panas panas
Sepeda motor cruiser listrik utama 5 sing wis ditliti musim panas 2020
Apa ana sing luwih nyenengake tinimbang nendhang maneh ing sepeda cruiser listrik, seneng-seneng karo pelana, bar sing akeh, lan papan sing apik sing ana ing nduwur?
Yen bisa uga aku ora pengin ngrungokake, amarga asil saiki kita kabeh babagan kapal pesiar! Kita wis mriksa akeh banget 12 wulan iki, lan sampeyan bakal nemokake favorit 5 utama sing kita tumpangi lan bakal nganjurake kanggo e-biking musim panas sing nyenengake!
Yaiku bagean saka a Sepeda motor utama 5 kanggo musim panas 2020 urutan sing saiki kita lakoni kanggo ngenalake para pamiarsa babagan sawetara e-bike sing apik amarga tekan dalan gedhe utawa dalan nalika musim panas.
Kita wis ngetrapake pirang-pirang kelas, nanging sampeyan bakal tetep kudu mbukak sawetara dina sabanjure kanggo ndeleng keputusan babagan kelas sepeda listrik sabanjure:
Lan sampeyan pengin ndeleng video ing ngisor iki sing nampilake kabeh pit cruiser listrik sing ana ing dhaptar iki.
Electra Townie Go! 7D
Kaping pisanan ing dhaptar yaiku Townie Go! 7D, saka Electra.
Mesthi, Electra duwe sawetara e-pit cruiser sing apik kanthi macem-macem spesifikasi, lan Townie Go! 7D saiki isih mudhun ing garis manekin mung $ 1,499. Nanging iku pancen bonus kanggo kula.
Ora preduli sampeyan bisa bebarengan karo salah sawijining mode drive-drive sing luwih apik, yen sampeyan seneng karo motor motor hub banjur Townie Go! 7D bakal nggawe sampeyan muter ing awak kapal pesiar unggul Electra tanpa biaya tambahan kanggo drive drive Bosch sing apik.
Motor akeh, lelungane apik, nanging saka kadohan katon batere kaya bemper ing kene mung 309 Wh. Nanging, amarga iku sepeda Kelas pitulung e-sepeda tanpa katup, macem-macem mesthi apik banget ing babak 1-25 mil (50-40 km), nganti sampeyan ora kesed lan nggunakake mungkin gelar pitulung pedal sing paling efektif kanthi rutin.
Minangka e-sepeda Kelas 1, Townie Go! 7D bakal entuk 20 mph (32 km / jam), sing gampang banget kanggo sepeda cruiser. Umume sepedha motor iki kabeh asor lan alon ing kahanan apa wae - sampeyan nyopir kapal pesiar kanggo keahliane, supaya ora bisa kerja kanthi cepet - mula 20 mph akeh.
Lan dudu langkah sing narik aku menyang sepeda, nanging keahliane sing dakkarepake babagan Townie Go! 7D. Mung sepedhah cruiser listrik sing apik lan mulus sing katon apik banget kaya krasa. Kajaba iku, salah sawijining jinis e-motor sing kasedhiya ing macem-macem warna, sanajan sampeyan pengin pastel minangka asil saka kabeh sing sampeyan entuk - macem-macem pastel.
Kajaba iku, ana awak sing kudu mlaku-mlaku yen sampeyan ora mlebu ing langkah-langkah, sanajan bagean saka pasar kanggo cruiser e-bikes ngemot individu kanthi titik aksesibilitas, mula aku bakal milih langkah-langkah paling modis saka 2. Kabeh-kabeh, iku minangka e-bike stabil sing kabeh nduweni keahlian!
Yen sampeyan pengin sinau ekstra babagan e-bike iki, aku nyaranake nyoba nyoba Townie Go sing jero! Tinjauan e-bike 7D ing kene, utawa deleng video evaluasi ing ngisor iki.
A5AH25 e-pit (ngerti luwih lengkap)
Sabanjure, saiki duwe sepeda motor A5AH26. Sing siji iki nggabungake géomètri e-bike cruiser karo sarana pit momotan kanthi kranjang kargo ngambah sing apik sing dipasang ing awak.
Bedane utama karo sepeda motor A5AH26 yen dibandhingake karo sepeda motor e-list ing dhaptar iki, yaiku supaya sampeyan bisa nambah motor Rear-drive, tegese sampeyan bakal bisa ngasilake sepeda kanthi gir lan bisa uga ganti. Keuntungan sing paling penting sing diwenehake yaiku fleksibilitas kanggo nyelehake gir kanggo munggah gunung utawa munggah gunung kanthi luwih cepet ing lantai rata.
Sepedha tetep diwatesi nganti 25 mph (40 km / h), mula sampeyan ora bisa lolos kanthi jangkah, nanging cukup kanggo duwe wektu sing paling apik!
Motor drive mburi minangka motor sing wis biasa masarakat, nanging asale saka organisasi sing diarani Shuangye. Dheweke ora duwe bafang ngenali pangenalan, nanging dheweke nggawe motor back-drive apik tenan sing regane wis cukup.
Regane sepedha mung $ 1,099, sing padha, nanging sampeyan entuk motor drive mburi iki kanthi sensor torsi internal supaya bisa menehi pitulung kanthi apik, kanthi pitulung kanthi apik. Aku ujar manawa bedane sing paling penting yaiku rada banter, nanging sampeyan mung bisa ngrungokake kanthi nyuda kacepetan. Nalika sampeyan mlaku-mlaku kanthi cepet, swara angin nutupi akeh turune motor.
Kajaba iku, aku seneng nampilake pit sing cetha lan cetha. Ora bajingan karo bocah sing mbebayani iki!
Tapak ban geni saya akeh. Nanging hei, bisa uga fashion sampeyan, aku ora mutusake.
Yen sampeyan pengin sinau ekstra babagan e-bike iki, aku nyaranake nyoba maneh review sepeda listrik HOTEBIKE sing jero ing kene, utawa nonton video ing ngisor iki.
Kita yakin sepedha listrik ngisi konsep lelungan kanthi nyedhiyakake mode transportasi anyar sing bersih, efisien lan nyenengake. Sepeda motor hub sing wis dites kanggo musim panas 2020, sepeda listrik paling larang kanggo sampeyan.
Manekin Sepeda Listrik C e-bike
Sabanjure, kita saiki duwe Mannequin C, saka Firma Sepeda Listrik.
Kapal pesiar iki kalebu jinis kapal, nanging preduli dadi gedhe banget, nanging kulo mung sepindah lan kepenak nalika sampeyan ngira kapal pesiar segara kanggo lelungan.
Keahlian kualitas paling apik karo Mannequin C diwiwiti luwih awal tinimbang sampeyan mbukak lapangan. Firm Sepeda Listrik bisa dadi salah siji saka sawetara produsen sing ngirim sepedhane dipasang kanthi total. Dikemas kanthi fantastis supaya ora ana sing rusak lan sing penting ditindakake yaiku langsung nutup setang lan sampeyan uga bisa lelungan.
Lapangan lan kemasan apik banget saengga aku nggunakake maneh pirang-pirang minggu mengko kanggo ngirim motor, mbayangake utawa ora (ya kanggo nyuda-nggunakake maneh-daur ulang!).
Mannequin C bisa uga minangka salah sawijining kapal penjelajah sing efektif banget ing dhaptar iki, nggunakke motor hub 750W sing nduwe pucuk 1,250W saka sistem 48V. Sampeyan bakal bisa nggunakake batere 550Wh utawa 840Wh, lan sampeyan bisa mutusake, lan Mannequin C duwe jangkah utama nganti 28 mph (45 km / jam).
Kajaba iku, duwe rem paling apik ing e-bike ing dhaptar iki, kanthi rem cakram hidrolik 4-piston Tektro Dorado saben mlebu lan mburi. Sampeyan banjur entuk pilihan apik liyane sing ora ditemokake ing panggon liya, kaya kranjang mlebu sing katon lunyu sing pancen migunani. Lan batere malah dilengkapi pangisi daya internal lan twine supaya sampeyan ora kudu ngisi daya pangisi daya. Aku ora bisa negesake kepiye sing apik, apike sampeyan wis entuk sawetara pit-e-sepeda kaya aku lan kabeh pengisi daya rumit utawa nyoba.
Faktor penting pungkasan sing kudu ditemokake babagan Firma Sepeda Listrik yaiku perusahaan AS sing nggawe sepeda motor ing AS. Aku wis ngunjungi pabrik Pantai Newport lan ketemu klompok kasebut. Pancen luar biasa apa sing ditindakake lan aku kepengin ngerti manawa dheweke menehi kontribusi kanggo sistem ekonomi pribumi lan nggawe puluhan proyek asli ing lingkungane.
Sing bisa njlentrehake regane sing luwih gedhe $ 1,999, nanging kanthi tulus, bisa uga aku ngarepake luwih gedhe kanggo e-sepeda buatan Amerika kanthi kecepatan gedhe banget lan energi sing gedhe banget, supaya ora nuduhake elemen sepeda sing apik kasebut. Kanggoku, minangka kesepakatan ngrokok kanggo sapa wae sing ngupayakake kapal penjelajah sing kuat.
Yen sampeyan pengin sinau ekstra babagan e-bike iki, aku nyaranake nyoba maneh Model C Motor Bike Perusahaan sing jero ing kene, utawa nonton video evaluasi.
Sepeda kapal pesiar listrik Schwinn EC1
Kanthi Schwinn EC1, aku kudu maringi informasi babagan bathi sing cukup yen mung $ 898. Sing edan, kudune !?
Lan sampeyan terus entuk e-bike cruiser sing cukup apik!
Iki dudu powerhouse utawa liya-liyane, mung e-bike 250W, sing tegese salah sawijining tujuan kanggo planco-plancongan, ora menek bukit-bukit gedhe, nanging sampeyan kudu nyekel papan sing paling apik, mula luwih apik.
Motor hub pancen kuat kanggo lelungan plancong sing nyenengake sanajan ing jalur sing entheng, lan sejatine sepeda iku mung nggunakake pedal, mung tegese sampeyan tetep tulus karo energi pedal individu. Loro-lorone bakal dadi optimistis utawa ora ngandelake yen sampeyan nggunakake pedal assist.
Lan batere 36V cukup kanggo jarak 30 mil kanthi beda, sanajan sepisan maneh karo sampeyan kalebu pitulung sepedha.
Kabeh opsi pelayaran dhasar sing ngelawan uga ana. Sampeyan entuk awak langkah-liwat sing bisa diakses, saddle ekstensif sing apik, setang sing bisa cukup dhuwur kanggo njaga sampeyan kanthi tegak, nanging pancen ora kegedhen kaya sawetara stang sing akeh banget saka kapal penjelajah sing akeh banget lan uga ana ban masif sing apik sing nulungi kanggo mbatalake keluwen penundaan.
Sampeyan malah entuk fender baja lan rak praktis, kabeh regane $ 898!
Schwinn EC1 minangka e-bike langsung, ora ngumumake apa-apa sing apik, nanging iku sepeda sing apik lan apik sing bakal nggawe sampeyan muter ing cruiser listrik kanthi biaya murah saka bledug. Ora bisa menang kontes megah utawa hadiah desain, nanging iki pilihan sing stabil kanggo kapal pesiar listrik sing nyenengake kanthi rega, lan mulane ana ing dhaptar iki. Mung bisa digunakake lan bisa digunakake kanthi bener.
Yen sampeyan pengin sinau ekstra babagan e-bike iki, aku saranake kanggo nyoba maneh review Schwinn EC1 sing jero ing kene, utawa nonton video evaluasi.
Dina6 Simson
Nanging pungkasan, ora mung paling saiki kita duwe siji bab sing beda-beda, nanging rega bisa dipikirake. Yaiku Simson saka organisasi sing diarani Day6.
Sampeyan ora bakal nate krungu babagan wong lanang kasebut. Neraka, aku durung nate krungu wong-wong mau nganti Mikey G nemokake sepedha iki lan diulas maneh ELECTrek, nanging mujudake permata sing didhelikake minangka asil preduli saka tampilan sing aneh, ati gravitasi sing murah nawakake luwih dhuwur tinimbang mung sawetara kapal pesiar listrik liyane.
Bar kasebut pancen gedhe banget, mula gantungane kethèk, nanging sampeyan uga bisa torsi kanthi cepet banjur ganti.
Simson bisa dipasarake menyang arah para pengendara sing luwih tuwa sing golek e-bike sing bisa diakses, nanging luwih bisa ngeterake bocah kasebut ing kabeh wong kanthi urusan kaya balapan.
Bagéan sing nggawe motor iki dadi nyenengake yaiku nggunakake motor drive-drive sing efektif banget sing diarani Bafang BBSHD. Nganti motor Bafang Ultra diluncurake, iki minangka unit drive-drive paling kuat Bafang.
Secara teknis minangka motor konversi lan e-bike iki sacara teknis minangka konversi wiwit Day6 wiwitane nggawe pigura iki kanggo pit sepedha, nanging sing peduli apa sing dikarepake, aku peduli apa sing sejatine ditindakake, lan saiki saiki Simson katon kaya perjalanan sing unggul kanthi motor sing efektif banget!
Sepedha bisa uga katon goblok biasane, nanging hei, sapa sing peduli karo penampilan sampeyan supaya sampeyan bisa seneng banget? Cukup siyap mbayar kanthi apik kanggo siji perkara kaya iki. Samson minangka sepeda tartamtu, nanging tegese uga duwe regane tartamtu, nganti $ 3,600. Ka-ching!
Yen sampeyan pengin sinau ekstra babagan e-bike iki, aku nyaranake mriksa review Day6 Samson sing jero ing kene, utawa nonton video evaluasi ing ngisor iki.
Lan iku saiki, nanging kita bakal duwe dhaptar Perdana 5 liyane kanthi cepet. Sampeyan kudu mriksa maneh sesuk kanggo dhaptar e-sepeda 5 sing paling penting!
Lengganan Electrek ing YouTube kanggo video eksklusif lan lengganan ing podcast.