Sepeda listrik Vanmoof S3 minangka masa depan mobilitas kutha - Video

[MUSIK]
Dadi, kita lagi nindakake siji bab sing beda-beda saiki.
Kita dudu BMW utawa Mazda anyar, nanging sing dak anggep minangka cara kanggo mobilitas.
Iki wong lanang.
[Ora bisa dirungokake] E-bike, lan permen iku cukup.
Iki minangka salah sawijining Tesla sing dicampur karo [Ora Kadhangkala] Dimuat karo paku lan katon kaya sing apik banget.
Aku duwe faktor iki saben minggu lan aku ndeleng cara ngatasi perjalananku saliyane sawetara bukit San Francisco sing kudu narik perhatian.
Ya.
Lan ing kene ana turbo.
Ora prabawa sing dipeksa.
Saiki ana liyane lan kita bakal pahala babagan separo paling apik babagan sepeda iki.
Oke, ayo goleki sawetara rega Sepeda pisanan $ 1,998, nanging kayane apik banget, sampeyan bakal nganggep bisa regane 4000.
Sampeyan bisa ndeleng manawa akeh pertimbangan kanggo elemen kasebut ana ing faktor iki, lan aku ngerti.
Kayane katon kaya sing apik banget.
Motor 250 nganti 350 watt dipasang ing rodha mlebu.
Umur batere sing didhelikake ana ing eksoskeleton saka downtube nduweni kemampuan 504 watt jam.
Batere butuh wektu 18 menit nganti 30% sajrone 4 jam nganti 100%.
Ora ana throttle ing kene.
Van Muth, S3 mung digunakake minangka pitulung pedal.
Sampeyan isih kerja lan aku seneng.
Rasane kaya sampeyan conto sing kira-kira beda-beda yaiku antarane 37 nganti 93 mil gumantung saka pitulungan apa sing sampeyan lakoni, lan cara biasane nggunakake turbo.
Ana pertunjukan matriks ing tabung paling dhuwur sing cedhak karo setang sing nuduhake sepedha motor, gelar pitulung, papan roda gigi lan jangkah.
Konsep sing gampang lan apik, angel banget kanggo digeser.
Aku malah butuh njupuk gambar iki ing iyub-iyub supaya bisa dideleng.
Pungkasan, dilengkapi lampu LED mlebu lan mburi, sing tegese sampeyan bakal metu ing lapangan.
Dadi sepedha iki minangka sepeda raksasa sing nyerang wong-wong sing umur 5, wolung nganti Nem, wolu lan aku umur 5, sepuluh.
Kayane akeh banget kanggo aku.
Sampeyan nunggang pengendara sing luwih cekak, bisa uga dakwaca kanthi macem-macem tata cara yaiku x telu, yaiku.
Cukup keren pengin uga.
Ing kene saiki kita duwe Schwab Massive Ben 28 inci, lan nyenengake.
Dheweke bakal ngatasi masalah ing dalan lan ing njaba dalan.
Sepedha motor iki bobote udakara 42 kilo lan ora mbebayani yen mikire sepeda listrik.
Sawise dak jupuk mlebu omahku, umume cukup.
Beban kasebut disebar kanthi merata dadi aku ora nemoni masalah.
Dadi cukup gampang kanggo nangani, kajaba bar sing ngleyang supaya padha abot ing njero omah.
Cara paling apik sing rasane apik banget ing lurung-lurung, nanging aku yakin yen bisa lan kudu milih.
Sepisan yen sampeyan ngrasakake cara sing digunakake nalika sampeyan ngerti, yen sampeyan tekan ing rodha mlebu, ana motor, nanging iku salah sawijining prekara sing ora bakal sampeyan lakoni.
Ya, lan faktor iki otomatis, siji bab sing bakal dakkarepake yen mbiyen pindhah, ujar pengin 36.
Nanging ing kene, iku apik lan gampang.
Gir diowahi kanthi gampang.
Siji wektu aku duwe masalah yaiku sawise aku munggah gunung, bisa ngeklik lan bisa clack.
Nanging nalika aku nemokake iramae, irama uga bisa ditemokake.
Sampeyan bisa ngganti gir, lan iku salah siji sing daklakoni, lan bisa nulungi.
Lan kabeh ditindakake ing app.
Sing paling apik babagan sepedha iki yaiku sampeyan bisa nggabungake ponsel nganggo aplikasi van Muth.
Sampeyan bisa mriksa batere, nemokake sepedha ing metropolis, saliyane kanggo ngunci lan mbukak kunci sepeda sampeyan.
kabisat menyang kulo sampeyan bisa uga mriksa sepira anggone nitih jangkah umum, batere jangkah paling akeh saliyane mandheg.
Ing kene ing kaca web Setelan, sampeyan bisa nelpon piranti sampeyan.
Ganti posisi sing alus lan ganti swara sungu, ati-ati kanggo tanduk iki.
Pancen mbebayani.
[SOUND]
Ora apik.
Sampeyan uga bisa ngatur kode bukak kunci serep.
Yaiku panggonan sing kanthi manual doyo kode kanggo mbukak kunci sepeda yen ora duwe ponsel Sampeyan uga bisa ngatur weker.
Dadi yen sepedha prihatin kabeh alarm bakal muni meh katon kaya cougar.
Pancen nyenengake.
Pancen medeni, nanging aku rasane kudu luwih banter.
Mung yen sepeda sampeyan dicolong, sampeyan bisa uga ngati-ngati liwat app, sampeyan mung kudu pring karo pring.
Kajaba iku, dheweke duwe program sing diarani pertahanan nyolong.
Yaiku panggonan vamoose sing bakal nulungi sampeyan nemokake sepedha motor kanthi gagak pemburu motor.
Regane $ 340 ing tuku.
Yen dheweke ora nemokake sepedha, dheweke bakal ijolan karo h1, nanging dheweke bakal ngganti.
Nanging apa aku bakal lunga menyang njaba omah wong iki?
Mesthi ora.
Iki mlebu bareng aku.
[MUSIK]
Efektif, saiki wayahe mlebu turbo, mula minangka sinyal mandheg kanthi bukit mengko.
Alternatif sing apik kanggo nyoba.
Kabeh sing cocog, wiwiti pedal ing kene banjur ukur turbo.
Ya, lan sejatine wiwit manuver.
Meh kaya sepeda sing dijupuk nganggo adrenalin.
Sampeyan bisa uga bisa nate krungu motor ing kene asring ora bisa keprungu.
Aku ujar luwih dhisik tinimbang pit iki asring kedadeyan loro kanggo sampeyan.
Nanging ing kene nganggo turbo, kayane kedadeyan telu.
Efektif nyemprot kanthi cara.
Yo, aku sungkem.
Separo sing sampurna babagan sepedha iki.
total keahlian karo turbo wis apik.
bakal entuk sampeyan udakara 20 mil sejam kanthi cepet lan uga sampeyan bisa njaga karo pengunjung metropolis sing apik.
Pancen apik banget yen sampeyan gelut karo headwind, aku sengit karo angin.
Sing paling ala.
Nanging aku butuh turbo ekstra.
Mangga wenehi turbo, turbo utawa bolongan tambahan.
Sing dak senengi banget babagan sepedha iki minggu iki yaiku mbukak kutha kanggo aku.
Biyen aku bisa nambah tambahan lan nemokake ekstra S3 kanthi ngatasi bukit kanthi cukup, bisa uga krasa ora krasa kringet.
Kajaba iku disimpen udakara 11 menit nalika plancongan, ateges 11 menit turu kanggo wong iki.
Aku mung pengin menehi awak sing luwih cilik.
Ana macem-macem mode.
Manekin tambahan iku keren, nanging aku ora seneng gaya iki.
Sing paling penting kanggo kula yaiku teknologi nilai lan desaine.
Iki minangka palem sing paling kepenginan ebike ing pasar.
Banjur Muth nggawe mesin sing fenomenal lan sukses lan luwih larang karo awis sampeyan.
Nanging saiki wayahe kula jupuk pager.
[MUSIK]