panas panas
Sepeda lipat listrik utama 5 sing wis ditliti kanggo musim panas 2020
Supaya sampeyan dadi e-bike sing gampang disimpen ing wilayah sing sempit, mula ora ana pilihan sing luwih dhuwur tinimbang e-bike lipat. Matur nuwun kanggo sampeyan, ana akeh pilihan sing apik ing pasar.
Yaiku bagean saka a Sepeda motor utama 5 kanggo musim panas 2020 koleksi sing saiki digunakake kanggo mbantu ngenalake para pamiarsa babagan sawetara e-bike sing apik banget amarga tekan dalan gedhe utawa dalan nalika musim panas.
Coba cicilan koleksi sing beda ing ngisor iki:
Lan priksa manawa sampeyan nyoba video ing ngisor iki sing nampilake kabeh pit listrik lipat sing unggul saka dhaptar priksa iki kanthi gerakan.
Lectric XP lempitan lemak ban e-sepeda
Kaping pisanan ing dhaptar priksa kalebu sukses paling gedhe sajrone 12 wulan - $ 899 Lectric XP.
Iki ditinggalake saka dhaptar e-bike ban 5 sing paling apik amarga aku pengin nggabungake ing dhaptar priksa e-sepeda lipat Perdana 5, lan para pamiarsa / pamirsa keweden nalika ora ana dhaptar priksa. Dadi ngeculke kabeh wong, ing kene sampeyan mbukak - Lectric XP pungkasane ing kene!
Dadi kenapa wong-wong budaya dadi setya karo e-bike iki?
Amarga 2 sebab, 1) regane murah banget regane mung $ 899, lan sepasang) sepeda iku lumayan apik. Ora dipercaya (sing sampeyan kemungkinan bisa ngira yen regane murah), nanging sampeyan ora bisa mikir.
Kanggo rega kasebut, sampeyan entuk motor mburi 500W kanthi stabil, batere 500 Wh sing dilampirake ing awak, kecepatan utama udakara 28 mph (45 km / jam), lan sepeda uga nggawa ban lemak iki.
Iki dudu e-bike sing njlimet kanthi kreatifitas, nanging iku kalebu Unggul e-bike minangka asil saka kabeh sing penting kanggo nggawe jeblugan ing ban ban lemak sing nyenengake, nanging uga bakal dadi siji bab sing bisa dicocogake ing bagasi mobil sampeyan.
Cepet, nyenengake, lelungan kanthi jujur sanajan tanpa suspensi amarga ban lemak iki. Iku mung e-bike sing apik banget sing efektif lan larang banget. Iki wis dadi e-bike utama kanggo ewonan wong lan wis mbukak saindenging jagad e-biking kanggo dheweke.
Yen sampeyan ora nate nganggo sepeda elektronik luwih dhisik tinimbang sadurunge lan pengin sepeda diwiwiti, iki bisa dadi pilihan sing paling apik.
Yen sampeyan pengin ndeleng luwih lengkap babagan Lectric XP, coba coba deleng maneh Lectric XP ing kene utawa delengen evaluasi video ing ngisor iki.
Fiido D11 e-bike komuter lempitan
Sabanjure ing dhaptar yaiku Fiido D11.
Iki bisa dadi model e-bike anyar sing bubar bubar sewulan kepungkur. Saiki ana crowdfunding ing Indiegogo, nanging luwih awal tinimbang sampeyan ora wedi, pikirake babagan iki.
Fiido minangka perusahaan sing dihormati sing wis ngirim atusan e-sepeda. Dheweke dudu operasi mabur-wengi. Dadi, iki minangka taruhan sing cukup aman nganti saiki kampanye Indiegogo.
Fiido D11 kalebu motor 250W ing sisih mburi lan batere 418 Wh kanthi pinter ndhelik ing kursi sing dipasang.
Sepedha kasebut ora cepet banget, paling dhuwur 15.5 mph (25 km / jam), nanging bisa digunakake kanggo saben pitulung throttle lan pedal, lan bakal beda-beda amarga asil saka kecepatan utama sing diwatesi. Sing beda-beda bisa digunakake ing papan antarane 25-50 mil (40-80 km), gumantung manawa sampeyan nggunakake throttle utawa pedal utawa ora.
Ora ana fender ing manekin sing dak sinaoni, nanging ana wong sing cukup nyengkuyung kampanye pemasaran Indiegogo kanggo mbukak kunci fender, mula kabeh pit bisa uga dikirim karo fender.
Lan apa sampeyan ngerti apa sing diarani setengah sing sampurna? Sepeda kasebut mung regane $ 799 kanggo pre-order, ditandhani saka MSRP $ 1,299. Yen iki perusahaan sing ora duwe jeneng, mula aku bakal kuwatir, nanging mesthine Fiido - dheweke nggawe sepedha motor sing apik, umume wis cukup dawa kanggo ngandel. Dadi iku pilihan sing cukup apik kanggo aku.
Yen sampeyan pengin ndeleng rincian liyane babagan Fiido D11, coba coba deleng maneh Fiido D11 ing kene utawa delengen evaluasi video ing ngisor iki.
GoCycle GX, e-bike lempitan revolusioner kanggo kutha
Sabanjure ing dhaptar priksa, saiki kita duwe siji perkara sing luwih fancier nanging uga luwih pricier. GoCycle GX lagi wae dianyari kanggo model 2020, lan sepedha kasebut minangka mesin komuter kutha paling apik.
GoCycle GX bisa nyepetake kecepatan 20 mph (32 km / jam) ing AS (utawa kecepatan luwih alon ing lokasi internasional UE 15 mph utawa 25 km / jam).
Energi asale saka motor 500 W sing didhelikake ing hub mlebu sing nyenengake. Ora ana juru bicara ing loro roda kasebut amarga sepeda minangka alternatif kanggo roda majalah, lan saben rodhane didhukung siji. Rem cakram hidrolik bakal mungkasi, lan malah ana suspensi ing mburi, sing bisa digunakake kanthi efektif lan nyedhiyakake perjalanan sing nyenengake lan nyenengake.
Batere cukup murah ing 300 Wh, nanging bisa nggawa sampeyan udakara 40 mil (64 km) kanthi biaya yen sampeyan gampang nggunakake pitulungan.
Kajaba iku, ana pilihan throttle sing didhelikake kanthi tombol angkat ing stang kiwa.
Waca tombol nambah pink cilik sing didhelikake? Iki nggawe throttle diskrit sing apik banget!
Cara sing apik yaiku kanggo nambah energi utawa nyimpen sikil yen sampeyan lemes, sanajan bisa beda-beda nyuda macem-macem jinis sampeyan.
GoCycle uga duwe aplikasi intensif sing kasedhiya amarga dashboard ditampilake nalika nyopir. Sepeda kasebut ngemot pasang karet lan ponsel nutupi meter batere langsung sing dipasang ing sepeda.
Intine, Gocycle GX mung minangka pilihan apik lan apik sing apik kanggo kutha. Gampang dilipat, gampang dienggo, lan tetep apik lan jelas amarga duwe rantai tertutup sing ora bisa dibukak. Sampeyan kudu atusan mil kaya ngono, ora ana muss, ora rame, lan ora ana lemak ing sikil celana sampeyan.
Iki bisa dadi e-bike sing keren, sanajan rega kasebut regane $ 3,300. Positif, sampeyan bisa entuk 3 e-pit Lectric XP, nanging ora bisa diangkut, bisa dipercaya utawa dirancang kanthi bener amarga GoCycle GX.
Dadi yen sampeyan entuk dhuwit, iki bisa dadi e-bike lipat teknologi sing akeh sing nyenengake lan nyenengake, rong masalah sing ora kabeh bakal bisa bebarengan.
Yen sampeyan pengin ndeleng luwih lengkap babagan GoCycle GX, coba maneh GoCycle GX 2019 sing jero ing kene utawa delengen video ing ngisor iki. Lan jaga kanggo evaluasi mbesuk babagan manekin 2020 sing cepet, saiki ing kene ELECTrek.
Langkah RadMini Liwat ban lipat ban e-bike
Sabanjure, saiki kita duwe Langkah-Langkah RadMini. Aku nggodha sepedha iki ing salah sawijining dhaptar e-bike Top 5 sing sadurunge, papan sing dakkarepake yaiku sadulur bayi saka RadRover, yaiku sepeda lemak inti Rad Energy Bike, lan sejatine pancen ana.
Kaya dene RadRover, sampeyan entuk ban lemak kanggo nyopir rereged, suket, pasir, utawa ora preduli, mula cara sampeyan. Nanging beda karo RadRover gedhe, rodhane RadMini dhiameter 20 ″ mula ukurane cukup yen sampeyan melu sepeda, pungkasane dadi cilik, utamane kanggo sepeda ban lemak.
Pancen rada abot ing 68 pon (30.8 kg), nanging iki asil saka sepeda iki nyepetake efisiensi sing apik. Motor kasebut minangka unit 750W (yaiku motor berat) lan batere minangka 672 Wh kapasitas gedhe (yaiku batere abot).
Secara kolektif, dheweke ora nggawe sepeda apa wae sing disenengi ing divisi bobot. Nanging, DO menehi efisiensi sing unggul.
Batere apik kanggo jarak bunder 30 mil, utawa luwih yen sampeyan pengin nggunakake pitulung sepedha biasane. Throttle mung bakal nggawa sampeyan nganti rong puluh mph (50 km / jam), sing luwih alon tinimbang sawetara lawan, nanging sepedha kasebut terus bakal nyenengake kanthi kecepatan utamane lan uga duwe kauntungan saka garpu suspensi kanggo ngresiki nabrak kacepetan sing gedhe banget.
Rad Power Bikes minangka perusahaan e-bike paling gedhe ing AS sing duwe motif apik, nggawe sepeda sing regane dhuwur lan RadMini Step Via minangka conto paling apik. Cukup $ 1,499, sampeyan bakal entuk energi sing nyenengake, gedhe banget, lan sepeda ban jangka panjang sing bisa ditrapake kanggo transportasi sing gampang.
Iki menehi hasil apik banget kanggo metode sing sampeyan iris!
Yen sampeyan pengin ndeleng luwih akeh babagan RadMini Langkah-Liwat, coba coba RadMini Langkah-Liwat review ing kene utawa deleng video evaluasi ing ngisor iki.
Fiido L2 sepeda lipat suspensi lengkap
Nanging pungkasan, ora kepenak, aku kepengin nampilake sepeda lempitan cilik sing asring dikenal kanthi jeneng Swagtron EB7 Plus, nanging mesakake, katon terus ditawakake lan aku ora yakin apa tegese bakal ana maneh.
Sedhih Swagtron EB7 Plus minangka MIA bubar
Lan iku ngisin-isini amarga pilihan sing apik banget, regane mung $ 699 kanthi kecepatan sing apik lan uga suspensi mburi ... nanging amarga saiki ora katon pilihan, mula bakal diganti…. Fiido L2!
Aku ngerti manawa aku nampilake e-bike iki ing dhaptar 5 e-bike suspensi lengkap, nanging mung e-bike lipat utilitas cilik sing luwih apik sing kudu daklakoni ing dhaptar priksa e-bike lipat Perdana 5 uga .
Pengisep iki ora mung e-bike suspensi lengkap, nanging mesthine duwe kursi mburi nomer loro kanggo penumpang cilik lan batere gedhe tenan 48V lan 20Ah, utawa meh 1 kWh. Cukup kanggo ukuran 50 mil (80 km) kanthi beda-beda, minangka asil saka kecepatan prima sing paling endhek 15.5 mph (25 km / jam).
Ora bakal dadi sepeda sing cepet, nanging mesthi positif iku sing kuat.
Diklaim duwe motor 350W, nanging faktor kasebut bisa narik aku munggah gunung kanthi mung throttle lan kanthi jelas ngemot energi ekstra tinimbang mung 350W. Ditambah maneh, ora ana cara sistem 48V digunakake ing sepeda 350W sing sempit. Aku pengin, iki bisa dadi puncak minimal 750W, sing bisa dadi umume baterai 48V lan kontroler 15A.
Kabeh-kabeh iki bisa dadi e-bike lipat cilik sing efektif banget meh $ 800 sing nyedhiyakake efektif uga efektif.
Dene iki minangka e-bike lempitan favorit sing dak sinaoni nganti saiki, aku seneng ngrungokake pit-e-sepeda lipat sing sampeyan senengi. Terusake ing bagean komentar ing ngisor iki supaya aku ngerti!