panas panas
Sabanjure yaiku Altus, sing umume dirancang minangka sistem kacepetan 7, 8 utawa malah 9. Acera minangka level sabanjure, diwiwiti karo bahan tahan korosi, kayata stainless steel ing sawetara bagean penting.
Merek sepedha populer ing taun 2021
Saiki, Alivio minangka kit sing paling umum kanggo sepeda motor xc entri.
Shimano Alivio minangka level paling dhuwur ing ndhuwur Acera lan wiwit ngenalake teknologi rilis dayung cepet.
Mirip karo Acera, uga nggunakake flywheel 9-kacepetan lan kaset triple disk. Kita mikir yen sampeyan nggoleki sepeda gunung, mula kit Shimano Alivio minangka pilihan wiwitan sing paling apik.
Tingkat sabanjure yaiku Deore, yaiku level entri kanggo kit dalan campuran, sing pas. Nggunakake kelas 10-kacepetan lan nggunakake akeh desain kit sing luwih dhuwur, Deore nawakake sistem disk kembar lan triple, nalika nggunakake teknologi derailleur mburi bayangan.
SLX minangka kit pindah gunung tingkat kaping telu sing ditawakake Shimano. Umumé, SLX duwe akeh teknologi sing dimiliki XT level sadurunge, nanging kanthi bobot luwih akeh lan sensitivitas rada kurang.
Saka kit sepeda gunung Shimano, SLX dianggep paling larang regane.
Kit tujuan khusus pertama yaiku Zee, kit DH level entri Shimano, versi Saint sing luwih murah. desain disk tunggal ndadekake Zee cocog kanggo nunggang mudhun kanthi kacepetan dhuwur. Kekuwatan bangunan luwih dhuwur tinimbang SLX, nanging regane meh padha karo SLX.
Kit Shimano XT mung nomer loro ing ndhuwur XTR. Desain 11-kacepetan duwe desain meh padha karo XTR paling dhuwur lan bisa nyukupi kabutuhan atlit profesional, nanging luwih abot tinimbang XTR. XT uga duwe disk tunggal, dobel lan triple.
Sepeda listrik sing berkualitas apik
Sisih ndhuwur kanggo pangguna kacepetan yaiku kit Saint Shimano, sing kaya Zee dirancang kanggo para penunggang abot lan duwe kekuwatan sing luar biasa kanggo ngatasi FR, DH lan nunggang intensitas tinggi liyane. Mung kasedhiya minangka sistem disk tunggal lan duwe penjaga rantai.
XTR minangka ndhuwur paket line Shimano lan umume katon ing balap sepeda. 2016, kasedhiya ing sistem disk tunggal, kembar lan triple. XTR nggunakake aluminium, karbon lan titanium kelas paling dhuwur lan dirancang kanggo nyuda bobot kanthi desain paling apik. XTR nduweni fitur desain unik kayata rilis cepet rong arah nalika ganti mudhun.
XTR duwe rong paket desain sing beda - Race lan Lindo - kanthi macem-macem rem, derailleur mburi lan set kaset. Paket balapan fokus ing pengurangan bobot, kayata ora ana penyesuaian rem sing gampang lan ngilangi teknologi disk pendinginan sing cepet. Desain dalan alas, ing tangan liyane, menehi rem luwih apik, luwih gampang nyetel lan nglindhungi rantai.
Shimano uga nawakake fitur pangowahan elektronik DI2 paling anyar kanggo XTR. Sistem iki nggunakake daya batere kanggo nyopir lan ngirim informasi pangowahan nganggo model nirkabel, lan batere bisa dipasang ing bingkai utawa didhelikake ing njero tabung pengaman, riser utawa sirah. Keuntungan liyane saka sistem pergeseran elektronik yaiku pergeseran lancar lan kegagalan mekanik sing kurang, kaunggulan liyane XTR Di2 yaiku pergeseran terus-terusan ing endi dayung ngarep lan mburi dikontrol dening dayung sing padha lan sistem mutusake manawa dayung kasebut didorong dening ngarep utawa dayung mburi. Skema kustomisasi ing ndhuwur wis dileksanakake ing level XT.
HOTEBIKE sepedha nduwe sistem pangowahan paling maju lan sampurna, ing wektu sing padha, liwat nganyari terus-terusan aksesoris merek amba ing pasar, HOTEBIKE uga terus ngoptimalake sepedha listrik dhewe supaya bisa digawe HOTEBIKE luwih apik lan supaya saben pelanggan seneng seneng nunggang!
LEAVE US A MESSAGE