Sepeda ban lemak paling apik Ecotric 500W ban listrik sepeda listrik

Sawise nglampahi sewulan utawa rong wulan dikunci ing pandemi COVID-19, wong-wong padha nggunakake e-bike minangka cara kanggo metu saka omah lan duwe interaksi ing jarak sosial sing nyenengake. Dene akeh pit listrik paling gedhe ing Amazon wis didol nganti pirang-pirang minggu, salah sawijining pilihan sing isih ana isih ana: sepeda listrik ban Ecotric 500W.

Saiki aku kudu jelas saka wiwitan: Iki dudu sepeda listrik mewah, sanajan sampeyan bisa ngira saka rega $ 850.

Nanging sing nggumunake aku yaiku dudu sepeda e-kualitas rendah. Dene sepeda ban lemak Ecotric duwe kekurangan, nanging saestu menehi macem-macem komponen lan spesifikasi sing ngluwihi regane cukup.

Kanggo sapa wae sing nyoba golek pit ban lemak sing larang regane, dheweke bakal bisa mbuwang tanpa ngopeni utawa kuwatir babagan pendanaan, iki bisa uga dadi pilihan sing apik.

Priksa evaluasi video babagan e-bike ban Ecotric 500W, banjur sinau kanthi total rincian.

Spesifikasi teknologi e-bike ban Ecotric 500W

• Motor: 500W motor hub mburi sing diarahake
• Kacepetan Perdana: 32 km / jam (20 mph)
• Beda-beda: 25-50 km (15-30 mi) gumantung karo pitulung throttle utawa pedal
• baterei: 36V 12Ah (432Wh)
• Wektu biaya: jam 6
• Beban maksimum: 120 kg (265 lb)
• Awak: Aluminium 6061
• Penundaan: Ana
• Rem: Rem cakram mekanik Tektro kanthi rotary 160 mm
• Tambahan: Acara LCD kanthi spedometer, pengukur batere, indikator panggung PAS, odometer, tripmeter, throttle setengah putar

Apa kekiyatan?

Tenaga ban paling gedhe ing Ecotric, iku paling apik banget. Aku ngerti yen swarane ora kepenak, nanging tetep ana ing kene. Ora ana barang sing apik babagan pit, nanging mesthi bisa digunakake.

Ora cukup, nanging mesthi nyoba sing luwih dhuwur tinimbang pit e-budget ultra-budget liyane sing wis nyoba.

Ban lemak nyedhiyakake cekelan genggeman lan bantal, kanggo nundha gantung. Lan kasunyatane kudu dingerteni, umume aku pengin garpu sing ora fleksibel kanggo garpu suspensi el-cheapo sing katon bakal bubar.

Bantuan pedal adhedhasar cadence lan mula ana wektu tundha kanggo revolusi utama utawa luwih dhisik tinimbang diwiwiti, nanging yen krasa krasa kuat banget.

Aku nanjak ing dalan debu lan dununge ing antarane aku lan pedal, ora ana bukit sing ora bisa dak pendak. Nanging, bukit-bukit sing padha uga wis luwih angel mung ing throttle. Ecotric bisa uga nindakake, nanging bocah lanang saya nyuda. Biasane kanggo sistem 500W kanthi batere 36V - bisa dirasakake kanthi luwih efektif ing lantai rata tinimbang munggah ing bukit gedhe.

Sepeda kasebut uga ngrasa kaget kanthi dirancang kanthi apik. Lan positif, sing bisa dadi asil saka awak sing dicopot saka motor liyane, nanging ora kalah dheweke nyuwek apik. Tegese géomètri pancen krasa penak lan ora ganggu kaya sawetara dana e-pit.

Unsur sepedha ora apik. Kita ngomong ing ngisor komponen drivetrain Shimano lan rem Tektro. Nanging ora kurang saka model sing ngenali komponen, apa ?!

Utamane, sepedha kasebut ora nggegirisi aku ing kelas sapa wae, nanging mesthine meh kabeh prekara sing dakkarepake kajaba munggah saka bukit gedhe ing katup. Lan bisa uga aku takon ing kana akeh banget.

Apa kekurangane?

Dadi papan apa Ecotric ketinggalan?

Sejatine ing opsi lan peralatan. Ora duwe lampu LED utawa fender utawa rak - kabeh masalah sing dakkarepake kalebu ing motor. Mesthi, aku bisa nambah kabeh telu dhewe, nanging ora prelu! Aku butuh pit bali maneh - apa akeh sing kudu takon?

Ing rega kasebut, bisa uga takon sing akeh banget.

Tingkat caket sing beda yaiku beda-beda. Kanthi batere 432Wh, aku ora bakal menehi jeneng underwhelming sing beda-beda, nanging sejatine pancen dudu spektakuler. Umume pit-e-sepeda kalebu batere ora kurang saka 500Wh. Ecotric bisa nggawe sampeyan beda-beda kanthi jarak 30 mil ing acara sing sampeyan pedal, nanging luwih becik entuk babak setengah saka throttle mung.

Iki tegese bisa dadi plancongan ing wayah awan sore, nanging ora tur sing dawa. Paling ora ora nganggo baterai cadhangan.

Keputusan apa?

Ora preduli saka kekurangan Ecotric, aku tetep menehi jempol kanggo pit iki. Nanging dudu jempol tanpa syarat.

Penting, paham babagan e-bike iki yen sampeyan mung entuk energi rata-rata lan kekurangan opsi mewah.

Nanging kanthi rega $ 850, sampeyan entuk sepeda ban ukuran listrik sing bisa mabur liwat taman lan ngliwati dalan kanthi kringet. Iki minangka e-bike sing bisa digunakake lan nindakake tugas - ora nyedhiyakake sampeyan luwih akeh babagan kenyamanan makhluk.

Yen sampeyan siyap nggawe pangorbanan kasebut supaya bisa nganggo e-bike sing regane larang, mula iki bisa dadi pit sing cocog kanggo sampeyan. Sampeyan bisa uga mung butuh tambahan, aku nganjurake e-bike ban Lectric XP sing nyedhiyakake energi ekstra mung $ 899. Nanging yen sampeyan pengin tetep nganggo sepeda ban lemak listrik ukuran paling murah lan murah, Ecotric duwe barang sing pas.