panas panas
Hubungane karo rem sepeda (Bagean 1: Jinis rem)
Ana akeh jinis rem sepeda listrik, lan kabeh duwe kaluwihan lan kekurangan dhewe-dhewe. Pengereman minangka aksesoris sing penting banget ing sepeda. Minangka sistem rem sepeda. Kinerja rem apik utawa ora apik, sing mengaruhi faktor keamanan nunggang kita.
Pengetahuan dhasar rem: Rem ngontrol kacepetan, ora mung parkir; rem ngarep duwe efek rem sing luwih apik.
Jinis rem sepeda yaiku: rem nyekel, rem mundur, rem kaliper, rem V, rem cakram, lsp. Saiki, rem V lan rem disk paling akeh digunakake. Rem cakram dibagi dadi cakram garis lan cakram minyak. Penting, pilih jinis rem sing cocog karo kabutuhan.
Ing ngisor iki utamane ngenalake rem V lan rem disk sing umum digunakake.
1. Rem bentuké V
Rem kaliper lan rem V. Dheweke nggawa rem liwat kabel rem, nggawe bantalan rem lan rem gesekan cincin baja. Dheweke duwe kaluwihan: bobot entheng, struktur sing gampang, gampang dirawat, lan efek pengereman sing luwih apik tinimbang nahan rem. Rem bentuk V duwe kekurangan: efek rem cincin baja sing diwarnai minyak utawa lendhut nalika udan bakal saya suda, lan suwe-suwe ora nyandhang rem kasebut. Bisa digunakake kanggo kendaraan rekreasi lan kendharaan dalan.
2. Rem cakram
Hotebike iku sepedha listrik umume nggunakake rem cakram.
Ana rong jinis rem cakram, sing siji yaiku rem disk mekanik lan sing sijine rem cakram hidrolik. Dheweke rem amarga tumindak klem lan disk sing dipasang ing hub. Struktur rem cakram rumit, lan perawatan kudu didandani dening para profesional. Iki nduweni stabilitas lan kinerja sing apik. Biasane perlu diwenehi perhatian kanggo nglindhungi disk.
Rem cakram mekanik yaiku narik kabel rem kanggo nyetir kaliper supaya disk (rem cakram) njepit disk kanggo nggayuh efek rem. Sanajan rem cakram mekanik luwih abot tinimbang rem V, nanging ora prelu syarat lingkungan lan kinerja umume luwih apik.
Rem cakram hidrolik nggunakake minyak minangka medium kanggo meksa tuas rem. Tekanan ngliwati pipa minyak liwat kaliper, mula push piston ing kaliper banjur nyopir disk (rem) kanggo njepit disk. Rem cakram hidrolik duwe sensitivitas dhuwur lan kemampuan ngerem kuat.
Praktek nggunakake rem:
1. Umume, tuas rem sepeda gunung yaiku tuas rem driji loro. Lebokake driji indeks lan driji tengah nalika nunggang. Yen ana darurat, sampeyan bisa langsung rem. Uga ana akeh seng numpaki driji indeks supaya bisa ganti lan mung nggunakake driji tengah kanggo ngontrol rem, saengga owah-owahan lan rem bisa ditindakake bebarengan.
2. Babagan pisanan sing kita sinaoni yaiku ngontrol gaya rem. Alon-alon dadi akrab karo kekuwatan pengereman sing bisa ditrapake kanggo ngontrol efek ngerem lan nyegah ngunci. Yen wis ngerti hubungan antara gaya rem lan efek rem, sampeyan bisa nggunakake rem ngarep kanthi yakin.
3. Sampeyan bisa nguwasani teknologi rem ngarep kanthi nindakake parkir cepet, priksa pangowahan pusat gravitasi awak lan kontrol nalika ngerem.
Sampeyan kudu nggatekake keamanan nalika nunggang.