sepeda listrik jetson lan review eEBike HOTEBIKE

sepedha listrik jetson: PRICE: $ 1,800

Sepeda Jetson pancen minangka skuter listrik kanthi kecepatan rendah, mirip karo Vespa utawa Moped ing babagan desain nanging kualifikasi kanthi sah minangka sepeda amarga ukuran motor (ngisor 750 watt) lan kalebu pedal. Secara teknis, barang iki bisa ditumpaki ing endi wae sepeda listrik pedal diidini lan Jetson wis nyithak ukum Federal AS ing sisih ndhuwur batere kanggo referensi yen sampeyan repot dening polisi utawa pejabat liyane. Proaktif banget… nanging bisa uga kalebu basa iki amarga sepeda katon ora tradisional lan bisa menehi perhatian sing ora dikarepake. Keuntungan nyata saka desain miturut pendapatku, yaiku lampu gedhe sing kalebu sinyal puter, sungu elektronik, suspensi lengkap lan ban sing luwih angel uga kothak pengunci. Iki luwih mirip kendaraan tinimbang sepedha lan terus terang, dudu prekara sing pengin dienggo mulih amarga mung ana siji peralatan lan cranks dipasang kanthi jembar. Ringkesane, iku sepeda sing terjangkau, efisien lan nyaman kanthi ruangane penumpang liya yen dibutuhake. Jetson wis ana pirang-pirang taun lan minangka perusahaan Kanada sing dikirim menyang Amerika lan nawakake bali 15 dina sing solid lan garansi komprehensif setaun. Ora ala.

Motor sing nyopir Jetson Bike yaiku motor hub drive langsung 500 watt, langsung dipasang ing rodha mburi. Motor kasebut pancen kalebu ing hub cor paduan aluminium kanthi juru bicara terintegrasi. Pancen angel banget lan luwih abot tinimbang roda spoke tradisional nanging uga luwih kuwat. Sampeyan ora prelu mbenerake bab iki lan dadi titik kunci sing apik (uga liwat celah suspensi mburi).

Ukuran rodane 18 ″ sing ukurane luwih cilik tinimbang rodha sepeda 26 ″ lan 28 traditional tradisional lan iki ana loro akibat. Kaping pisanan yaiku sampeyan bakal kelangan sudut serangan lan rodhane tiba retak lan bolongan vs. Iki dikurangi dening suspensi sing kasebut sadurunge uga ban 2.5 wider sing luwih wiyar. Konsekuensi sing nomer loro yaiku nemokake ban lan tabung panggantos bisa dadi luwih angel… banjur nginstal tenan angel banget. Sampeyan bisa uga butuh alat khusus utawa pitulungan toko sepeda utawa skuter lokal. Kanthi matur nuwun sanget, banipun langkung kenthel lan namung setunggal kecepetan, pramila penyesuaian tune mboten perlu asring kedadosan menawi sampeyan tetep njaga sepeda. Siji kauntungan gedhe kanggo ukuran rodha cilik yaiku motor entuk bathi saka pengaruh nalika muter rodhane. Iki tegese motor sampeyan 500 watt luwih kaya motor 1,000 watt. Sajrone uji coba, rasane nyenengake lan aku bisa ngerti kepiye carane bisa nggawa penunggang nomer loro (sajrone sampeyan rata-rata ukuran rata-rata) nanging iki ora bakal dadi juara pendakian bukit lan macem-macem medan bakal mangan. ing jarak 40 mil sing diproyeksikan. Motor kasebut dhewe kudu awet lan awet amarga ora ana gir ing njero, mung magnet gedhe sing nolak nalika listrik dipasang ing stater. Yen motor dadi panas banget, otomatis bakal mati banjur urip maneh sawise adhem.

Ngaktifake motor, tampilan, lampu lan sungu minangka batere baterai Lithium-ion 48 volt 17 amp jam sing nyengsemake! Bab iki ukurane mung tikel kaping pindho saka "sepeda" listrik tradisional sing bisa dingerteni amarga Jetson Bike bobote ~ 125 lbs lan tegese luwih gedhe tinimbang rata-rata ~ 50 pon ebike. Batere disimpen ing ngisor kursi lan dikunci ing papan nalika nunggang. Ningkatake bobot awak ing pigura lan katon apik (amarga kabeh ndhelik). Teluk batere pancen resik banget lan diatur karo kontroler, saklar safety lan batere saben papane. Sampeyan bisa narik batere metu kabeh lan malah duwe gagang supaya proses kasebut luwih gampang. Aku ora entuk kesempatan kanggo nimbang, nanging dak kira ~ 20 lbs adhedhasar bobote batere liyane sing wis dakuji. Kaya motor sing dilindhungi saka elemen kanthi casing hub, semono uga batere kanthi pigura plastik lan lengen suspensi mburi. Rattling lan benjolan bisa ngrusak batere suwe-suwe mula krasa panempatan lan rancangane iki rampung kanthi bener. Kickst uga apik ditrapake kanthi dhukungan sikil dobel lan "tuas helper" supaya luwih gampang diimbangi (amarga sepedane bobot banget).

Konsol kontrol ing ebike Jetson minangka salah sawijining scooter e-scooter sing luwih apik lan wis maca kanthi digital kanggo kacepetan, odometer, kapasitas batere sing pas lan uga timer. Pancen lampu kilat nggawe wengi kulo gampang luwih gampang lan cukup gedhe kanggo nambah readability. Sawise tombol wis diobong lan diuripake menyang posisi sing diuripake, tampilan murup kanthi warna biru banjur sampeyan kudu muter katup supaya bisa mlaku. Sawetara skuter listrik liyane sing wis diuji wis nawakake pedal utawa macem-macem mode drive nanging throttle kecepatan variabel simplistic iki bisa digunakake kanthi apik lan intuisi banget. Real Estate bar gagang khusus kanggo kaca, lampu, sinyal turn lan tombol sungu lan aku seneng banget amarga duwe fitur-fitur kasebut amarga aku bisa mbayangake nggunakake iki kanggo muter liwat jalur sepeda, banjur jalur sepeda kota banjur dalan lingkungan sing bisa ditrapake mobil saiki. Rasane luwih aman yen duwe kabeh ekstra kasebut lan luwih efisien tinimbang nambahake dhewe, rasane ora bisa dicolong lan baterai ora bakal entek amarga bungkus utama.

Nalika Sepeda Listrik Jetson bisa overclock nganti ~ 25 mil saben jam, aku dikandhani yen mbutuhake lisensi lan priksa registrasi dening dealer. Kasedhiya krenjang plancongan plancongan sing apik ing sisih mburi sing dakkarepake murup. Kabeh perangkat keras, kalebu rotor disk ekstra kenthel ing sisih ngarep lan rem drum ing sisih mburi, rasane mantep lan siyap ing dalan. Situs web Jetson ujar manawa sampeyan bisa nggawa kanca, nanging aku ora weruh papan sing jelas kanggo dheweke supaya bisa mlaku, mung nyekel ing sisih mburi. Kanggo wong sing minat karo kendaraan listrik ing lingkungane, barang iki nawakake fleksibilitas lan kasedhiya nganggo 12 warna sing nyenengake. Elinga nganggo helm lan waspada kanggo mobil, lampu lan sungu ora bisa nglindhungi sampeyan saka pembalap utawa kesalahan pangguna (yen ana pembalap enom sing bisa uga dudu driver sing wis trampil). Saka kabeh skuter listrik sing wis dak coba, sing siji rasane paling polesan. Ramah lingkungan, fitur mewah lan dibandhingake karo sawetara sepeda listrik tradisional sing terjangkau.

Pros:
Hukum Federal AS dicithak langsung menyang batere supaya sampeyan bisa ngrujuk manawa ana pejabat polisi sing takon karo sampeyan. Iki negesake "HUKUM FEDERAL: Peraturan Sepeda Listrik: Ukum federal ujar manawa sepedha sing nganggo listrik dianggep" sepeda "lan ukum sepeda ditrapake yen: Sepeda sing nganggo listrik duwe motor kurang saka 750 watt lan pedal fungsional. Kacepetan maksimal kurang saka 20mph. Hukum Federal bakal nyepetake undang-undang utawa katemtuan Negara apa wae babagan sepeda listrik kanthi kecepatan rendah. (Negara kudu ngatur sepeda listrik minangka sepeda) ”
Estetis sing apik, awak plastik ndhelikake batere lan nglindhungi sing nunggang saka elemen nganggo fender ngarep lan mburi lan ngarep sing luwih jembar tinimbang sepedha.
Akeh fitur keamanan kalebu tendhangan sikil sikil loro, lampu ngarep lan mburi kanthi mode padhang kanggo lampu utama, sinyal nguripake lan sungu (kanthi tombol loro-lorone bar bisa diakses kanthi gampang)
Keamanan sing apik amarga teluk panyimpenan kursi kunci lan kontak kunci, sampeyan uga bisa njupuk saklar keamanan tambahan ing cedhak kontroler ing area kursi sing dikunci supaya ora dirusak
Suspensi ngarep lan mburi sing abot lan ban skuter sing gedhe banget nyedhiyakake kenyamanan nalika nunggang tumpukan lan bolongan, kursi empuk uga kepenak lan kulo mesthine tegak vs. maju kanthi agresif
Throttle kecepatan variabel intuisi bisa digunakake kaya skuter listrik gas tradisional, mung luwih cepet supaya luwih cepet
Garansi setaun solid saka Jetson, dununge ing Kanada lan wis ana pirang-pirang taun, iki minangka salah sawijining skuter e-kualitas luwih dhuwur sing wis dakujicoba, garansi 3 taun opsional kanggo $ 299
Kothak kargo "boot" sing opsional nambah kapasitas panyimpenan yen sampeyan pengin menehi papan penumpang ing sisih mburi kursi
Sanajan ban luwih jembar tinimbang umume sepeda, nanging isih dirancang supaya ceking bisa digunakake ing rak-rak sepeda.
Kickst wis digawe ing bar prop kanggo mbantu ngunggahake sepedha menyang posisi sing stabil lan iki mbantu ngatasi bobot saka sepedha
Paket batere bisa dicopot kanggo nyuda bobot umume kanthi ~ 20 lbs lan bisa dikenani biaya utawa mateni pigura, simpen ing suhu netral lan aja nganti mudhun ing ngisor 20% kanggo nambah umur
Klebu salah siji panel tampilan backlit sing luwih apik sing wis dakdeleng ing skuter listrik kanthi kacepetan, odometer lan level batere sing tepat bebarengan karo timer ... sing ora yakin apa sing bakal ditindakake?

cons:
Pedal lipat plastik ora krasa kuwat lan terus terang, nggayuh sepedha iki pancen ora nyenengake yen diwenehi kacepetan siji lan bobote 125 pon
Kursi cukup dawa kanggo penumpang lan ana mburi sing stabil kanggo stabilitas, nanging aku ora weruh papan sing jelas kanggo sikil supaya bisa stabil lan ora nyaman.
Iki mesthi luwih abot tinimbang sepeda listrik tradisional ing 125 lbs (56.7 kg) lan tegese ngeterake, ndandani, utawa mulih yen batere wis luwih angel.
Ora ana mode nitih pedal ing kene (sing bakal insentif nggunakake pedal lan nambah jangkauan), cukup mung katup

Sepeda listrik ban lemak HOTEBIKE

ebike Frame:
Rangka sepeda gunung gunung aluminium klasik, jamur dhewe, pangembangan independen, desain paten.
baterei ebike:
Singidaken baterei litium ing pigura bisa dicopot, saéngga bisa ngisi kanthi misah saka mancal. Iki luwih modis lan trep.
Sistem kontrol bike elektronik:
Desain lan produksi dening awake dhewe. Tampilan LCD layar layar kanthi akeh nuduhake akeh data kaya Jarak, Mileage, Suhu, Voltase, lan sapiturute, kanthi port charging ponsel 5V 1A USB ing lampu LED kanggo lampu telepon sing gampang dienggo.
Bagian Mekanik Sepeda:
Ndhuwur lan mburi mekanik cakram 160 ngarep menehi daya mandeg kabeh-cuaca sing luwih dipercaya, supaya sampeyan ora aman saka darurat. Ganti kacepetan 21 Shimano nambah kekuwatan gunung-gunung, variasi luwih akeh, lan kapabilitas terrain luwih gedhe. Garpu ngarep alur alumimun penundaan, nggawe tunggangan sampeyan luwih kepenak.

Motor: 48V 500W gear motor hum
baterei: Baterei didhelikake 48V 13AH (LG)
Max Speed: 35km / h
Range Range (mode PAS): 60km-80km saben biaya
Tirus: 26 * 4.0 inch fat tire
Beban Maks: 150kgs
Ngisi waktu: jam 5-7
Gear: Kacepetan Shimano 21
Rem: Tektro 160 brake disc

hotebike.com minangka Situs Web Resmi HOTEBIKE, nyedhiyakake sepeda listrik sing paling apik, sepeda gunung listrik, sepeda listrik ban lemu, sepeda listrik lipat, sepeda kota listrik, lan liya-liyane. duwe tim R&D profesional sing bisa ngatur sepeda listrik kanggo sampeyan , lan kita nyedhiyakake layanan VIP DIY. model sing paling laris kasedhiya ing saham lan bisa dikirim kanthi cepet.

Regane USD $ 1329. Yen sampeyan ngubungi layanan pelanggan, sampeyan bisa entuk diskon gedhe.
Cathetan Produk

Sepeda ban lemak hotbeike luwih murah tinimbang jdis. Mesthi wae, ana prabédan gedhe ing rong sepeda kasebut. Sampeyan bisa milih apa sing sampeyan karepake. Aku mikir yen pit loro iki apik banget.