ცხელი ხაზი
ელექტრონულ სკუტერებს შეუძლიათ გამოიყენონ მხოლოდ ველოსიპედის ზოლები გზებზე 6 თვის საცდელი პერიოდის განმავლობაში: Asahi Shimbun
ელექტროგადამცემი სკუტერები, ალბათ, ნებადართული იქნება მხოლოდ ველოსიპედის ზოლებზე ქვეყნის ზოგიერთ კომპონენტში ოქტომბრის ექვსთვიანი სადემონსტრაციო ექსპერიმენტის საფუძველზე, აღნიშნა პოლიციის ეროვნულმა კომპანიამ.
ექსპერიმენტი მიზანმიმართულად ჩატარდა მას შემდეგ, რაც კომპანიამ, ვაჭრობის სამინისტრომ და სხვა ასოცირებულმა ორგანოებმა ფირმებისგან თხოვნები მიიღეს, რომელთა მიზანია ელექტრონული სკუტერების საზიარო საწარმოს განვითარება.
ელექტრო სკუტერების მომხმარებლებს ამჟამად შეუძლიათ მხოლოდ გზაზე მოძრაობა უკიდურეს მარცხენა ზოლზე დაჭერით, რის შედეგადაც ისინი კატეგორიებად მოტივირებული არიან ველოსიპედებით მაგისტრალზე, მაგისტრალის ვიზიტორთა კანონმდებლობის ქვემოთ.
ბიზნესი გულისხმობს ელექტრო სკუტერების დაშვებას მხოლოდ ველოსიპედის ზოლებზე და აცხადებს, რომ მათ უფლება აქვთ მიიღონ ზომები აშშ – სა და ევროპის საერთაშორისო ადგილებში, სადაც ავტომობილები ინტენსიურად გამოიყენება.
ექსპერიმენტი სავარაუდოდ ჩატარდება უსაფრთხოების ფუნქციების შესამოწმებლად და იმის გასარკვევად, არის თუ არა სურვილი იაპონიაში ელექტრონული სკუტერების გამოყენებას, NPA– ს შესაბამისად.
ექსპერიმენტის ქვეშ სამი კომპანია დაქირავება ელექტრო სკუტერებს მაცხოვრებლებზე ველოსიპედის ზოლებზე გასასვლელად.
სავარაუდოდ, ორმოცდაათიდან 100 ავტომობილი დაიქირავება ყველა პოტენციური მიზნის სივრცეში: ტოკიოს ჩიოდა, შინჯუკუ და სეტაგაია; ფუჯისავა, კანაგავას პრეფექტურა; ფუკუოკას მეტროპოლი; და ერის სხვადასხვა კომპონენტები.
NPA– ს საფუძველზე, ელექტრონულმა სკუტერებმა უნდა დააკმაყოფილონ სტანდარტები, რომლებიც უნდა იქნას გამოყენებული ზოლებზე. მათ უნდა გაზომონ 140 სანტიმეტრის ზომა და ზედა და 80 სმ სიგანე, წონა 40 კილოგრამი ან გაცილებით ნაკლები და მათი სიჩქარე მაქსიმალურია 20 კმ / სთ.
თანამშრომლებულ ფირმებს კი მოეთხოვებათ შეინარჩუნონ ელექტრო სკუტერების სამგზავრო ჟურნალი და მომარაგების შესწავლა, როდესაც უბედური შემთხვევა მოხდება.
მხედრებს უნდა ჰქონდეთ მართვის მოწმობა მოტორიზებული ველოსიპედებისთვის, ჩაიცვან ჩაფხუტი და აიღონ სავალდებულო ავტომობილის იურიდიული პასუხისმგებლობის დაზღვევის დაფარვა საზოგადოებრივი გზების საავტომობილო გზებზე გასასვლელად.
NPA– მ მოიწვია ფართო საზოგადოების აზრი ექსპერიმენტთან დაკავშირებით 3 აგვისტოდან 1 სექტემბერს ინტერნეტში და ფოსტით, რათა საბოლოო გადაწყვეტილება მიეღოთ მთავარ საკითხებზე.