GoCycle GX არის გასაოცარი ურბანული გასაშლელი ebike

GoCycle GX არის უმაღლესი ქალაქის გასაშლელი ebike

მიუხედავად იმისა, რომ სინამდვილეში უამრავი მწარმოებელია, რომლებიც უზრუნველყოფენ დასაკეცი ელექტრონული ველოსიპედით, დიდ ბრიტანეთში მცხოვრები GoCycle იყო ერთ – ერთი პირველი, ვინც მათ პოპულარიზაცია გაუწია. კორპორატიული GX მანეკენი შესანიშნავი ქალაქური გადაადგილებაა, რაც ახლახანს ვიპოვნე მას შემდეგ, რაც ყოველ კვირას ვცდილობდი.

პირველად 2019 წელს გამოშვებულმა GX– მა მოიპოვა მრავალი მნიშვნელოვანი გაუმჯობესება 2020 წელს. ეს მოიცავდა დამატებით ერგონომიულ სადარბაზოს ჩანგალს (მემკვიდრეობით მიღებული უფრო მაღალ GXi მანეკენიდან), უკეთესად გამარტივებულ შიდა კაბელის მარშრუტიზაციას, რაც საშუალებას იძლევა უფრო მარტივი დასაკეცი და ბატარეის მოცილება და მოითხოვდეს 300 გრამიანი ფასდაკლება საერთო წონაში. გავრცელებული ინფორმაციით, მთლიანი ველოსიპედი მასშტაბებს დაახლოებით 17.5 კგ (38.6 ფუნტი) უდრის, თუმცა ჩემი დემო აპარატი 18.3 კგ-ზე გამოვიდა.

რაც შეეხება პირველადი მახასიათებლებს, 2020 GX შემდეგი ვარიანტი:

• ჰიდრო ფორმირებული 6061 T6 ალუმინის შენადნობის კორპუსი
• მაგნიუმის ბორბლები სახლის ბრენდით 20 და 2.25 ინჩიანი ამინდის საბურავებით
• შესასვლელი და უკანა ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები
• დალუქული ჯაჭვის დრაივი Shimano Nexus 3 სიჩქარიანი უკანა კვანძის გადაცემათა კოლოფით
• მიკროშიფტის მჭიდის გადამრთველი
• პოლიმერული უკანა დარტყმა უზრუნველყოფს 1 დიუმს (25 მმ) მგზავრობას
• GoCycle 500 ვატიანი შესასვლელი ჰაბის ძრავა, რომელიც იკვებება სწრაფად გამოსაშლელი 13.7-Ah / 22V ლითიუმ-იონის ბატარეის შეკვრით

ამ ბატარეის ერთი 7-საათიანი ღირებულება კარგია 65 კმ-ის გასავრცელებლად, რომელიც ეყრდნობა პედლებიდან შემოსვლას, რაც, შესაბამისად, მიღებული მონაცემების შესაბამისად არის. ჩრდილოეთ ამერიკის კონფიგურაციაზე დაყენებული, GX– ს აქვს პედლის უდიდესი დახმარებით სიჩქარე 40 მ / სთ (20 კმ / სთ). დამატებით აქ არის throttle რეჟიმი ამ შემთხვევებისთვის, როდესაც თქვენ უბრალოდ არ გსურთ პედლებირება, ან როდესაც არჩეულ ეტაპზე {ელექტრო} დახმარებას მოკლევადიანი გაძლიერება სჭირდება.

GoCycle GX იტევს 100 კგ (220 ფუნტი) წონის მხედრებს

ბენ კოქსორთი / ახალი ატლასი

Riders ირჩევენ დახმარების 4 რეჟიმს (Metropolis, Eco, On-Demand და Customized) iOS / Android პროგრამის გამოყენებით, მათ Bluetooth- ით დაკავშირებულ სმარტფონზე. ეს ტელეფონი დამონტაჟდება საჭეზე, რომელშიც შედის რეზინის რგოლების წყვილი, ციფრული პანელის ჩვენებით, რომელიც გვაწვდის ინფორმაციას ბატარეის ეტაპზე, სიჩქარესა და გავლილ მანძილზე.

ამის მიუხედავად, როგორც კი აპს გამოიყენებენ რეჟიმის ასარჩევად, ტელეფონი არა აქვს ველოსიპედთან რომ აღარ ვიყო. მიუხედავად ამისა, ვარდისფერი LED- ების სერია სახელურზე აჩვენებს ბატარეის დანახარჯების ეტაპს, რაც მთავარი ფაქტორია, რომელსაც უმრავლესობა მხედარი აინტერესებს.

სხვა ველოსიპედებისგან განსხვავებით, GX- ს არ აქვს ჩაშენებული LCD ეკრანი ან მისი პერსონალური რეჟიმის ამორჩევა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ბევრად ნაკლებ გადატვირთულ ხელსაყრელს ქმნის, მხედრები, რომლებსაც დამატებითი ცოდნა და კონტროლი სჭირდებათ, შეიძლება მართლაც უსიამოვნოდ გრძნობდნენ თავს ტელეფონზე ბარზე წვიმის დროს მართვის დროს, ან განსაკუთრებით მკაცრი გზების გავლით.

ასოცირებული ასპექტის სიტყვასთან დაკავშირებით, რომ უკანა მხარეს არის შედარებით ცხიმი და არასოდეს არის სფერული (განივი), მესამე მხარის აღჭურვილობის დაყენება, რომელიც შუქებს ან ზარებს მოგვაგონებს, შეიძლება რთული აღმოჩნდეს. Gocycle გთავაზობთ პირად შესაბამის აღჭურვილობას, თუმცა ამჟამინდელი გიზმოების გადატანა სხვადასხვა ველოსიპედიდან არ შეიძლება.

დატენვის დრო - LED- ები სახელურზე მიუთითებენ ბატარეის ეტაპზე

ბენ კოქსორთი / ახალი ატლასი

GX– ის გამოყენება სასიამოვნო იყო. პირველ რიგში მეტროპოლისის რეჟიმში ჩავვარდი, ძრავა მარტივად დაარტყა, როგორც კი პედლებიანი ბრუნვის სენსორმა გადაწყვიტა, რომ საჭირო ზღვარს მივაღწიე. მოგზაურობა საკმაოდ კომფორტული იყო, ნაწილობრივ მადლობა Velo Sport- ის რბილ უნაგირს, გაშლილ GoCycle Sport Ergo- ს დაჭერას და, შესაძლოა, უკანა სავალი ნაწილის მცირე ნაწილს.

საჭე მწვერვალის რეგულირება შეუძლებელია, თუმცა მე მიკვირს, როგორ იგრძნობენ თავს შედარებით მოკლე მოტოციკლეტები, რომ მკლავები შედარებით გადაჭარბებული იჯდეს. აღნიშნულია, რომ კორპორატიული წესით, ერთი ზომის GX უნდა კომფორტულად ემთხვევა მხედრებს პიკს 4'8 six-დან ექვს'4 ″-მდე (142-დან 193 სმ-მდე).

GX– ის დაკეცვა და გაშლა ისეთივე სწრაფი და მარტივია, როგორც ბაზარზე, დაახლოებით 10 წამია და მოიცავს მხოლოდ ორ ჩამკეტს - ერთს სხეულზე და ერთს სახელურის მილის ბაზაზე. მე უნდა გავაკეთო გუგლინგი და ელ.წერილი, რომ მეთოდის მცირედი ანაბეჭდი მივიღო, თუმცა, როგორც ჩანს, ისინი სრულად არ არის დანერგილი ფილმებში, რომლებიც შედის დაყენების აპლიკაციაში.

თუ საჯდომის ადგილი დაიტოვა (ის ამ სურათზეა აღბეჭდილი), ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც გარიგება GX– ს გასწვრივ, ხოლო დაკეცილი

ბენ კოქსორთი / ახალი ატლასი

უფრო მეტიც, ველოსიპედის დასაკეცი სავარძლის სავარძლის წართმევის მიზნით, საჭიროა ხელით გაათავისუფლოთ თითის ბოლქვი. მე აღმოვაჩინე, რომ საჯდომის საყრდენის კვლავ მოთავსებისას, ეს ხრახნი უნდა გამკაცრებოდა ძალიან მკაცრად, რათა ადგილი დაეკავებინა მრგვალი ტრიალით, ხოლო მართვისას. შეიძლება კარგი იყოს, თუ არსებობდა მხოლოდ ბერკეტი, რომელიც საქმეს ასრულებდა.

ამ საკითხისთვის, ის ასევე შეიძლება დაეხმაროს, თუ სავარძლის ძელს მასში მოქმედი ღარი ჰქონდა, რომელიც ემთხვევა კორპუსის შესაბამის ქედს, ასე რომ, არ შეიძლებოდა ვარაუდი იმის შესახებ, სავარძელი სწორი იქნებოდა თუ არა, როდესაც ყველა პატარა რამ იყო გამკაცრდა.

ერთი განსხვავებული მცირე ფაქტორი, რომელიც დავინახე, იყო სიმართლე, რომ როდესაც ველოსიპედი გაშლილია, პრემიერ მილის არარსებობა ზომიერად უხერხულს ხდის ნაბიჯების არჩევას და ასასვლელად და მრავალი სხვა. ამის მიუხედავად, ხშირია მრავალი დასაკეცი ველოსიპედი და არ არის უარყოფითი მხარე GX– სთვის.

მცირე ნიღბების გარდა, 2020 GoCycle GX წარმოგიდგენთ თითქმის ყველა წვრილმანს, რომელიც შეიძლება დაგჭირდეთ გლუვი, მოხერხებულობის, სწრაფი დასაკეცი და მაგარი ელექტრული მეტროპოლიის ველოსიპედით. ახლა შეგიძლიათ მიიღოთ თეთრი, ლურჯი ან მეთიუ შავი ფერის ფერები, რომლის ფასია 3,299 აშშ დოლარი.

და ბოლოს, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, მადლობას ვუხდი ედმონტონს, კანადაში მდებარე GoCycle– ის გამყიდველ Redbike– ს, დემო დემო ველოსიპედით მომარაგებისთვის.

პროდუქტის ვებგვერდი: GoCycle GX