Ngatasi pandemi ing bikes, wanita Filipina iki nolak monsters ing dalan

"Bago ako sumakay, nggawa aku." (Sadurunge aku lelungan, aku ndedonga).

Yaiku ritual Diana Teofilo, pelatih Inggris lan sepedha motor asal saka Kainta, Rizal, saben-saben dheweke kudu nabrak dalan gedhe nganggo sepeda.

Ora masalah apa dheweke lagi mlaku-mlaku nyambut gawe utawa menyang toko Grosir, utawa yen dheweke lelungan luwih dawa utawa mung golek wong liya ing kutha kasebut. Dheweke tansah ndedonga kanggo keamanan - lan supaya para penunggang motor sing beda kaya dheweke tekan lokasi sing ora karusakan.

“Ora preduli manawa sampeyan nyoba, nanging ana unsur eksterior sing bisa uga kedadeyan. Muga-muga supaya kita kabeh pengendara motor ora apa-apa, supaya bisa kerja lan mulih kanthi aman, ”ujar Diana nalika ngomong ing campuran basa Inggris lan Filipina.

Diana wiwit sepedha bisa kerja ing wulan Januari pungkasan. Biasane bisa uga butuh wektu rong nganti 4 jam perjalanan saka kerja ing Bonifacio World Metropolis, Taguig, menyang omah menyang Kainta. Saben dina, dheweke ujar, dheweke bakal nemokake kesusu lan swasana sing digantung ing utas. Saben dina kanthi plancongan nggawe dheweke cepet-cepet lan ringkes.

"Bojoku sing pengaruhe aku. Dheweke iku sepedha motor BMX, mula ujar, ayo tuku sepedha motor supaya olahraga uga, ”ujare Diana. "Wiwit aku wiwit kerja, amarga sampeyan wis ganti dadi olahraga, sampeyan cukup turu kanthi cara," jarene.

Saya tambah akeh wong Filipina sing nyetir sepeda kanthi modhisi transportasi sawise Presiden Rodrigo Duterte nyedhiyakake Luzon lan wilayah sing beda ing karantina kelompok ditingkat (ECQ) Maret pungkasan minangka akibat saka pandemi COVID-19. ECQ mungkasi operasi transportasi massal, sing nilarake pilihan umum kanggo nyopir ing papan sing dienggo - staf sing ana ing garis depan pertempuran COVID-19 lan sawetara staf sektor non-publik entuk layanan transportasi utawa nggunakake otomatis dhewe.

Ing ngisor iki ECQ sing diowahi, pit, sepeda lan skuter listrik wis ana diijini ing dalan sing nyebabake akeh, amarga ora perlu, kanggo ngatasi mesin roda loro supaya bisa muter. Ing sawijining Laporan Enquirer final MUNGKIN 17, penjual sepeda lan distributor nglaporake kenaikan penjualan reged liwat kunci.

Pra-pandemi, Yvonne, sawijining skor kredit lan staf bermacam-macam, biasane bakal nggawa Spesifik UV nalika arep kerja saka Kainta menyang Mandaluyong.

Nanging nalika dheweke lan kanca-kancane diwajibake nglaporake kerja luwih saka telung wulan kepungkur, dheweke ora duwe alternatif nanging kudu nuduhake pit.

Dheweke wedi yen diantisipasi. Yvonne ujar manawa dheweke pungkasan nunggang motor nalika isih enom. Dheweke ujar manawa dheweke melu, bisa uga wis lali golek cara lelungan siji utawa bisa uga butuh masalah kanggo ngimbangi awake dhewe. Kajaba iku, dheweke ora biasa nganggo sepedaan ing dalan utama.

"Biyen aku mikir, apa aku bisa menehi hasil? Kanca-kancaku malah menehi pitunjuk marang aku, 'Apa sampeyan bisa nindakake? Amarga sampeyan bisa uga ambruk ing dalan gedhe banjur dakkandhakake, sejatine aku ora duwe alternatif, ”Yvonne kasebut ing basa Filipina.

Campos Divine, ibu saka rong wanita, uga kepeksa ganti dadi muter ing tengah pandemi kasebut. Minangka perawat fakultas sing ana gandhengane karo perguruan tinggi negeri ing San Mateo, Rizal, Divine wiwit bimbang babagan kepiye supaya bisa makarya kudune diwartakake kanthi lapur badan sawise ECQ.

Wiwitane tuku e-bike, nanging kaping pindho dheweke nyoba muter-muter ing Marcos Freeway kanggo nggayuh papan plancongan-lan kaping pindho dheweke ngerti yen ora bisa.

Sajrone wektu kasebut, Divine nyebutake dheweke ngeweruhi sepedha motor sing nggawa sepedha ing jembare sikil lan mikir: "Untunge para sepedhane. Dheweke mung prelu nggawa sepedhahe, ora kekurangan. ”

Sajrone 2 minggu, dheweke mikir babagan apa dheweke bisa ngrampungake muter sepedha saka Pasig menyang San Mateo. Banjur tekan kene ing kaca web Fb saka MNL Pindhah, klompok adhedhasar web sing nyengkuyung kesejahteraan pengendara sepeda lan pejalan kaki ing Metro Manila, lan kepengin banget golek sepeda lipat.

"Aku tuku e-bike [banjur] dina sabanjure aku nemokake wong sing promosi sepeda lipat," jarene. "Sawise aku miwiti lelungan sepedaan."

Komuter Sepeda Pinay

Ana macem-macem komunitas Fb sing dikhususake kanggo tukang sepeda Filipina, kaya Bopers Wanita Tropang lan Padyak pinay, antara liya. Diana, Divine lan Yvonne sadurunge wis ditampilake ing kiriman ing Padyak Pinay, sing umume nuduhake para penumpang sepeda Filipina ing metropolis kasebut.

Telung wulan dadi karantina, Jaramia "Geri" Amarnani netepake kaca web kasebut Komuter Sepeda Pinay ing Fb - wilayah aman adhedhasar web sing ditrapake kanggo para penumpang sepeda Filipina. Dheweke uga nggawe grup Fb non-umum, Neighborhood Komuter Pinay Bike, karo kanca-kanca rekanan sepeda sing dheweke temoni MNL Pindhah lan Karen Silva-Crisostomo.

Selaras karo Geri, dheweke nyoroti dongeng lan kesaksian saka anggota Lingkungan Komuter Pinay Bike ing kaca web kasebut. Dheweke uga nuduhake infografis babagan rekomendasi sepedha adhedhasar biasane kanggo keahliane minangka komuter motor lan uga nulis crita saka macem-macem kaca kayata Padyak Pinay lan Ponsel ing MNL sawise padha fungsi bikers bocah-bocah wadon.

"Iki dudu kontes kanggo aku saka macem-macem kaca, aku mung butuh komuter sepeda Filipina supaya ditampilake saengga kita bisa nambah semangat supaya bocah-bocah wadon beda-beda nganggo sepeda," prentah Geri INQUIRER.net.

"Pandemi teka ing kene lan akeh bocah-bocah wadon, kanthi cara, kepeksa tindak liwat sepeda," ujare. “Iki minangka prabawa sing beda yen sampeyan kepeksa nindakake siji perkara amarga kahanan manawa (lawan) sampeyan kudu nindakake. Iku luwih abot tinimbang mental lan uga awak. ”

Kaca iki saiki duwe luwih saka 3,500 pandhereke wiwit diwiwiti wiwit wulan Juni lan diganti dadi enclave kanggo Filipina, bikers lan non-biker, kanggo nuduhake tantangan lan tonggak nalika nindakake sepeda, lan menehi semangat supaya bisa inspirasi mriksa sepedaan.

Kanggo Geri, wis meh nem taun wiwit dheweke sepedha kerja. Kaya Diana, dheweke kesengsem karo bojone, sing biyene lungo liwat bi-modal. Dheweke bakal mancal saka omah ing Makati lan parkir ing Ayala luwih dhisik tinimbang njupuk bis menyang Parañaque ing papan sing sadurunge ditindakake.

"Saben teka omah, dheweke bakal menehi informasi babagan kamardikan kaya iki nalika nyopir. Minangka bocah wadon nalika bersalin lunga 24/7 sing ngrawat bocah lan nyusoni, aku kepengin banget ngrasa, ”ujare. "Dadi, aku prentah marang dheweke yen aku kudu mlaku-mlaku sawise maternal."

Lan dheweke uga nindakake. Wiwit saiki dheweke durung mandheg.

Pengendara motor tanpa disiplin, kurang jalur motor, pelecehan

Sepeda ing metropolis ora bisa mbebayani. Kejaba kekurangan jalur motor ing sawetara wilayah, penunggang sepeda uga kudu ngati-ati para pengendara sing ora sopan lan agresif. Kanggo wanita sepedha motor, bisa uga ana tambahan spek pelecehan seksual lan isin awak.

Mung pungkasan 23 Agustus, perawat, Renz Jayson Perez, nyopir sepedhane nalika ditabrak truk pickup ireng ing pojokan Padre Burgos lan Maria Orosa Streets ing Manila.

Perez dibuwang menyang ngisor amarga pengaruh lan dinyatakake ora ana nyawa nalika teka ing Rumah Sakit Umum Filipina. Pasukan penggerak mobil nalika semana mlayu saka papan dununge, sanajan sing duwe mobil kasebut nyerah menyang pejabat pungkasan tanggal 28 Agustus.

Diana maringi pitakon marang Inquirer manawa ana kesempatan nalika dheweke kudu ngobrol lan ngadhepi driver, nanging sepedaan, utamane sing ora gelem melu dalan gedhe.

"Sanajan aku ana ing jalur sepeda, aku mesthi disemat, mula aku bakal terus perang karo sopir amarga iku. Kapindho, pit. Asring aku ora duwe masalah yen saiki kita kudu nuduhake dalan gedhe, nanging masalahe yaiku pit kaya ngethok sampeyan, ”ujar Diana.

Kahanan kaya ngono wis dingerteni ing antarane bocah-bocah wadon, sing wis pengalaman nyata yen bisa ngatasi sopir sing ora disiplin.

"Iki kalebu ing otomotif, PUV lan pit. Mayoritas minangka driver sing apik [nanging] iki [sing] mbebayani, mbebayani sejatine mbebayani. Dheweke bengok-bengok, nemplek, nyopir ing cedhak sampeyan, ngaco, ngganggu, biasane seksual, kaya ngebaki sampeyan. Utamane dheweke ora peduli [babagan] penumpang sepeda utawa pejalan kaki, ”ujare Geri.

Minangka penyokong sepedaan, Geri ujar manawa dheweke yakin jalur sepedha sing dilindhungi permanen, kaya ing Denmark, kudu dilebokake ing kutha-kutha supaya bisa dadi grapyak.

Yvonne pancen trampil dikepung karo sopir SUV sanalika dheweke lagi sepedaan ing Ortigas.

"Iki minangka tandha go lan otomotif ing sandhingku muni saya banter. Aku bengok-bengok, 'Sampeyan ora sopan!' asile aku tuku kaget. Pancen angel banget sawise dheweke kaget amarga sampeyan wis ora seimbang, ”ujare Yvonne.

Kanggo Divine, katon kaya para pengendara sing ora ngurmati sepedha motor.

"Malah wong sing mlaku ora dikepengini, kepiye maneh sepedha motor?" dheweke kasebut. "Dheweke presupposed kanggo nuduhake dalan gedhe. Mung amarga sampeyan lagi ing kendaraan bermotor, ora ateges sampeyan raja dalan gedhe. ”

Kajaba iku, Diana nuduhake keahliane babagan fisik sing isin dadi bocah wadon raksasa sing pit. Ana kesempatan, ujar dheweke, yen dheweke bisa sepedaan lan bisa diwenehi umpan balik sing ora cocog saka loiterers ing dalan.

“Hei, kangen, kuwi apik! Sampeyan bakal ganti mesum saka muter amarga gedhe banget 'utawa' Oh, ban wis rata amarga sing nunggang abot. ' Nalika kedadeyan kasebut, aku ora nggatekake dheweke, aku ora nglawan maneh, nanging sedhih, kaya ngono, "ujare Diana.

Kaluwihan sepedaan

Ora preduli pelanggaran iki bisa dadi trampil saka bikers Filipina ing dalan gedhe, siji faktor kabukten: iki ora cukup kanggo mandheg muter, luwih-luwih yen kauntungan luwih gedhe tinimbang barang sing mbebayani.

Wiwit wiwit sepedaan, Diana ujar manawa saiki duwe tambahan wektu kanggo dheweke, bojone lan kewan kewan. Dheweke uga bobote salah nyelehake, tansaya tambah waspada lan fokus ing tengah, lan siyap ngerteni manawa dheweke ing kasus liyane bakal ngentekake beya.

Geri ujar manawa dheweke rumangsa luwih kuwat lan stamina nambah saka sepedha. "Aku ora nindakake perjalanan nganggo sepeda supaya bisa ngasilake kilogram ekstra, nanging ndeleng foto sadurunge, saiki saya katon luwih dhuwur," jarene. "Kajaba iku ngirit awis. Faktor sing kuat banget yaiku wektu! Wektu ekstra kanggo kluwarga. [Ing] telung puluh menit, aku lagi omah. ”

Ing kasus Divine, putrine sing mbarep kepengin banget babagan sepedaan amarga dheweke.

"Dheweke uga arep sepeda [uga], mula dheweke tuku sepedha lipat pribadi," ujare Divine. "Wis ganti dadi jinis ikatan kanggo kita saben akhir minggu. Suwe-suwe dheweke ora kerjaan, kita padha bebarengan muter. ”

Yvonne ujar manawa dheweke saiki ora telat mlebu kerja, amarga pit. Kajaba iku, dheweke wis nggumunake amarga kuwatir lan nggawe dheweke bisa turu kanthi luwih dhuwur. Kajaba iku, dheweke seneng yen dheweke siap njaga swasana amarga sepedaan nyuda polusi udara.

Sing durung ngerti bisa nemokake pit sing angel banget ing lantai, nanging kuatir, ing kabeh masalah sing lagi wae ditemokake, katon minangka aturan standar.

"Kabeh wong ngalami, mula mula sampeyan wedi, nanging suwe-suwe sampeyan bisa nambah kapercayan," ujare Divine. "Dheweke ora ngerti nganti perjuangan. Dheweke bakal miwiti dhisik ing lurung-lurung ing lingkungane banjur bisa metu ing dalan gedhe. ”

Diana nambahake manawa para wanita ing aspek sing abot ora bakal keganggu yen dheweke pancen ora duwe semangat nyoba nggawe sepedaan.

"Iki minangka sepur sing apik amarga aku wis trampil, mula iku apik kanggo awak," jarene. "Yen dikatutake lemak utawa kena malu awak, mula kepiye? Aja ngelingi iki. Sepeda kanggo kabeh wong, sepedaan mbukak kanggo kabeh wong. ” Karo LAPORAN Saking KRIXIA SUBINGSUBING LAN NIKKA G. VALENZUELA

TSB

Sinau Sabanjure

GAMBAR EDITOR

PALING PEMBACA