Sepeda listrik Nakto lan Tinjauan Sepeda Listrik HOTEBIKE

Sepeda listrik Nakto review

Sawetara wong bisa ngarani iki sepedha wanita. Neraka, Amazon malah ngarani sepeda wanita. Nanging ayo wong-wong, yaiku taun 2020. Apa kita pancen bakal ngidini wujud anggota bingkai tunggal ing sepeda, nemtokake jinis jender kasebut? Dina-dina iki, pit wae bisa dadi kekarepan, jinis lan bentuk pigura bakal dikutuk!

Nakto 26 spec Spesifikasi teknologi Cargo Electric Bike
Motor: motor hub roda mburi mburi 250W
Kacepetan paling dhuwur: 32 km / jam (20 mph)
Range: 25-50 km (15-30 mi) gumantung saka input pangguna
Batere: 36V 10Ah (360 Wh)
Ngisi daya wektu: 6 jam
Bobot: 32 kg (70 lb)
Maksimum maksimal: 113 kg (250 pon)
Rem: Rem pelek ngarep, rem drum mburi
Ekstra: Meter batre LED sing sederhana, lampu depan, lonceng, sungu, katup setengah putar, keranjang ngarep, rak mburi, fender
Regane: $ 599 putih utawa ireng $ 648

Iki minangka e-bike gaya Walanda sing ndadekake dadi kutha standar utawa sepeda komuter, nanging entuk garpu suspensi sing bisa ngrasakake luwih kepenak ing lintasan ringan lan uga duwe persiyapan rak lan kranjang kanggo ngangkut barang. Kayane rasane kaya plancongan pantai, nanging ban saya sempit.

Sejatine, sepedha iki ora ngerti apa sing dikarepake. Rasane kaya klambine peteng. Nanging sampeyan ngerti apa? Iku bisa. Lan aku ngajeni.

Nanging, sing ora dakkarepake yaiku materi kranjang. Aku mikir yen entuk kranjang rotan tenunan sing apik. Sing sejatine dakkolehi yaiku kranjang plastik tiruan. Ora ana kayu palem tropis ing kene, mung polipropilena mode lawas sing apik. Isih bisa digunakake kaya kranjang, nanging ora kaya adhem kaya sing dakkarepake.

Sepedha motor e Nakto ora nguciwani maneh. Kursi wis kepenak, lampu utama bisa digunakake, rem iku ringkes nanging efektif, rak mburi fitur sing apik lan aku ora bisa sambat babagan Nakto sing ora kalebu fender amarga piye wae dheweke bisa tampar bayi-bayi kasebut ing kana lan isih njaga rega murah ing ruang paling ngisor.

Tuku ing AMAZON:https://amzn.to/31GBFGf

Aku ora entuk tendhangan gaya Walanda sing apik ing mburi, sing ana ing foto ing Amazon. Nanging, tambang teka kanthi standar sampingan. Aku luwih milih sing siji saka iklan Amazon, nanging kira-kira e-bike baja iki cukup abot tanpa kickpoint Walanda sing gedhe banget.

Ing lapangan sing rata, kinerja pancen apik lan aku ora duwe keluhan. Ing bukit, akselerasi lan kacepetan mudhun sesuai karo tajem pendakian. Untunge, aku duwe jalur drive Shimano 6-kacepetan kanggo nulungi aku nambah tenaga pedal sing jujur ​​lan jujur ​​ing pendakian bukit.

Anehe, Nakto ora nawakake macem-macem level pedal - sampeyan uga duwe pedal utawa ora. Nanging siji level ora apa-apa kanggo aku, ngelingi regane. Yen aku mbayar luwih saka iki, aku bakal nyangka luwih akeh kustomisasi.

Garpu suspensi ngarep iku regane kaya sing diarepake, nanging rasane kaya kudune kaya nunggang dalan.

Aku pancene nindakake nunggang rereget lan nemokake Nakto supaya bisa ditampa, nanging mung bisa ditampa.

Iki dudu sepedha off-road, dadi tetep ing dalan utawa dalan sing alus lan rumput sing rata.

nakto 26 ″ sepeda kargo listrik e-sepeda
Pungkasane, sepedha motor kasebut bisa digunakake kanthi apik kaya sepeda kutha sing rata lan rata. Kanthi pit $ 599 e-bike, (utawa $ 648 yen sampeyan pengin kanthi warna ireng), aku ora bisa ngerteni babagan ngukur biaya murah kaya bagean plastik lan ukuran batere sing cukup.

Sepeda kasebut menehi posisi lungguh sing bener lan cukup kepenak kanggo kabeh nitih. Pungkasane, keluhan sing paling gedhe yaiku aku kudu meksa munggah banget ing gunung lan aku nyawiji ing batere. Nalika aku seneng ndeleng batere wis dilindhungi sekring, aku kudu kepengin weruh yen mbuwang 50 sen ekstra kanggo sekring kualitas sing luwih dhuwur ora bisa dadi pilihan sing bijaksana kanggo tim desain Nakto. Aku ora bisa mbayangake yen aku pancen narik kekuwatan kasebut, nanging dheweke mung nyandhang batere murah ing batere sing bisa nyebul luwih dhisik utawa suwe saya suwe amarga bahan murah.

Dadi, yen sampeyan lunga karo Nakto, nglakoni amarga sampeyan duwe anggaran lan pengin sepeda listrik ukuran murah. Aja nglakoni amarga sampeyan ngarepake kualitas sing apik. Iki minangka e-bike sing cocog kanggo panggunaan ringan, nanging dudu mesin sing apik banget kanthi imajinasi. Sepedha iki minangka definisi mediocrity, nanging kadang sepeda sing biasa wae dikarepake lan dibutuhake sapa wae.

Oh, lan bisa uga masang sekring cadhangan ing sangisore kursi. Sampeyan ora bakal ngerti…

Sepeda Listrik HOTEBIKE review

Sepeda listrik listrik siklus 36v350w didol (A5-ireng)

Garpu ngarep: Baja karbon
Rem: rem V ngarep / rem listrik mburi nganggo kunci motor
Tyre: Kenda 24 ”* 1.75
Gear: kacepetan Shimano 7 kanthi derailleur
Motor: 36V 350W Motor tanpa sikat 
Controller: 36V tanpa sikat
Baterei: 36V10AH baterai lithium
Tampilan: LCD 880 tampilan 5 tingkat kacepetan 
Kacepetan maksimal: 30KM / H
Range model PAS: 60-80KM saben biaya
Beban maksimal: 120kg
Ngisi wektu: jam 4-6

Regane USD $ 1020. Sampeyan bisa ngubungi layanan pelanggan kanggo njupuk kupon, lan sepeda bisa disesuaikan kanggo nyuda rega utawa nganyarke aksesoris. Periode garansi setaun mesthi ora bakal kalah.