ველოსიპედის გაყიდვების ტალღა, Schwinn pivots მარკეტინგის გეგმა

Schwinn, არსებითად ყველაზე აღიარებული ველოსიპედის მოდელი აშშ – ში და როგორც კი ყველაზე მაღალი გამყიდველი იყო, ამ 12 თვის განმავლობაში ას ოცდახუთი წლის იუბილე გაერთო, სარეკლამო მარკეტინგული კამპანიით, რომელიც მოიცავს ასეთი პატივსაცემი მოდის მოდურ ვარიაციებს, რადგან სტინგ-რეი, ვარსიტი, კოლეჯი და პარამაუნტი. შემდეგ კორონავირუსის პანდემიამ მუხრუჭები დაარტყა.

 მედისონის, ვისკონსინის შტაბის ფირმის სამუშაო ადგილები დაიხურა 13 მარტს, იმავე პერიოდში, როდესაც მთელმა თქვენმა ხალხმა დაიწყო გამორთვა. შემდეგ, ფაქტობრივად, როგორც უეცრად, ათასობით და ათასობით სახლში დარჩენილმა ინდივიდმა დაიწყო ველოსიპედის გამოყენება, მრავალი მათგანი პირველად წლების განმავლობაში ან პირველადი დროიდან. მოზრდილთა და მოზარდთა ველოსიპედების მთლიანი გაყიდვები გაიზარდა, იმ მიზნით, რომ შუა რიცხვებში შეიძლება ორ ბორბლიანი 1,000 დოლარის ქვემოთ იყო ისეთივე მწირი, როგორც დასასვენებელი ოთახის ქაღალდი და ხელების საწმენდი საშუალებები.

 ბაზრის ანალიტიკური სააგენტოს NPD Group- ის შესაბამისად, საცალო ვაჭრობის მთლიანი გაყიდვები 75% –ით გაიზარდა მარტსა და აპრილში, რადგან ამ ოჯახურმა მოდურმა მოპოვებამ მოიცვა. ივნისში, მთლიანი გაყიდვები გაიზარდა 63% -ით, ბოლო 12 თვის იდენტურ დროთან შედარებით, 697 მილიონი დოლარი მიაღწია, თუმცა ეს შედეგი უფრო მაღალი მოდელის მოზიდული გაყიდვების შედეგად იყო - ეს არის ნიშანი, აღნიშნა NPD ანალიტიკოსი დირკ სორენსენი, რომ ველოსიპედისტები "არიან სინამდვილეში, ზედმეტი სურვილი აქვთ ფულის ჩადებას სავარჯიშოებისთვის ხანგრძლივი გადაზიდვისთვის ”

 პიროვნებებმა პედლების გარდამტეხი სიამოვნება მიიღეს, სინამდვილეში, მაგრამ დამატებით მატარებლებისთვის, როდესაც მათი სპორტული დარბაზები და იოგის სტუდიები დაიხურა და ახალგაზრდული სპორტული საქმიანობა შეჩერდა. ველოსიპედებმა დამატებით გადააქციეს დაცული სამოქალაქო ტრანსპორტი, შენიშნა ჯეი თაუნლი, ყოფილი შვეინის მთავრობა და ველოსიპედების საკონსულტაციო სააგენტოს Human Powered Options– ის დამფუძნებელი. ”პანდემიამ ხალხს გააცნობიერა და ეშინია მასობრივი ტრანზიტის შესახებ”, - აღნიშნა მან. ”ველოსიპედი არის სწორი მანქანა სოციალური დისტანციური ტრანსპორტირებისთვის.”

  რაც სხვა შემთხვევაში შეიძლება მოთხოვნილება ყოფილიყო, რომ Schwinn- ის ოცნება აღმოჩნდა, კოშმარი გახდა. მისი თანმხლები საცალო ვაჭრობის თანმხლები კომპანიები, რომელთაც ნება დართეს ღია დარჩნენ, ერთად Walmart მდე სამიზნე, შეამჩნია მათი ინვენტარის შემცირება, ისევე როგორც მისი ელექტრონული კომერციის არხები, ექვივალენტურია Amazon მდე დიკის სპორტული საქონელი, მთავარი თანამოაზრე, რომლის მაღაზიები დახურულ იქნა.

ჩინეთში წარმოებული თითქმის თითოეული საწარმოს შედეგად - შვინის ნაკეთობა და ლომის წილი დღეს ყველა ველოსიპედსა და კომპონენტში - თითქმის ექვსი კვირის განმავლობაში მუშაობდა პანდემიის შედეგად, მილსადენი გაშრა მაღლა ასე რომ, დამთავრების, საქორწილო და შვებულების მსგავსად, შვინის უზარმაზარი დაბადების დღე უნდა დაეცვა.

ამ დროისთვის ჩინურენოვანი მწარმოებლები კიდევ ერთხელ ზუზუნებენ და ველოსიპედები იმყოფებიან სატვირთო გადაზიდვებზე, რომლებიც დარწმუნებულია სახელმწიფოებისთვის. თუმცა იმის გამო, რომ აშშ სტაბილურად იხსნება და ხალხი უბრუნდება სამსახურს და ფაკულტეტს, რაც გულისხმობს ავტომობილების მართვას და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მიღებას, ველოსიპედის ტალღა გახდება სიბრტყის შუქზე, უზარმაზარ ყურებასთან ერთად ვეფხვის მეფე და მაწვნის პურის ცხობა? სინამდვილეში იმედი არ აქვს, რომ კომპანია იმეორებს თავის სარეკლამო ტექნიკას, რათა შეინარჩუნოს პედლებიანი ამერიკა.

 ”ჩვენ კვლავ დავბრუნდით ველოსიპედებზე და გვინდა გავაგრძელოთ ეს”, - აღნიშნა ნანდო ზუკიმ, Montreal– ის Dorel Industries– ის განყოფილების Pacific Cycle– ის პრეზიდენტმა, რომელიც ფლობს Schwinn– ს და სხვა მრავალი ველოსიპედის მწარმოებელს. დორელის მეორე კვარტალში მიღებული შემოსავალი წინა წლის 8.1 თვის იდენტური ინტერვალიდან 12% -ით გაიზარდა და 724 მილიონი დოლარი შეადგინა 670 მილიონი დოლარიდან. ამ 12 თვის პირველი ნახევრის შემოსავალი 1.3 მილიარდი დოლარი იყო. კორპორატიული კომპანია არ გაურბის ნომრებს Schwinn- ს და მის სხვადასხვა ნივთებს.

”Schwinn იყო პირველი ადგილი ყველა იმ გამოკითხვაში, რომელიც მე 1 წლის განმავლობაში ვნახე.” - აღნიშნა რეი კინერმა, ბიზნესის ვეტერანმა და რედაქტორმა ველოსიპედის საცალო ვაჭრობა. ”ვინაიდან მათი ველოსიპედები იკლებს მაღალი ხარისხით და ღირს, ვიდრე ველოსიპედის საშუალებით პოპულარიზაციას [მათი აყვავების პერიოდში], Schwinn- ის მასობრივი საცალო მოდა ნელ-ნელა დროთა განმავლობაში იზრდებოდა. ასე რომ, თუ მყიდველებს 300 $ –ზე ნაკლები ღირებულების ველოსიპედები სჭირდებათ, მოთხოვნა იქ არის “.

Schwinn- მა კვლავ გადაადგილდა საიუბილეო მოდის გამოცემები, რადგან Sting-Ray და Varsity, გამაგრებული ელექტრონული კომერციული გაყიდვები ბრენდის პირდაპირ მომხმარებელთა პროგრამით, უფრო მეტი აქცენტი გააკეთა შინამეურნეობებზე, ახალ მხედრებზე და მგზავრებზე და გააფართოვა ელექტრო ველოსიპედების ხაზი. და სკუტერები.

 მიუხედავად იმისა, რომ ისინი უფრო ძვირია, შვინმა შეიმუშავა "ელექტრონული ველოსიპედების მრავალი ყველაზე ფართო და საუკეთესო არჩევანი რომელიმე ფირმისგან", - აღნიშნა კინერმა. მისი სიღრმისეული ხაზის ქუჩისა და მთის ელექტრონული ველოსიპედები იზიდავს მოტოციკლეტებს, რომელთაც სურთ ძველი სტილის მეთოდი გაასწორონ, თუმცა ლიფტით მიიღებენ როდის გახდება ძლიერი, მაგალითად გორაკები და მცირე ზომის ჩამონტაჟებული ძრავები.

 ელექტრონული ველოსიპედი დამატებით საშუალებას აძლევს დიდი ხნის ასაკის ველოსიპედისტებს, რომელთა ფეხები არც ისე ცელქია, დარჩეს უნაგირზე და შეინარჩუნოს ბავშვებთან ჩვეულებრივი ორთვლიანი ბორბლები. ელექტრონული სკუტერები არის სიგიჟე მეტროპოლიის ქუჩებსა და ფაკულტეტების კამპუსებში. Schwinn აკეთებს საბანკო საქმეს, რათა დაეხმაროს მის ტონის მოდელებს ხალხმრავალ ბაზარზე.

 პანდემიამ სწორად ადრე ჩაუშვა თავისი ავთენტური გეგმები, შვინს ჰქონდა ციცაბო ასვლა მოდელის აღიარების აღსადგენად, რომელმაც პიკს მიაღწია მეოცე საუკუნის შუა პერიოდში და კონკურენციას გაუწია დღევანდელ დაქუცმაცებულ ბაზარზე. ”ჩვენ ვუყურებთ იმას, თუ რას გავაკეთებთ იმისათვის, რომ ველოსიპედით ჩვენი სუპერ მემკვიდრეობა გამოვიყენოთ”, - აღნიშნა ზუკიმ, როდესაც CNBC პირველად ისაუბრა მასთან თებერვლის შუა რიცხვებში, წინასწარი კორონავირუსით. ”არა მხოლოდ ის, რომ ჩვენ მოძველებული ვართ, თუმცა მაინც ახალი და მონათესავე.”

 ეს კომპანია დაფუძნდა ჩიკაგოში 1895 წელს, გერმანელი ემიგრანტების, იგნაზ შვეინისა და ადოლფ არნოლდის მიერ, ქვეყნის მოტოციკლეტის გამოყენებისა და წარმოების ჰალციონის დღეების ფონზე. მას შემდეგაც კი, რაც მანქანა გზების მეფედ აქცია და ველოსიპედების ბიზნესი შეთხელდა, Schwinn აყვავდა, ყიდვა ბრძოლა კონკურენტები, შეიმუშავა რევოლუციური მოდელები და ააშენა ძლიერი გამყიდველის უხეში გაყიდვების საზოგადოება ფრენჩაიზირებულ და მიუკერძოებელ ველოსიპედით და მასობრივი საცალო ვაჭრობით, სირს და მონტგომერი ვარდი.

 Ignaz Schwinn– ის მემკვიდრეებმა შეინარჩუნეს კორპორატიული ბაზრის დომინირება სამოციანელებსა და 70 – იან წლებში, შემოიღეს ყველაზე გაყიდვადი მოდელის მიმდევრობა, თუმცა შემდეგ ეს არ გამოირჩეოდა ფალსიფიკაციის ექსპერტიზითა და ველოსიპედის მახასიათებლებით, განსაკუთრებით ქუჩის რბოლასა და მთის ველოსიპედებით. ადგილობრივმა, ევროპულმა და აზიურმა ველოსიპედების მწარმოებლებმა კაპიტალიზირდნენ და აჯობა Schwinn– ს, მანამდე, სანამ ერთ – ერთმა ცნობილმა ფირმამ თავი შეიტანა 1992 წელს და შეიძინა დაფინანსების ჯგუფმა, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ცნობილმა კომპანიამ Raider სემ Zell, შემდეგი 12 თვე 60 მილიონი დოლარით.

”ერთ დონეზე, შვეინი პრაქტიკულად ნიშნავდა ველოსიპედს”, - თქვა ინვოის სტრიკლენდმა, ყოფილი მთავარი რედაქტორი ველოსიპედების და ამჟამად ჟურნალის მთავარი მხედარი. ”თუმცა საეჭვო მენეჯმენტმა ვერ აღიქვა რა ხდებოდა და თანდათანობით ინოვაციური ხდებოდა. კორპორაციებმა, როგორიცაა Specialized- მა, Trek- მა და Cannondale- მა, აიღეს ბაზრის წილი და იმ მომენტისთვის, როდესაც შვინმა უპასუხა 90-იან წლებში, უკვე გვიანი იყო. ”

Schwinn იდენტიფიკაცია ცხოვრობდა დაახლოებით ერთი ათწლეულის განმავლობაში, განსაკუთრებით მთის ველოსიპედით შესასვლელად, მაგრამ ვერ შეძლო მზარდი კონკურენტების შენარჩუნება. კორპორაციამ იყიდა მეორე თაობის საჯარო გაყიდვა $ 86 მილიონად 2001 წელს Pacific Cycle– მ, რომელიც 310 წელს Dorel– მა 2004 მილიონ დოლარად შეიძინა. Schwinn– ის გარდა, ახლა ის ფიქრობდა დაბალი და საშუალო დონის მოდელზე, წყნარი ოკეანის ოკეანეში ფუნქციონირებს Mongoose და მისი კარგად განხილული მთის და BMX ველოსიპედები, ხოლო Dorel მართავს უმაღლესი დონის Cannondale, GT, Cost და Caloi მარკებს.

 აშშ – ს ველოსიპედების ბიზნესი - რომელმაც 3.3 წელს $ 2019 მილიარდი დოლარის მთლიანი საცალო გაყიდვები დაადასტურა, რაც 1% –ით მეტია წინა 12 თვის მონაცემებით, NPD– ს შესაბამისად - კომბინირებული ჩანთაა. აქ ასევე არის ათობით მცირე ზომის სამშენებლო ხელით დამზადებული ველოსიპედი, მოზაიკთან, დინთან, თანა-მოძრაობასთან და Waterford / Gunnar- თან ერთად (საკუთრებაშია რიჩარდ შოვინი, იგნაზის ლამაზი შვილიშვილი), რომლებიც ხელს უწყობენ მოდის ზრდას $ 20,000 დოლარად.

 ბაზარი დაყოფილია ქუჩის, მთის და ჰიბრიდული ველოსიპედის კლასებად, ქვეკატეგორიები თითოეულში. ხრეშის ველოსიპედები, რომლებიც შექმნილია შიდა და გარე გზაზე გამოყენებისათვის, ახლა გავრცელებულია. ყველაზე სწრაფად მზარდი ეტაპი ელექტრონული ველოსიპედებია, თუმცა ისინი ბაზრის მცირე ნაწილს ნიშნავს. კორონავირუსთან დაკავშირებულმა სიბრაზემ გაზარდა მოთხოვნა მეტროპოლიის / სამგზავრო ველოსიპედებზე. ბევრი მწარმოებელი დამატებით აწვდის ველოსიპედების ჩაცმულობასა და აღჭურვილობას.

 ჩვეულებრივ, მეწარმეები მიზნად ისახავენ არაფორმალურ, დასვენების მოტოციკლეტებს და სექსაობის მოყვარულებს. ღირსეული ფაქტორები ფართოა, 100 დოლარიდან დაბალი Schwinn– ის მოტოციკლეტისთვის დიდი ყუთის საცალო ვაჭრობამდე 12,500 2 დოლარი Trek ქუჩის ველოსიპედით ნახშირბადის კორპუსით, ციფრული ცვლა და დისკის მუხრუჭები სპეციალურ ველოსიპედის მაღაზიაში. ელექტრონულ კომერციულ პროდუქტებში მთლიანი გაყიდვები იზრდება Amazon- ში, უამრავი ონლაინ – ველოსიპედის მაღაზია და მასობრივი საცალო მოვაჭრეები, მწარმოებლების მზარდი მრავალფეროვნების პირდაპირი მომხმარებლების (DXNUMXC) ონლაინ გაყიდვების გარდა.

 თითოეულ კლასში Schwinn- ს აქვს ველოსიპედი - მამაკაცებისთვის, ქალბატონებისთვის და ახალგაზრდებისათვის და ყიდის მათ საცალო ვაჭრობის მასალების მაღაზიებსა და ონლაინ არხებით, დამატებით D2C- ს. ისინი დაბალიდან გონივრულ ფასად ითვლება, უმეტესობა 1,000 დოლარზე დაბალია, თუმცა მისი ელექტრონული ველოსიპედის მოწინავე მანეკენი 4,000 დოლარს შეადგენს. დიკმა უარი თქვა Schwinn– ის მთლიანი გაყიდვების შესახებ და Walmart მხოლოდ ის იტყვის, რომ ჩვეულებრივ, იგი ხელს უწყობს დამატებით ველოსიპედებს პანდემიის დროს, ვიდრე საშობაო დეკემბრის ბოლოს.

 "ჩვენ ვემსახურებით ხალხს სამკუთხედიდან სამკუთხედამდე", - ამბობს ზუჩი, - "ბავშვობაში პირველი სამთვლიანი ველოსიპედიდან დაწყებული საბოლოო ველოსიპედით, მოზრდილი სამციკლით. ჩვენ კონცენტრირებული არ ვართ მაღალი კლასის ქუჩის ველოსიპედის მფლობელზე, თუმცა ადამიანი, რომელიც ცნობისმოყვარეა ველოსიპედით, რომელიც უნდა იყოს ექსტერიერი, მიიღოს ჯანმრთელობა და ისარგებლოს ველოსიპედის შეგრძნებით, ამ თავისუფლების განცდით. Schwinn არ ეხება დაბალ ფასს, თუმცა ღირს და მაღალ ხარისხს. ”- გთავაზობთ Zucchi- ს, ველოსიპედის ერთგულ მფლობელს, რომელიც თავის საცავში ექვს ველოსიპედს ინარჩუნებს.

 პანდემიის დროს კომპანიების უმეტესობის მსგავსად, შვინის თითქმის 100 თანამშრომელი დისტანციურად მუშაობს. ”ჩვენ გადავხედეთ 12 თვის შემდეგ საქონელს Zoom– ის პერსპექტივით”, - აღნიშნა ზუკიმ თავისი საცხოვრებელი ადგილიდან, როდესაც CNBC კიდევ ერთხელ ესაუბრა მას ივნისის დასაწყისში. გამონაკლისი იყო ვალმარტი, რომელიც მოითხოვდა პიროვნულ შეფასებას. ”ჩვენ დაგვჭირდა თვითმფრინავის კონსტიტუციის შექმნა ბენტონვილში”, - აღნიშნა მან.

მიუხედავად იმისა, რომ კორპორაციის ას ოცდამეხუთე წლისთავის გეგმა იყო დაგეგმილი, Schwinn იყენებს სოციალურ მედიას იმ მყიდველების მისასალმებლად, რომლებიც კატასტროფის დროს ველოსიპედით სიარულს კვლავ მიდიან. ”ჩვენ გვინდა, რომ ისინი ჩართულნი ვიყოთ.” - თქვა ზუკიმ.

 იმის გამო, რომ თანამედროვე კლასიკოსების გაშვების თარიღები შეფერხებული იყო, ბრენდის ახალი Sting-Ray ახლა განთავსებულია Schwinn- ის ვებგვერდზე ($ 370) და Walmart- ში და მასთან დაკავშირებული სხვადასხვა საცალო ვაჭრობის კომპანიებში. შვინს დამატებით სჭირდებოდა ხელახლა წარმოდგენის კოლეგიის განთავისუფლება განზრახ ივნისის დებიუტიდან. უზარმაზარი ჰიტი, როდესაც პირველად წამოიწყეს 1954 წელს, ეს განახლებული ფოლადის როდსტერი - ძირითადად 1965 წლის მანეკენის საფუძველზე - მზადდება დეტროიტის ველოსიპედების უნიკალური მოვლისთვის. სავარაუდოდ, სავარაუდოდ, 500 გაკეთდება, ისინი ჩვეულებრივ მხოლოდ Walmart.com– ის საშუალებით იქნებიან ონლაინ, უახლოესი კვირების განმავლობაში 998 დოლარად.

 შვინმა 12 თვის განმავლობაში ზაფხულის სეზონზე სარეკლამო რგოლები გადაიტანა. ”აზრი არ აქვს ბევრი რეკლამის გაკეთებას, როდესაც ხალხი ვერ ყიდულობს საქონელს”, - აღნიშნა ზუკიმ. ”ეს დაგვეხმარება მაღალ დონეზე და არასოდეს გავაცრუოთ მყიდველები.”

 ველოსიპედების აღორძინება მთლიანად ემთხვევა შვინის ტექნიკას, რომელიც იყენებს მისი ისტორიული მემკვიდრეობას. ”ჩვენ გვსურს ჩვენი მემკვიდრეობა გამოვიყენოთ, რომ ბიზნესის წინა პლანზე წამოვიდეთ,” - განმარტა მან. ”როგორც საინტერესოა Sting-Ray- ის რეპროდუქციის გაკეთების ალტერნატივა, რეტროსათვის საინტერესოა, მოდით, წარმოვიდგინოთ, რა იქნებოდა Sting-Ray 2030 წელს.”

 არა ის, რომ შვინს ერიდება ნოსტალგიის კარტის თამაში. საბოლოო 12 თვის განმავლობაში მან დიდი გიჟი გამოიწვია, მრავალი ლიცენზირების შეთავაზებით, შეზღუდული გამოშვების Sting-Ray, ისევე, როგორც ბავშვები, რომლებსაც ესტუმრნენ Netflix– ის თანმიმდევრობით. უცხო საკითხები. ”შვეინმა მათი მეთოდი კვლავ აღმოაჩინა ველოსიპედების მოყვარული ადამიანების ცხოვრებაში”, - თქვა სტრიკლენდმა, რომელმაც თითები ერთზე მოიპოვა. 12 წლის მან თქვა: "მე მას მივაბიჯებდი და ვგრძნობდი, რომ ადრე 55 წლის ვიყავი". ”ამან მითხრა, რომ Schwinn– ის ფაქტორი არსებობს, სიყვარული და სითბო.”