mupangate mancal tanpa wedi lemes utawa kesel.
HOTEBIKE Electric Bike A6AB26 nduweni batere lithium kuat sing bisa ngewangi sampeyan nganti 35-50 mil kanthi sak daya. Sepeda Listrik kita saiki duwe tampilan kontroler lan LCD sing luwih apik. Tampilan LCD nyedhiyakake informasi penting marang para pengendara kayata sisa batere, total jarak lelungan, kacepetan saiki, level pitulung sing dipilih, suhu udara lan liya-liyane.
Sepeda listrik gaya 26 inci Klasik gaya A6AB26, nggunakake pigura aluminium 6061, ringan lan awet. Kanthi sistem listrik sing apik, wenehi raos apik nalika nunggang. Ayo menehi kontribusi kanggo nglindhungi lingkungan!
Kanthi motor sing kuat 350w sing kerja keras, sikil sampeyan ora bakal kesel maneh ing endi wae yen dibandhingake karo sepeda biasa. Iki ngidini sampeyan numpak luwih dawa tinimbang sadurunge sadurunge nutupi jarak sing luwih gedhe.
Design Desain sing dianyari】 1) Baterai lithium-Ion 36V sing bisa dicopot; 10) 2V 36W motor kecepatan dhuwur; 350) derailleur gir kacepetan Premium 3; 21) Rem cakram 4 sing bisa dipercaya; 160) Lampu LED 5W kanggo nunggang wengi; 3) Panel tampilan LCD multifungsi; 6) Range per muatan (Mode PAS): 7-35 mil; 50) roda 8 inci, pigura paduan aluminium ringan & kuat; 26) instalasi sing gampang lan cepet nderek pandhuan
【Sistem Listrik】 Dilengkapi batere Lithium-Ion sing bisa dicopot 36V, sampeyan bisa tekan jarak sing luwih dawa nganti 10-35 mil per muatan, lan muatan penuh mung butuh 50 jam. Motor tanpa sikat kanthi kecepatan 4W nggawe ebike nyedhiyakake akselerasi kelas paling apik. Bingkai paduan aluminium sing entheng lan garpu penundaan sing kuat mesthine bisa ditunggangi ing permukaan dalan sing beda-beda. CATHETAN: pit lan batere bakal dikirim kanthi kapisah
【Sistem Rem & Gigi】 Rem cakram mekanis 160 ngarep lan mburi nyedhiyakake daya nolak kabeh cuaca sing bisa dipercaya, supaya sampeyan aman saka kahanan darurat kanthi jarak rem sajrone 3 meter. Peralatan gir 21 nambah tenaga pendakian bukit, variasi jarak luwih lanjut, lan adaptasi medan sing luwih gedhe. Miturut kahanan dalan sing beda-beda, kayata flat, uphill, downhill, sepeda e bisa diatur kanthi kecepatan gir sing beda. Nyuda kekuwatan lan tekanan sikil kanthi efektif
【Panel Tampilan LCD & lampu LED】 Dilengkapi lampu depan LED kanggo nunggang wengi sing luwih aman, sing dikontrol panel tampilan LCD sing cerdas lan eksklusif. Panel nuduhake akeh data kayata Jarak, Mileage, Suhu, Voltage, lan liya-liyane. Sampeyan uga bisa ngganti antarane 5 level mode pitulung pedal karo panel lan duwe pengalaman nunggang sing luwih disesuaikan. Kasedhiya port daya pangisi daya USB 5V 1A ing lampu utama kanggo telpon sing trep nalika lagi mlaku
【3 Mode Kerja】 Ebike & PAS (mode pedal assist) & sepeda biasa. Kasedhiya karo katup jempol. 【Garansi Setahun】 kanggo motor, batere lan kontroler! Ebike wis rampung ngrakit sadurunge dikirim. Sistem listrik dipasang, sampeyan mung butuh garpu ngarep, setir ngarep, setang, saddle lan pedal. Keep Elingi kothak sepeda asli suwene 30 dina, mung kothak paket asli sing bakal ditampa nalika bali】
Model: A6AB26
Keterangan
Bingkai: 6061 bahan aloi aluminium
Garpu: garpu aluminium suspensi garpu ngarep
Tirus: 26 "x 1.95
Bobot: 21 kg (46 lb)
Gear: kacepetan 21 karo derailleur
Motor: motor roda mburi 36V350W tanpa sikat
Baterei: baterei 36V10AH litium-ion
Cahya: Lampu LED 3W karo port pangisi daya ponsel USB
Cara miwiti: PAS utawa jempol jempol
Kacepetan maksimal: 30KM / H (20mph)
Ngisi wektu: jam 4-6
Range per muatan (mode PAS): 60-80km