ცხელი ხაზი
ცხიმის საბურავის სახელია "deflated tire", შემოკლებით RSC. ინფლაციის შემდეგ, საბურავის კედელი არის ავტომობილის წონის ძირითადი ნაწილი, განსაკუთრებით ზოგიერთი სიბრტყის თანაფარდობა (ბრტყელი თანაფარდობა არის საბურავის სიმაღლისა და სიგანის თანაფარდობა) უფრო დიდი საბურავები, საბურავის კედელი ძალიან ”სქელია”, ”ადიდებული” ”სერიოზულად ხდება საბურავის კედლის დაშლის მომენტი? ისე, რომ საბურავმა მყისიერად დაკარგა საყრდენი, რის შედეგადაც სასწრაფოდ შეიცვალა ავტომობილის სიმძიმის ცენტრი, განსაკუთრებით წინა წამყვანი ველოსიპედით ადრე.
ბორბლის ბორბლის აფეთქება, საბურავის სიმძიმის ცენტრის მომენტიდან, სავარაუდოდ, მანქანას უკონტროლო გახდის. ცხიმიანი საბურავი შედგება გარე საბურავისგან, საერთო შიდა საბურავისგან, სათადარიგო შიდა საბურავისგან, ფოლადის რგოლისგან, გაზის გენერატორისგან (ან ჰაერის შესანახი პალატისგან), წნევის სენსორიდან და კონტროლის განყოფილებიდან. ამიტომ, ცხიმიანი საბურავების მქონე ადამიანებმა ყურადღება უნდა მიაქციონ გადაჭარბებულ დატვირთვას.
განსხვავება ცხიმოვან ნაყოფსა და ნორმალურ ნაყოფს შორის:
1 სიმტკიცე: მის ჩვეულებრივ საბურავთან შედარებით, ცხიმის საბურავის გვერდითი კედელი დაფარულია ბუნებრივი განახლებადი რეზინის ფენით, რომელიც შემუშავებულია ნანო ტექნოლოგიით. ამასთან, ჩვეულებრივი საბურავი დამარცხდა სიმტკიცეში.
2 აცვიათ წინააღმდეგობა: როდესაც საბურავი ატყდა სხვადასხვა მიზეზების გამო, ამ დროს ასაფეთქებელ საბურავს შეუძლია ნორმალური მანძილის გავლა ადგილზე აფეთქების გარეშე, ყოველ შემთხვევაში ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხო ადგილას ან უახლოეს სარემონტო მაღაზიასთან მისვლა. ; ამასთან, ჩვეულებრივი საბურავები ვერ ახერხებენ ჩვეულ რეჟიმში მუშაობას ჰაერის უკმარისობის შემდეგ, თუ ბორბლიანი ბორბლის გაჩენა უფრო საშიში არ არის.
3 უსაფრთხოება: თუ უსაფრთხოების კოეფიციენტი ვიდრე მისი, ცხიმიანი საბურავი უფრო მაღალია ვიდრე ჩვეულებრივი საბურავი, ცხიმიანი საბურავი აძლევს ავტომობილს ავტომობილის შოკის შთანთქმის სისტემის მოთხოვნას ძალიან მაღალია, ამიტომ ცხიმის საბურავის გამოყენებისას ასევე უნდა გამოიწვიოს მისი მანქანის შოკი შთანთქმის სისტემა nitpick.
ცხიმის საბურავის უპირატესობები:
ცხიმის საბურავის საბურავი უფრო სქელია და ამავდროულად, წარმოების დროს დაემატა ზოგიერთი დუქტული მასალა, ისე რომ ცხიმის საბურავის აცვიათ წინააღმდეგობა უკეთესი, ამიტომ მისი სამსახურის სიცოცხლე თეორიულად უფრო გრძელი იქნება ვიდრე ზოგადი საბურავი. და უფრო მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი საბურავები უფრო ძლიერი უსაფრთხოებაა, არ უნდა ჩამოკიდოთ სათადარიგო საბურავი, რომელიც ნაპოვნია გაჟონვის შემდეგ, სანამ უსაფრთხოა დაბალი სიჩქარით ავტომობილების შეკეთება მაღაზიაში.
მართალია ცხიმიან საბურავს აქვს უმაღლესი უპირატესობა უსაფრთხოებაში, მაგრამ სინამდვილეში მას აქვს უარყოფითი მხარეებიც, რის გამოც ელექტრო ველოსიპედების უმეტესობა არ არის აღჭურვილი ცხიმიანი საბურავით.
1 ცხიმიანი საბურავები დიდი წონისაა. რამდენად მძიმეა ბუნტის სიჩქარე ვიდრე ჩვეულებრივი სიჩქარე? იფიქრეთ მავთულის შიგნით. ბორბლის წონა თითქმის ოთხჯერ აღემატება საჭეზე, ასე რომ თქვენ წარმოიდგენთ ბრუნვის ზემოქმედებას. თუ ელექტრონული ველოსიპედი აღჭურვილია ორი ასაფეთქებელი საბურავით, ეს ბავშვის წონის ეკვივალენტურია.
2 ცხიმიანი საბურავის კომფორტი არ არის კარგი. უჰაერო საბურავები უფრო კომფორტულია, ვიდრე ჩვეულებრივი საბურავები, საბურავის კედელზე გამაგრებული დიზაინის გამო.
3 ცხიმიანი საბურავის შეკეთება ძალიან პრობლემურია, გაზზე დამცავი საბურავების ნაკლებობა მტკიცე იქნება, მაგრამ საბურავის გაკეთების შემდეგ ეს ძალიან უბედურება იქნება, განსაკუთრებით კი ბორბლიდან ბორბლიდან გაყვანილი, რადგან საშვილოსნოს კედელი ძალიან სქელია, ძნელად ჩამოსვლა, მაშინაც კი, მანქანა უფრო პრობლემურია, თუ ოპერაცია არ არის კარგი საბურავის კედელზე გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენა და საბურავებით დამცავი გაზის ნაკლებობა შეიძლება შეცვლის შემდეგ.
დიდ საბურავებს აქვს ორი პირობა: დიდი ბორბლის დიამეტრი და დიდი სიგანე;
ველოსიპედის დიდი ბორბლის დიამეტრი მსუბუქია გასასვლელად, აქვს დიდი ინერცია და ძლიერი გამტარობა. ახლა დიდი ბრენდის მწარმოებლების მიერ წარმოებული ბორბლის დიამეტრი უფრო და უფრო იზრდება, 26-დან 27.5-დან 29-მდე.
ფართო საბურავები მოსაბეზრებელია გასასვლელად, რადგან მიწაზე კონტაქტის არე იზრდება, ზრდის ხახუნს და ტარება უფრო სტაბილურია და დამუხრუჭების უკეთესი შესრულება.
350W მამაკაცის ცხიმიანი საბურავი MTB ელექტრო მთის ველოსიპედით (A6AH26F)
მაღალი სიმძლავრის ცხიმის საბურავი ელექტრო კრეისერი ველოსიპედის სპეციფიკაცია:
საავტომობილო: 36V X Hub
ბატარეა: Lithium Battery 36V 10Ah დამალვა ჩარჩოში
Throttle: Thumb Throttle
PAS: Multi Level Pedal Assist სენსორი
ჩარჩო: მესამე თაობა ალუმინის მსუბუქი წონის ალუმინის ჩარჩო
ეკრანი: LCD ეკრანის კონტროლი
გადაცემათა კოლოფი: SHIMANO 21 სიჩქარე
სამუხრუჭე: მექანიკური დისკი სამუხრუჭე სისტემა
საბურავი: 26 * XXx inch wheels
წინა მსუბუქი: 3W ნათელი წინა მსუბუქი USB დატენვის პორტი
Saddle: კომფორტული saddle
სავარძლების პოსტი: შეჩერების ადგილს პოსტი
დამტენი: Smart Charger
მაქსიმალური სიჩქარე: 30 კმ / სთ
მაქსიმალური დიაპაზონი: 40km თითო ბრალდებით
მაქს დატვირთვა: 150kgs