Sepeda Motor Listrik Ora Dalan Ngrembaka lan Mung Apik

Sepeda Listrik Off-Street Akeh, lan Mung Meningkat

HOTEBIKE A7AT26 2000W

Motor: 60V 2000W brushless motor
Batre: 60V 18AH kapasitas gedhe, jarak dawa
Kontroler: brushless cerdas 60V 2000W
Pangisi daya: 71.4V 3A 100-240V input
Ban: ban lemak 26 * 4.0
Tuas rem: Aluminium, listrik sing dipotong nalika rem
Gir: Shimano 21 Kacepetan kanthi derailleur
Tampilan: Tampilan LCD3 multifungsi
Mode inisiatif: asisten pedal (+ Thumb Throttle)
Kacepetan maksimal: 55KM / H

Sampeyan bisa uga wis ndeleng macem-macem dongeng babagan babagan carane dodolan sepedha mundhak. Salah sawijining efek samping kunci perak saka kunci COVID-19 lan pedoman jarak adoh sosial ora diragukan manawa para petugas pusat kebugaran saiki lagi golek kardio roda loro-lan ora ana wong sing duwe pilihan sing kudu plancongan ing publik transit. Keprigelan pungkasan kanthi jelas wis nyebabake penjualan reged sepeda listrik uga, nganti 137 pc kanthi cara Bisa (wulan paling anyar ing kana) selaras karo analis pasar, Grup NPD.

Pangembangan komplementer yaiku tuwuhing sales reged bike off-road, sing munggah 50 pc nganti saiki ing taun 2020, sesuai karo statistik saka Dewan Perdagangan Motorbike Amerika.

Nanging ana pangembangan sing kurang hyped, sampeyan mung bisa ngarani Tesla-izasi pit. Mesthi wae, sampeyan ngerti manawa pabrikan kaya Harley-Davidson wis ana ing campuran, nanging tuwuhing sejatine yaiku ing wiwitan ing omah e-moto sing nolak sepedha nganggo ban tombol lan suspensi lengkap lelungan dawa. Nitih kasebut nggabungake sawetara R&D saka jagad gunung sing mudhun gunung kanthi teknologi baterai lan motor sing wis ana ing kono amarga puluhan miliaran {dolar} mlebu analisis EV kanthi perdagangan otomotif. Enchancment utama yaiku bobot sing luwih entheng — batere abot, nanging motor listrik luwih entheng tinimbang bahan bakar. Kajaba iku, ana ngilangi nggawa gas sing gedhe banget ing njero sasis, yaiku papan sing sampeyan ora butuh bobot ing mobil roda loro.

Sepedha motor iki uga ora polusi, mula meh meneng wae. Kanggo akeh calon pelindung sing bisa nganggep lelungan sepedha motor bisa dadi apik (utamane yen sampeyan bener kudu adoh saka akeh wong), turnoff saka sadurunge - swara, pipa knalpot sing rame, lan polusi udara - nguap karo jinis anyar iki.

Fox Racing nganggep pangembangan iki ora ana gunané - padha promosi ing saben pasar sepedaan gunung lan moto, lan Austin Hoover, kanggo ngontrol pariwara, ujar manawa tuwuhing off-road tegese model kasebut sejatine ora bisa njaga waja fisik sing cukup. , sandhangan, lan helm ing inventaris.

Hoover nyedhiyakake manawa perusahaan seneng banget ndeleng propulsi listrik kanggo saben pit lan sepeda gunung. "Ing jagad sepeda gunung wiwitane ana sing sengit, nanging saiki wis ditampa, amarga sampeyan saiki wis nampa akeh pengendara ekstra, lan tegese kita kabeh entuk jalur tambahan, amarga pasar entuk luwih gedhe." Hoover ujar manawa sepedha listrik sing nggawe listrik nggawe macem-macem pangertèn, "Minangka asil dumadakan sampeyan ngilangi kerumitan panggunaan kopling," amarga umume sepeda listrik luwih gampang, kanthi manajemen katup corak nanging ora ana gir, mula kurva pendhidhikan pancen rata. "Saiki, amarga pandemi, ana wong iki sing bener-bener kudu terbuka, nanging kanthi aman lan adoh saka akeh wong, lan iki bisa ditindakake."

Minangka kanggo MX listrik, lan sepedha motor sing seneng banget, kapacak ing kene ana 4 sing kudu sampeyan tuku saiki, lan telung ekstra sing bakal kita priksa yen wis ana ing kana.

Michael Frank

Cake Kalk INK SL
Sawise nyoba INK SL wektu musim panas iki, kita entuk 2 garansi kunci listrik kanggo listrik: drive meh bisu, mula bisa ngobrol kanthi cukup tinimbang mbengok karo para pengendara Kue; lan bobote sing cepet banget, Tambahan uga ana torsi sing meh padha karo meh kabeh sepeda ing kelas kasebut. Kelemahan? Stiker $ 10,500 kaget.

FX Zero
Kanthi nilai wiwitan mudhun $ 8,995, udakara 91 mil beda-beda, aplikasi smartphone sing ngidini sampeyan nyetel nyetel kanthi cepet, lan torsi 78 pon-ft, FX ora ana alesan liyane sing nol yaiku model listrik wong liya. nguber - paling ora ing asil sing luwih gedhe. Zero's Dan Fast uga dadi faktor peluncuran olahraga Black Forest kaping pindho minangka vendor sing rame. Dene Fast kepenak ing statistik sales reged sing tepat, dheweke ujar manawa kunci iki ngunggahake dodolan bruto saka motif miring petualangan perusahaan kasebut.

KTM Freeride E-XC
Plancongan penundaan Freeride E-XC 10,499 inci $ 10 (vs cedhak wolung inci kanggo saben Kue lan Nol FX) lan reresik lantai tambahan nggawe Freeride E-XC ateges sepeda MX sing paling kaya gas ing kene. Nanging, luwih abot tinimbang Kalk INK SL, ing 238 kilo. Nanging, apa sing sejatine ngoyak kita, yaiku KTM wis janji (kanthi cryptically) kanggo nyedhiyakake akeh mode ekstra sepeda listrik sajrone sawetara taun sabanjure. Umume didhukung dening kekuwatan model ing pasar Eropa lan emisi sing ketat, nanging bisa uga entuk bathi ing Amerika Utara.

UBCO 2 × 2

Regane $ 6,999, promosi UBCO dadi siji sing beda banget: bobot entheng (144 pon) roda loro sepeda listrik sing dirancang kanggo cakar lan ngeruk meh wae dalan sing sampeyan coba. Iki dudu mesin motorcross kaya KTM, kanthi perjalanan suspensi 5 inci sing luwih murah lan jangkah 30 mph, nanging 75 mil beda-beda cukup becik, minangka pilihan kanggo nggunakake minangka basis batere yen sampeyan bisa kemah, kanthi saben output 12 volt lan USB. Kajaba iku nyenengake: $ 8,999 FRX1 sing bakal teka musim panas mbesuk. Mung 132 kilo lan lelungan penundaan 10 inci, yaiku titik Goldilock ing antarane Zero FX otot lan Cake bobot entheng.

Segway X260 Kab
Jeneng kita penasaran, nanging uga meh ora melu babagan apa sejatine. Mesthi, iku sing Segway, minangka duweke klompok investor identik sing nyekel Sur Ron — dadi tambahan kreta merek kanggo nggunakake judhul Segway sing diakoni kanthi ekstensif, nanging kanthi nyali Sur Ron. Lan duwe spesifikasi sing apik: Shredder 121 pon kanthi reresik lantai 10.6 inci mung $ 5,000 sing apik. Napa pager, banjur? Kanggo pamula, kita kudu yakin torsi 23.6 pon-ft (udakara setengah dorongan KTM lan Kue) cukup otot. Pancen bisa uga: Aja lali, yen entheng, lan roda rodhane meh luwih dawa tinimbang sepedhane motor freeride, mula bakal nyuwek lan bisa lincah kanthi edan. Yen dudu vaporware (Segway tetep ngemot X260 minangka "ora ana inventaris"), iki bisa uga sistem sing paling nyenengake sing nempatake stiker Segway.

Minggat

Teh Hitam
Viktor Sommer adhedhasar Teh Ireng minangka bagean saka kontes murid lan desain Retro minangka bagean saka premis: nggawe barang sing langsung dikenal minangka sepeda, nanging kanthi lelungan penundaan cukup supaya bisa nyenengake ing dalan kotor. Fusi retro katon kaya SteamPunk sing nyerang kita kanthi khas. Kajaba iku, kita uga kepingin mikir sepedha 180 pon sing bisa nggawa batere liya-liyane 22 pon minangka macem-macem jinis. Nalika lagi adol taun sabanjure, Sommer ujar manawa fokus ing udakara $ 5,000, lan dheweke mikir cocog karo wong sing seneng mikir moto 125cc nalika komuter, nanging sing bisa nambah petualangan kaping pindho, amarga suspensi sing bisa ditrapake banget lan katrampilan kanggo nahan penumpang loro.

Kuberg Ranger
Sepedha motor. Utawa iku skuter? Jinis kasebut saben jinis, kanthi pelana sing ngambang gratis sing bisa dikunci lan metu saka dalan sing bisa sampeyan lakoni sunar srengenge, 110 kilogram Ranger ing papan sing wis ditemtokake (coba gunakake dropper-post ing pit gunung, sing nggawe medan sing curam mudhun luwih aman). Lan, mesthine, sing diluncurake ing Indiegogo, sing saben-saben ndadekake kita rada terlibat, kajaba Kuberg minangka model nyata kanthi macem-macem model, mula kita bakal rumangsa kurang seneng karo Ranger. Ing $ 3,998, ana ing macem-macem sepeda gunung sing dhuwur nganti pungkasan, lan babagan iki, sawetara elemen, kaya garpu Manitou Dorado 180mm, langsung teka saka jagad kasebut, dene rodhane ukurane ngidini sampeyan pertukaran. ban motorcross. Kaya Segway, iki bisa dadi mesin sinau tembung pungkasan kanggo dalan off-road, lan udakara 60 mil beda-beda (diwatesi nganti limalas mph kanggo macem-macem), uga minangka moto EV sing cukup murah kanggo uwal saka negara-negara mburi uga

Kanggo mlebu film gir unik, wawancara superstar, lan ekstra, lengganan ing YouTube!